材質PTFE
RoHS指令(10物質対応)対応
パワートランジスターの取付等、絶縁したい部分に御使用下さい。
種類その他
材質アセタール・コポリマー(UL94HB)
使用温度範囲(℃)-40~+85
色白
オイレス#80は、ポリアセタール樹脂に製造の段階で特殊処理を行い、潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。
無給油で使用できます。耐荷重性・耐磨耗性に優れています。摩擦係数が低く、速度特性に優れています。スティックスリップ、キシミ音がありません。射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性に優れています。各種サイズの標準品、機械加工用素材を用意しています。
種別#80フランジブッシュ
材質含油ポリアセタール樹脂
使用温度範囲(℃)-40~+80
潤滑方式無潤滑
許容PV値(N/mm2・m/s)[kgf/cm2・m/min]2.45[1500]
許容最高面圧P(N/mm2[kgf/cm2])17.5[179]
許容最高速度V(m/s[m/min])0.85[51]
環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。
ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油からなる材料で、射出成形により複雑な形状が可能で、含油POM材による良好な摺動特性をあわせ持ちます。
無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。
高速・無潤滑での使用ができます。
低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。
射出成形による複雑な形状が可能です。
ミス・アライメントの許容能力に優れています。
使用可能温度範囲が広範囲です。
長さ公差(mm)0/-0.3
環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。
ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油からなる材料で、射出成形により複雑な形状が可能で、含油POM材による良好な摺動特性をあわせ持ちます。
無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。
高速・無潤滑での使用ができます。
低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。
射出成形による複雑な形状が可能です。
ミス・アライメントの許容能力に優れています。
使用可能温度範囲が広範囲です。
長さ公差(mm)0/-0.3
材質ポリアセタール
オイレスグライトロンFは、四ふっ化エチレン樹脂をベース材料として、耐摩耗充填剤・固体潤滑剤を添加した無給油軸受です。
完全無給油で使用できます。
運転時のスティックスリップを起こしません。
高速条件下でも耐摩耗性に優れ、低い摩擦係数を維持します。
耐薬性に優れ、食品衛生法に適合しています。
鉛フリータイプで、RoHS指令適合品です。
軟質金属(アルミ等)を相手軸として使用できます。
切削加工性に優れています。
用途OA、情報機器、医療機器、食品機器。
使用温度範囲(℃)-200~+200
RoHS指令(10物質対応)対応
単列深溝形の軸受です。
内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
小型軽量で使いやすく、取り扱いが容易です作業性がアップします。クローのかかりがよく、車上整備も可能です。幅広い車種に適用します。
用途フライホイルのパイロットベアリング・ブッシュの引き抜き作業。
トラスコ品番113-6902
質量(g)215
寸法L(mm)145
使用範囲(Φmm)内径:12~19
1セット
¥13,980
税込¥15,378
3日以内出荷
クラッチパイロットのベアリングを迅速容易に抜き取る専用工具です。
リテーナーの付け替えによりトヨタ、ニッサン、いすゞ等幅広い車種にご利用いただけます。
小さなブッシュ抜き取りにもご利用ください。
ケース寸法(mm)170×80×30
ROHS対応品です。
材質エチレンプロピレンゴム(EPDM)
色黒
RoHS指令(10物質対応)対応
t1
材質ナイロン
RoHS指令(10物質対応)対応
材質(本体)ステンレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質ステンレス
オイレス#80は、ポリアセタールに潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。
無給油で使用でき、耐荷重性・耐摩耗性に優れています。
摩擦係数が低く、速度特性に優れています。
スティックスリップ、キシミ音を防ぎます。
射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好。
潤滑方式無潤滑
種別#80ブッシュ
材質含油ポリアセタール樹脂
使用温度範囲(℃)-40~+80
硬さHRM72
破断伸度(%)60
比重1.39
融点(℃)165
曲げ強度(N/mm2)76.5
許容PV値(N/mm2・m/s)[kgf/cm2・m/min]2.45[1500]
許容最高面圧P(N/mm2[kgf/cm2])17.5[179]
許容最高速度V(m/s[m/min])0.85[51]
線膨張係数(×10-5/℃)8~13
引張強度(N/mm2)51.0
曲げ弾性率(N/mm2[kgf/cm2])2650[27000]
圧縮応力(N/mm2[kgf/cm2])1%変形/21.1[215]10%変形/81.9[835]
アイゾット衝撃強さ(J/m[kgfcm/cm])58.8[6.00](ノッチ付)
クラッチのセンター出しに使用するツールです。
パイロットベアリングや、メタルブッシュの無いFF車に最適。
本体はオール樹脂製で軽くて丈夫です。
用途クラッチのセンター出しに
材質樹脂
内径(Φmm)クラッチディスクアタッチメント/3本(16~32、19.5~38、21~40)
適合範囲(mm)(クラッチカバー側アタッチメントテーパー部)約Φ35~68mm
1セット
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車のセンター出しも簡単にできます。
クラッチディスクのスプラインサイズを問わず、自在に調整できますので、作業性に大変優れています!
適合車種4車~大型車
1セット
¥119,800
税込¥131,780
3日以内出荷
材質PP製
色黒
RoHS指令(10物質対応)対応
FR車のクラッチのオーバーホールの際に必要不可欠なクラッチディスクのセンター出しをする為のツールです。
作業対象車のパイロットベアリング径とクラッチディスク・カバーのダイアフラムの大きさに適した付属品を組み合わせて使用して下さい。
用途シングルクラッチディスク用
セット内容シャフト(220mm×Φ12.7mm)×1、パイロットベアリング側ブッシュ(Φ11.7mm×Φ12.5mm・Φ13.8mm×Φ14.8mm・Φ15.8mm×Φ16.0mm・Φ16.8mm×Φ17.8mm・Φ19.0mm×Φ20.0mm)×1、クラッチカバー側ブッシュ(サイズ:Φ15.7×Φ16.0×Φ17.6×Φ17.9×Φ18.6×Φ19.6×Φ20.2)×1個、クラッチカバー側ブッシュ(サイズ:Φ22.0×Φ22.7×Φ23.0×Φ25.0)×1個
1セット
¥3,798
税込¥4,178
当日出荷
クラッチディスクのセンター出し作業が簡単・迅速・確実に!!。パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車にも対応します。軽自動車から小型トラックまでのほとんどの車のセンター出しが簡単に出来ます。クラッチディスクのスプライン内径の大小を問わず、自在に調整できますので作業性に大変すぐれています。(短時間でセンター出しができ、また作業後は簡単に取り外せます)
用途軽自動車~小型トラック用
適合チャック開口径/Φ15.4~Φ26.2用FFガイド径/Φ29~Φ69用
1個
¥79,980
税込¥87,978
5日以内出荷
省スペース、省コストで、振動や電食の絶縁ができます。
多種多様な組み合わせができます。
用途ダクト、配管の吊り防振や軽量な天吊り機器の絶縁。
防振固定のアンカーボルトや機器取付ボルトの絶縁に。
メッキや塗装の保護、異種金属の電食絶縁。
材質(ゴム本体)合成ゴム、(金具)SS400
作動方式複動
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
作動方式複動
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
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