エンジンは出荷時にオイルを抜いていますので、別途エンジンオイルが必要です。
用途4ストローク用のトーハツ純正オイルです。
危険物の類別非危険物
APISL
SAE10W-30
始動性の良さと高いエンジン保護性能を実現しかつ、排気ガスが少なくなるように製造されたMade in Japanの高品質エンジンオイルです。粘度も適正なので低温でも流動性を失うことはなく快適なエンジンの働きを維持します。また本オイルは通常の2サイクル混合用としても、ご使用可能です。その場合は25:1の混合比率でご使用お願いします。JASO M 345適合品。
用途ヤマハ車をはじめホンダ車・スズキ車の2サイクル2輪車にお勧めです。
ベースオイル半合成油
成分鉱油、合成油基油、希釈油、添加剤及びオイルカラー
規格JASO FD
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)40℃:47.96100℃:7.272
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の数量1L
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
化学物質等安全データシート(SDS)(0.2MB)
危険物の性状非水溶性
1本(1L)
¥749
税込¥824
当日出荷
高温・低温における流動性の変化が少ない高性能オイル。高温・低温における流動性の変化が少なく、特に流動点が-35℃で低温特性が優れています。また高温においても強い油膜をつくり摩耗防止性、焼付防止に優れています。分離、混合タイプの両方に使用できます。
用途2サイクル船外機専用オイル
オイルの減りが少なく、燃費も向上します。自動車用オイルをベースに、マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水等)に合わせてマリン用に開発したオイルです。清浄性、耐磨耗性、高温酸化安定性、せん断性に対して非常に優れた性能を発揮します。
用途ヤマハ船外機、マリンジェットの4ストロークエンジン用
ベースオイル鉱物油
APISL
SAE10W-30
ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。
用途ヤマハ船外機用
ベースオイル部分合成油
容量(mL)800
引火点(℃)216
流動点(℃)-22.5
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量0.8L
粘度指数100
APIGL-4
危険物の性状非水溶性
1本(800mL)
¥1,798
税込¥1,978
当日出荷
2 サイクルエンジン専用の混合燃料用オイルです。高級エンジンオイルのベース油に専用添加剤を配合したガソリンと混ざりやすいオイルです。
用途刈払機等の混合燃料を作る際にご使用いただけます。
粘度ISO VG56
適合範囲サイクルエンジン
等級FBグレード
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の性状非水溶性
こんなお得な商品も!

2サイクルエンジンオイル バイク用 汎用 FD規格
モノタロウ
¥749
税込¥824
低温流動性にすぐれ、耐熱・耐磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル
用途高性能スーパースポーツからスクーターまで、あらゆる走行タイプに
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の性状非水溶性
高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイル
潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする化学合成オイルです。
高性能2サイクルスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルです。
レーシングオイルではありません。
このオイルは通常の2サイクル混合用オイルとしても使用できます。この場合20:1の混合比でご使用下さい。
高温・低温における流動性の変化が少なく、特に流動点が-35℃で低温特性が優れています。また高温においても強い油膜をつくり摩耗防止性、焼付防止に優れています。
分離、混合タイプの両方に使用できます。
Hondaエンジンの為に開発されたエンジンオイルです。
2サイクルエンジン用オイルに求められる耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。分離・混合用
用途2スト用
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の性状非水溶性
2サイクルエンジン専用のオイルです。清浄性が高く、排気煙の少ないハイグレードタイプです。エンジン内部が汚れにくく、エンジン始動がスムーズです。焼き付きを防止して、エンジンを長持ちさせます。
用途刈払機等の混合燃料を作る際にご使用いただけます。
粘度ISO VG46
適合範囲サイクルエンジン
等級FDグレード
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の性状非水溶性
極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。
