「ドレンパッキン トヨタ」の検索結果
こんなお得な商品も！
ドレンパッキン 国産車用
モノタロウ
￥399～
税込￥439～
5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。
締付トルク(N・m)約34～37
動画あり
オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。
用途ドレンパッキンの流用、ミッション・デフ等、液体の流れる所にパッキンとして
材質アルミ
厚さ(mm)1
表面にアンティスティックコーティングを施した高級ドレンボルトガスケット。
4輪メーカーなどで多く採用されています。
厚さ(mm)約1.7
オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。
ノーマルドレンボルト等に使用可能。
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
用途オイルパンの排出口のコックに。
材質/仕上スチール/クロームメッキ
二面幅(mm)17
5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。
締付トルク(N・m)約34～37
エコ商品
用途オイル交換時に。
RoHS指令(10物質対応)対応
主な適合純正品番トヨタ90430-12028・90430-12031・ダイハツ90044-30221-000・90044-30281-000・90430-12011-000・90430-12027-000・90430-12028-000・90430-12031-000・90430-12019・90430-12019-000・90430-12020・90430-12021・90430-12027・90430-12031・90430-12031-79・9043012031・916812018・09168-12018・1H0D-X9-562・1M03-X9-562・90044-30221・90044-30281・90430-12011
材質アルミコート
厚さ(mm)1.7
メーカートヨタ
主な使用車種クラウン、ソアラ、スープラ、マークⅡ、カローラ 、スプリンター、レビン、ビスタアリスト、アルテッツア、コルサ、スターレット、ハイラックス、エステマ、ハイエースタウンエース、ライトエース、マスターエースアベンシス、アイシス、アリオン、ウィンダム、ヴェロッサシエンタ、MR-2、アルファード、イプサム、ガイア、ハイラックスサーフ、RAV4、WISH(ドレンコックの内径が12mmのトヨタ車全車種)
外径(mm)21
内径(mm)12.2
1袋(20個)
￥1,798
税込￥1,978
4日以内出荷
各種産業の配管フランジ、機器用のノンアスガスケットとして適しています。
用途石油精製・化学、船舶など各種産業の配管フランジ。
種別ユニオンパッキン
厚さ(mm)1.5
材質ノンアスベスト
色青
使用温度範囲(℃)-50～100
圧力(MPa[kgf/cm2])使用限界水系流体：3.0[30]油系流体：3.0[30]ガス系流体：1.0[10]
密度(g/cm3)1.81
引張強度(MPa[kgf/cm2])横方向15.3(153)
適合流体空気、水、海水、熱水、水蒸気、一般的な油類、弱酸、弱アルカリ、アルコール、不活性ガスなど
柔軟性(縦方向)厚さの9倍
圧縮率(%)10.0(34.3MPa時)
復元率(%)55.0(34.3MPa時)
こんなお得な商品も！
ドレンプラグ マグネット パッキン付
モノタロウ
￥969
税込￥1,066
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
用途オイルパンの排出口のコックに
材質スチール、クロームメッキ
磁力300mT
1個
￥77
税込￥85
3日以内出荷
フラット鋼板とビーターシートとの複合材から成っており、相手面の鋳巣の吸収性に優れている。
過大加重を受けても表面材が繊維補強されているため横流れしにくい。
用途ドレンパッキンの流用、ミッション・デフ等、液体の流れる所にパッキンとして
厚さ(mm)1
材質銅
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