「ドライブシャフト ツール」の検索結果

ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!!。ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。

ドライブシャフトブーツのブーツバンドを締めるときに使用します。またカッター付なので余分な部分もカットできます。

ドライブシャフトのアウターボードを抜き取る作業に使用するドライブシャフトブーツチェンジャーです。 アウターの抜き取り作業は、ドライブシャフトを車輌から取り外し、ベンチバイスなどで固定した状態で使用します。

軽自動車から普通乗用車、小型トラックまで適用。

スライドハンマーセットは付属のアタッチメントを付け替えることで、軽板金作業からハブやオイルシール、ブッシュ、アクスルシャフト、ベアリングなどの引抜き作業ができる便利な商品です。

握ると先端が開き、クロー先端の独自形状で滑らず確実に開きを保持します。

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ、折り曲げる事が出来ます。

ドライブシャフトやラジエーターホースのようなのカシメ式のバンドをカシメて取り付けることができるカシメ式のブーツバンド専用プライヤーです。差込角12.7mm(1/2)のソケット用ハンドルを使用して延長することやトルクレンチとスピンナハンドルを併用することで、ステンレスバンドを締め付ける際のトルク調整も可能です。

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ折り曲げる事が出来ます。カッター付きなので、余った部分をカットできます。

ドライブシャフトブーツの巻き付けからカットまでの作業を連続で行えます。

FF車の、フロントドライブシャフトを、デフ側から簡単に抜き取りできます。 固いデフ側のシャフトが一発で簡単に抜き取れます。 ハンマリングポイントで、ハンマーショックも使用可能。 調整式の爪で、ミゾ部へのセットが確実にできます。

ドライブシャフト用ブーツバンドの締め付け、カット、折り返し作業が簡単に行えます。

ワンタッチ(オメガタイプ)ブーツクランプ用カシメツール。 ドライブシャフトの樹脂ブーツに多く使用されています。ラックブーツなどのクランプにも使用出来ます。 厚板のブーツクランプでも、スムーズで確実にカシメられます。 ニッパでは歯が立たない、ホンダ車などのフック掛けたいぷでは、フックをお越し取外し用にも使用できます。 一部の引掛けタイプクランプにも使用できます。

口径サイズは1サイズのみで、45°×15と15°の2種類の立ち上がり角度を使い分けできます。産業機械などのフランジ継手や、すきまの狭い場所に取り付けてあるボルト･ナットの作業にも便利です。自動車のデファレンシャル･プロペラシャフト･ジョイント部分、フロントドライブ車などのドライブシャフト、クラッチO/H作業や、エンジンO/H作業でのキャブレターやマニホールド関係の取外し･取付け作業にも有効です。車体整備のバンパーやインサイドパネルなど、狭くて奥の深い場所などでの作業にも適しています

差込角3/8DR(9.5mm)のラチェットレンチ等を使用することで、ブーツバンドの締め付けが可能。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。30：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：31-6200。純正HDアルミポンプと同じ幅のオイル供給ギアと戻り側ギア。S&Sピニオンとオイルポンプドライブシャフトドライブギアにより、1972年以前のエンジンでは、オイル供給量が純正より25%増加します。S&Sオイルポンプドライブギアを使用した1936-67年エンジン用S&Sポンプは、純正の鋳鉄製ポンプよりも33%多くオイルを供給することができます。油圧リリーフ通路が加工され、バルブ上部の圧力上昇を緩和し安定した油圧を維持します。油圧調整バイパスにより、余分なオイルを直接ポンプ供給側に導き、タンクへ戻すオイルの量を減らし、オイルの泡立ちやキャビテーションを減少させます。標準ポンプカバーは、オイルフィードとリターンの多くのオプションによりオイルシステムのフレキシビリティを可能にします。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ビンテージ 。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：ポリッシュ

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：31-6214。大容量高圧ポンプのみのキット。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ/スチール。仕上げ(表面処理)：ポリッシュ。付属品：供給ギア、リターンギア、ドライブシャフト、ドライブシャフトキー、ドライブシャフトスナップリング、チェックボール、チェックボールスプリング、圧力バルブ、圧力バルブスプリング、Oリング付きカバーネジ、その他のホースフィッティング、プラグ、ネジ、ペーパーガスケット、取り付けハードウェア

