1個
¥849
税込¥934
4日以内出荷
主な適合純正品番51400-K28-921
1個
¥36,980
税込¥40,678
4日以内出荷
見落としがちなフォークピストンリングの磨耗は、減衰力を低下させるだけでなく、フォークピストンやインナーチューブを痛めかねません。フォークO/H時に同時交換する事をお勧めします。左右共通、1個単位でのデリバリー。
適合K4-K7
1個
¥1,198
税込¥1,318
5日以内出荷
フロントフォークオイルシールとダストシールのセット商品(入り数各1個)
メーカーホンダ
フォークオイルシールのゴム材料として、一般的には安価かつ入手性に優れるNBR(ニトリルゴム)が用いられていますが、ariete社ではNBRの約1.5倍の耐磨耗性および約3倍の破断強度を有し、かつ表面の平滑性に優れる、XNBR(カルボキシル化ニトリルゴム)を採用。さらに、成形後に研削加工を施すことで寸法安定性を高め、究極のシール性・密着性を追及しています。さらに、シール性と相反しがちなフリクションを低減する為にARISILスペシャルオイルシールルブリカント(グリス)を採用。arieteのXNBRフォークシールにはすべてこのグリスが同梱されています。このグリスの優秀性は米国のミルスペックの認証を受けている事や、NASAスペースプログラムで多くのメカニズム潤滑剤として用いられていることからも証明されています(通常のグリスを使用した場合、フリクションが増加するおそれがありますのでご注意ください)。
付属品フォークシールグリス
1本
¥5,998
税込¥6,598
3日以内出荷
OEMリプレイスメントの超高精度インナーチューブ。ハードクロームメッキ仕上げ。
適合Kawasaki H1B '72~/H2、'72~/KH500
1個
¥15,980
税込¥17,578
5日以内出荷
ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化
主な適合車種モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-)・モンキー/ゴリラ(12V/Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V/Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキー/ゴリラ2.6PS(6V/Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)
1セット
¥39,980
税込¥43,978
3日以内出荷
チューブの寸法変化を内側から防ぎます。
極端に柔らかいチューブでも、接続部に差し込むことで使用が可能です。
ワンタッチ継手に接続したチューブに水を流す場合は必ずご使用ください。
肉厚(mm)0.2
材質SUS304
形状インサートリング
フロントフォークで修理部品としてはもちろんフロント回りのカスタムパーツとしてもおススメです。
用途バイク用
主な適合純正品番44013-1301
材質スチール
全長(mm)約615
適合車種ゼファー400('89-'95)ゼファーχ(ZR400-G1 '96)
外径(mm)約39
フロントフォークインナーチューブをバイスで固定するための補助ツール。曲面でホールドすることでインナーチューブが変形しにくい。倒立フォークのアクスルブラケットを取り外すのに最適。
適合径(Φmm)46/47/48/49
1セット
¥17,980
税込¥19,778
5日以内出荷
フロントフォークのインナーチューブを飛び石や汚れから守るフォークガードです。
フォークのドレスアップにも最適です。タイラップで固定する汎用タイプ、ミニバイクからビッグバイクまで装着可能。
用途Φ40~70まで対応
ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。
仕様※40mmショートは、スタンダードよりスプリングを~10mm、インナーチューブを~30mmとしたローダウン仕様。
1個
¥37,980
税込¥41,778
3日以内出荷
ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化
1セット
¥39,980
税込¥43,978
3日以内出荷
長年の風雨にさらされ、修復不能にまで朽果てたフロントフォーク。
インナーチューブを交換して、かつての輝きを取り戻しませんか?!
車種専用品なので面倒な加工は一切なし!!別売りのオイルシールとの同時交換がお勧めです。
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は
主な適合車種モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-)モンキー/ゴリラ12V(92-99)(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)モンキー/ゴリラ12V(00-07)(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(84-91)(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)モンキー/ゴリラ2.6PS 6V(78-83)(Z50J/I/Z/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。
1個
¥789
税込¥868
翌々日出荷
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1個
¥1,098
税込¥1,208
翌々日出荷
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主な適合車種デイトナインナーフォーク共通補修部品
1個
¥239
税込¥263
翌々日出荷
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1個
¥239
税込¥263
翌々日出荷
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1個
¥6,898
税込¥7,588
翌々日出荷
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1個
¥289
税込¥318
翌々日出荷
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1個
¥6,398
税込¥7,038
翌々日出荷
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1個
¥1,998
税込¥2,198
翌々日出荷
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1セット
¥6,798
税込¥7,478
翌々日出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。
1個
¥1,798
税込¥1,978
翌々日出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。
1個
¥1,998
税込¥2,198
翌々日出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。
1個
¥1,098
税込¥1,208
翌々日出荷
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