用途ミッションギア潤滑用
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の性状非水溶性
<シンプルかつスタイリッシュなデザイン>新設計されたトップ/ボトムカウルと前後の大型ハンドルは、造形美と扱いやすさを高次元で両立しました。 <大型キャリングハンドル>持ち運びはもちろんのこと、ボートへの取り付けや取り外しが容易になりました。 <3方向保管>新デザインにより、一時保管の際はオイル漏れを気にすることなく、3方向の横置きが可能になりました。 <防振構造>エンジンの振動が運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。 <インテグラルタンク>船外機の内部に燃料タンクを備えているため、本体をボートにセットするだけで出航準備OK!気軽にマリンライフを楽しめます。 <水中排気>水中に排気することで静粛性に優れた走りを実現しました。
用途マリンライフを軽快に楽しめる「エントリーモデル」。 免許不要で、楽しさいっぱいの2馬力エンジン。余裕のある排気量で、1クラス上の扱いやすさ。乗用車のトランクにもコンパクトに収まります。船外機本体が360°フル回転。小回りが利き、ミニボートの魅力を引き立てます。
仕様ギアシフト:前進-中立、最大使用回転範囲(rpm):4500~5500
減速比2.15(13:28)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L)インテグラル1.0
コントロールティラーハンドル
エンジン形式4ストローク 単気筒
始動方式マニュアルスタータ
プロペラ設定範囲(”):4.5-7
最大出力(kW)1.47(2PS)
使用スパークプラグ:DCPR6E
オイル量(L)ギアオイル:0.18
エンジンオイル量(L)0.3
排気量(cc)86
推奨エンジンオイル純正4ストロークエンジンオイルもしくはAPI分類SH,SJ,SL,SM級のSAE10W-30/40
JASO-FC規格のスモークレスタイプです。排気煙を抑えるので、排気ポートやマフラーの詰まりを防ぎます。このためメンテナンスの回数は、今までのFB以下のオイルと比べると半分で済みます。スクーターからバイクまで幅広い車種にお使いいただけます。
用途2サイクルガソリンエンジン用(分離・混合用)
ベースオイル部分合成油
JASO規格FC
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
●特長。
過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラス。
●こんな方にオススメ。
シフトショックやメカニカルノイズを緩和したい。
●用途別オススメ度。
通勤・通学・寒冷地 ☆☆。
渋滞路・猛暑 ☆☆☆。
ロングツーリング ☆☆。
サーキット ☆☆☆
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格MA
危険物の性状非水溶性
ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。
用途各種ギヤ類の異常磨耗・騒音の抑止に
動粘度 at40℃176.1、at100℃:16.75
引火点(℃)216
流動点(℃)-22.5
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数100
APIGL-4
SAE90
危険物の性状非水溶性
アンチコロージョン。耐腐食性が強く、塩水に対して露出金属部分を保護します。
特殊ポリマーを主成分とした特に付着性に優れたアンチコロージョングリースです。
特殊ポリマーの働きで、強靭な潤滑膜が形成され、水、海水の混入時にも軟化を防ぐ。
用途船外機のプロペラジョイント部の潤滑などに。
ちょう度0号(355~385)(グリースAよりもやわらかい)
危険物の類別非危険物
1本(50g)
¥599
税込¥659
当日出荷
高級エンジンオイルベース油に専用添加剤を配合した、混合ガソリン専用オイルです。
用途刈払機・芝刈機・チェーンソー・小型発電機などの混合ガソリン用オイルに。
粘度ISO VG68
付属品注入ノズル
トラスコ品番390-9875
色緑色
質量(g)980
容量(L)1
主成分潤滑基油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の数量1000mL
危険物の性状非水溶性
1本
¥1,698
税込¥1,868
当日出荷
材質ポリアセタール(グレー)
質量(g)6
耐荷重(kg)3.5
1個
¥716
税込¥788
当日出荷
すべり特性の良い特殊ポリエチレン樹脂を使用しているため、グリスやオイルの塗布が不要です。特殊ポリエチレン樹脂は耐薬品性に優れ、各種化学薬品に対して安定しています。難燃性はUL94HBです。ガタつきの少ない予圧タイプのキャリッジもあります。レールはリサイクルが可能です。
種類リニア形
材質(レール)アルミニウム合金
材質/処理アルミ合金/シルバーアルマイト処理(両端は切断面につき素地)
推奨取付ボルト六角穴付ボタンボルト(M4×長さ6以上)
表面処理(レール)シルバーアルマイト処理
シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
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