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摩擦や衝撃を加えても火花が出ない工具です。無発火性の他、非磁性や耐蝕性にも優れています。米国認定機関 FM Approvals認定取得済みです。UKAS(ユーカス、英国認定証機関認定審議会)を認定取得済みです。

狭所でもチェーンが入れば使用でき、ラチェット作動によりハンドルを往復させるだけの簡単締付け。

幅広チェーン採用のため、作業能率があがります。 チェーン脱落防止ストッパー付で、安全に作業ができます。 本体は鍛造品の上、歯先は特殊熱処理を施しているため耐久性に優れています。 チェーンが入れば狭い場所でも連続作業ができます。

摩擦や衝撃などでも火花がでない安全工具です。 無発火性の穂が非磁性でも優れている工具です。

一度セットすれば繰り返し作業可能(但し、皮膜鋼管の使用は不可)。 。パイプレンチが使えない狭所作業や円形以外の形でも確実にキャッチできます。

ベリリウム合金製の防爆商品です

1本ずつ丁寧に仕上げています。 ピン幅45mm

本体は高力アルミ合金製のため、軽量かつ耐久性強化。ナイロン製特殊加工のベルトにより、耐久性もあり、無傷型の究極。 傷を付けたくない締め付け作業に最適。

高周波焼入れ：耐磨耗に優れ、喰い付きが良く、耐久性抜群です。55HRC コンパクト形状：本体は短く軽量で、作業スペースの狭いところでも簡単に作業できます。 脱落防止付き：チェーンはゴムでロックされる為、自重により外れる事はありません。チェーンを掛け直す無駄な動作がなくなり、安心して配管の締め緩め作業が行えます。(TW-230Nのみ)

チェーンを巻き付けて締め・緩め作業ができるので、円形や四角形以外の形でもつかむことができます。

チェーンを巻き付け、テコの応用で締付けるシンプルな構造です。

シリンダには3種類のボディ形状があり、治具に合わせて取付けを選択できます。 複動油圧式と単動スプリングリターン式があります。アームが90°旋回しながら下降した後にクランプストロークします。 2kNから35kNまで5種類のラインアップがあります。 9・20・35kNには不意な外力から内部部品を保護するアームキックアウト機構が装備されています。 クランプアームは別売で、標準アームとロングアームを用意しました。 配管が不要なマニホールドマウント方式もラインアップされています。(上フランジタイプ、下フランジタイプのみ)

フランジのパッキン交換の為のフランジ間開閉作業を、安全且つ迅速に実現します。 小さなフランジ口径から大きなフランジ口径まで、幅広いサイズに対応します。

自動車の足回りなどに使用される三重四角穴付ボルト用ビットソケットです。(欧州車のドライブシャフトのフランジや足回り等) 早回しに便利なローレット加工仕上げ。

安全、簡単、強力な固定器具。抜けにくい、でも抜きやすい強力ペグ。 フレペグは、ボルト状の頭に工具をかぶぜ、回しながら叩くことにより、地中に「ねじ込む」のが特長。回転力を用いるので取り扱いがとても簡単。 ぬくときは片手で楽に回して取り外すことができるので、女性でも楽々。さらに一度緩めても、再度同じ所に締め付けることができます。これは地中がナットの形状を作るからです。 ねじれのある杭のため、同一用途の市販品に比べて長さは半分で済み、抜けにくさは5～6倍(80kgk～250kg)の力に耐えられます。 フレペグは支柱の脇で固定するため、設置スペースはほぼテントの大きさで済みます。 抜け強度があるので、突風などにも市販品に比べ安全性が高くなります。 さらに、ロープを斜めに張らなくてよいので、子供たちがペグやロープに足を掛けて怪我をすることも防ぎます。 フレペグは、支柱を直接固定するものと、支柱の脇に打ち込み、ロープを支柱と平行に張って固定するものがあります。 フレペグなら、「テント本体とハンマー、六角レンチ、フレペグ」があれば準備OK。 「大きなおもし」や「ウエイト」、それをおろす「レッカー車」、または「フォークリフト」などはいりません。準備するものが少なければ、片付けも楽になります。

ねじれ応力を緩和し、耐久性2倍(メーカー比)、18V機種に対応しています エラストマー樹脂を利用したサイズ別色分けで、使いたいサイズが一目で判ります。 首振り角度30° コーナー等の狭い所でも楽に作業できます。 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。 ソケット部は素早くボルトに入る作業性重視の12角サーフェイスタイプです。 ソケット部の長さは56mmと、取り廻しやすい長さで作業性がアップします。 厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です。

鏡筒の長さを変えることによって、焦点距離や、結像点の微調整をすることができます。 上部のローレットを回して長さを調整し、ネジで固定します。 使いやすいCマウント規格になっておりますので、様々な装置に組み込み、機能の拡張ができます。 ※Cマウント規格：内径25.4mm(1インチ)、ピッチ0.794mm(32山/1inch)、フランジバック17.526mm 防犯用ビデオカメラ、動画観察用のCCD、CMOSカメラ、その他光学機器使用されています。

バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。

バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。

小型のツマミハンドルです。 回し易くするために、ツマミ全周にローレット加工を行いました。

従来のマーカーランプの用途に加え、ライン光によって他車のサイドミラーに映りやすく視認性が向上。ダウンライトは地面を照らし、車幅確認をしやすくする。 レンズカットで煌めく光を演出するインナーレンズと側面に光を向ける<ラインレンズ>と地面を照らす<ダウンレンズ>を有するアウターレンズの2重レンズ。 回転ベースをはずして回し、ボルト部を縦配列にすることで横穴・縦穴どちらにも取付可能。 導光レンズでマーカー先端を確認しやすい設計。 水の浸入を極力抑える密閉防水型。 結露を防止する通気シール付き。 2線式。