穴の開いていないロックリングを広げて、リングの取り付け、取り外しができます。先端部はアヤ目加工されており、リングをしっかりと保持します。アメリカ製です。

穴の開いていないロックリングを広げて、リングの取り付け、取り外しができます。先端部はアヤ目加工されており、リングをしっかりと保持します。アメリカ製です。

穴の開いていないロックリングを広げて、リングの取り付け、取り外しができます。先端部はアヤ目加工されており、リングをしっかりと保持します。アメリカ製です。

ロックナットのかしめのおこしと、かしめ作業がこれ一本でOK!。先端舟形形状により、押し込み打撃をするだけで、かしめをきれいにおこせます。グリップは握りやすいゴム製で、ツバ付だから誤って手を叩きにくい。鍛造品だから強い。

手動ナッターインサート用のツールシャフト。ボール付き。出力は1/4インチの正方形ヘッド、1/4インチの六角形ドライブ。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：31-6208。ユニバーサルカバー純正ポンプより薄いタイプです。歯数は少ないが歯は大きい。そのためポンプの供給側と戻り側の両方でオイル量を増加させます。供給側ギアは、純正および標準のS&Sオイルポンプより9%幅広になっています。戻り側ギアは純正より28%幅広で、クランクケースの掃気、フライホイールの抵抗低減、オイルのキャリーオーバーを解消します。掃気性能の向上により、クランクケース内のオイルの減少、オイルキャリーオーバーの低減が得られます。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ/スチール。仕上げ(表面処理)：ポリッシュ。備考：純正長さのオイルポンプドライブシャフト

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：31-6298。スタンダードカバー純正ポンプより薄いタイプです。歯数は少ないが歯は大きいため、ポンプの供給側と戻り側の両方でオイル量を増加させます。供給側ギアは、純正および標準のS&Sオイルポンプより9%幅広になっています。戻り側ギアは純正より28%幅広で、クランクケースの掃気、フライホイールの抵抗低減、オイルのキャリーオーバーを解消します。掃気能力増大の結果、クランクケース内のオイル削減、オイルのキャリーオーバー削減、圧力制御バルブからの余分なオイルがろ過されポンプの寿命が長くなるなど、様々効果があります。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ/スチール。仕上げ(表面処理)：ポリッシュ。備考：純正長さのオイルポンプドライブシャフト

RS Pro 1/4 インチ六角ドライブハンドル. RS PRO のこのビットドライバハンドルは、 1/4 インチ六角ドライバビットに対応するように設計されています。ドライバハンドルにはマグネットが付いており、交換可能なビットをすばやく簡単に着脱できます。あらゆる締め付け用途で便利さと汎用性を発揮できるように、このマグネット式ドライバハンドルは最適です。 このハンドルは低炭素鋼製で長いサービス寿命を実現し、ハンドルが 6 つのグリップを備えているので、置くと工具が転がらなくなります。 RS Pro ビットセットと互換 ； 615-9192 615-9192 は、プラスドライバと Pozidriv ドライバビット 8 本セットです ； 615-9221 615-9221 は 8 ピース六角ドライバビットセットです ； 615-9215 615-9215 は 8 ピース Torx ドライバビットセットです ； 615-9243 615-9243 はマイナスドライバビット 8 本セット 特長と利点 ほとんどの六角 1/4 インチビットに対応 人間工学に基づいたグリップにより、長時間でも快適に使用できます シャフトを磁化してビットを固定 用途 このマグネット式ドライブハンドルの汎用性は、使用可能なビットによってのみ制限されます。適切なビットセットを使用すると、あらゆる種類のドライバ、ソケットドライバ、及びナットスピナに対応できます。さまざまな工具オプションを 1 つの場所にコンパクトかつ便利に収納できます。 RS PRO の利点 RS Pro は、お客様が信頼性と価格の価値を求めているゴートゥブランドになることを目指しています。高品質の部品をお得な価格でご提供しています。また、 RS の専門家が、お客様が必要とする品質を保証するためのテストをすべて実施しています。 工具に関して言えば、汎用性と信頼性はお客様が必要とするものであることを理解しています。そのため、メーカーでは、あらゆる用途に対応するさまざまな主力ツールや専門ツールを用意しています。プロの電気技術者、配管工、建築業者、 DIY 愛好家に最適です。 RS Pro が、お客様をサポートします。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。10：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。150：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。20：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。100：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

ロボットの製作に便利な、ギヤードモーター用のギヤヘッドです。ギヤヘッド用のどのモーターにも取付可能。75：1のギヤ比の本製品の他、用途に応じた8種類のギヤ比を選んで頂けます。別売のホイールハブを使えば、タミヤ製1/10RCツーリングカーモデルのホイールを取り付けることが可能。車輪をダイレクトにドライブして、複雑になりがちなロボットの足まわりをシンプルにまとめられます。もちろん歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。