従来のマーカーランプの用途に加え、ライン光によって他車のサイドミラーに映りやすく視認性が向上。ダウンライトは地面を照らし、車幅確認をしやすくする。レンズカットで煌めく光を演出するインナーレンズと側面に光を向ける＜ラインレンズ＞と地面を照らす＜ダウンレンズ＞を有するアウターレンズの2重レンズ。回転ベースをはずして回し、ボルト部を縦配列にすることで横穴・縦穴どちらにも取付可能。導光レンズでマーカー先端を確認しやすい設計。水の浸入を極力抑える密閉防水型。結露を防止する通気シール付き。2線式。

手回しモードで、ナットを楽々取付け。モード1ではインパクトがかからず、ナットが着座すると回転が止まります。面倒なナットの「手回しで取り付け」を電動ツールでスピーディにおこなえます。仮締めが着座した状態からはじめられるので、安定した締付が可能です。自動シャフトオフ機能で、締め過ぎ防止。ホイールナットの締め過ぎは、ボルトが伸びて緩みの原因になったり、ねじ山を破損したりします。モード2では、一定時間回転すると自動で停止し仮締めできます。小型車の整備に最適、余裕の300N・m。固く締まったナットを緩められる高出力。モード3では、回転速度が最大2800min-1で最大300N・mの出力が可能です。

粉塵が多量に発生するレーザーマーキング工程やレーザー剥離工程に適しています。超高静圧ブロアを採用し、小径配管での取り回しでも吸引力を維持します。レーザー加工用集塵機 CBD-1000AT3-DSA-Jは、超高静圧ブロアを採用し、小径配管での取り回しでも吸引力を維持します。CBA-750/1000/1500と比べて、集塵容量や塵落とし機能を強化しており、粉塵が多量に発生するレーザーマーキング工程やレーザー剥離工程に適しています。1次フィルタ：剥離性の高いテフロン微孔膜フィルタを採用しており、払落としによるクリーニング効果を最大限に発揮できます。独自の巻き上げ機構により、ゼオライトをプリコート。捕集効率が0.5μ99.99%以上のフィルタにゼオライトをプリコートすることで、レーザー加工で発生したヒュームや微粒子を吸着・捕集します。吸引ブロアにより、吸引された空気中のヒュームや微粉塵は、ゼオライト吹き上げ口から舞い上がり、同時にゼオライトを巻き上げながらフィルタに積層させます。塵落とし機能(ジャイロエアー式)。独自の機構を搭載しており、約20秒間の自動塵落としを行います。 自動塵落とし時は逆流防止のため能力レベル1での運転が約30秒間行われます。 自動塵落としは次のいずれかの条件で起動します。(1)運転積算時間が1時間以上経過後の運転OFF時。(2)リモート操作で能力レベル1に変更時。着脱フランジ：排気口フランジのサイズがワンタッチ交換で変更可能です。※排気フランジの口径は、吸込フランジの口径以上で設定してください。排気フィルタ：HEPAフィルタを搭載しており、クリーンルーム内でご使用いただけます。(対応クリーンクラス100000～10000 ※工場出荷時検査値)。活性炭カセット：臭いを吸着するカセット式の活性炭フィルタです。簡単に交換できます。2次フィルタ：電気部品を粉塵から保護します。

ホワイトLEDとピンクLEDの2色の光で視線を集める。従来のマーカーランプの用途に加え、ライン光によって他車のサイドミラーに映りやすく視認性が向上。ダウンライトは地面を照らし、車幅確認をしやすくする。レンズカットで煌めく光を演出するインナーレンズと側面に光を向ける＜ラインレンズ＞と地面を照らす＜ダウンレンズ＞を有するアウターレンズの2重レンズ。回転ベースをはずして回し、ボルト部を縦配列にすることで横穴・縦穴どちらにも取付可能。導光レンズでマーカー先端を確認しやすい設計。水の浸入を極力抑える密閉防水型。結露を防止する通気シール付き。2線式。

電動ハンドナットランナーより大幅に安価で高精度なトルク管理を実現します。 従来の仮締めは電動ドライバ→本締めはトルクレンチの締付作業が1つの工具に集約でき、工具の持ち替えが無くなり「ムダ取り」ができます。 仮締めは電動(ブラシレス)モータで省力化を行い、最終締付はトルクレンチで精度±3%で正確なトルク管理が行えます。 メンテナンスフリー!耐久性のあるブラシレスモーターを採用し、ブラシ交換が不要です。 コードレス!充電式バッテリーで仮締め用の電動モーターを駆動。 電源コードの取り回しによる作業性の低下や断線による故障の心配がありません。 ポカヨケもコードレス!締付け完了信号はBlueutooth(R)にて送信し、簡単に「締め忘れ防止のポカヨケシステム」が構築可能。 またコードレスで作業性に優れ、断線の心配もありません。 専用コントローラーの接続不要。コードレスなので、生産ラインの移動や改修に困りません。 仮締めトルクは3段階調整が可能!Blueutooth(R)搭載のパソコンにて、設定ソフトにより仮締めトルクの変更が可能。(※設定ソフトは無償ダウンロード可能) 締付モードの変更もソフトで変更可能!フランジの複数本のボルトを連続して仮締め作業を行うのに適した「締付モード1」と、仮締め後本締めを行わないと次の仮締めが行えない「締付モード2」の切り替えも「設定ソフト」で行えます。(※設定ソフトは無償ダウンロード可能) 今ご使用中のトルクレンチテスタで校正が可能。 専用の校正機器が不要で、管理上もトルクレンチと同様にトレーサビリティが繋がります。

ホワイトLEDとブルーLEDの2色の光で視線を集める。従来のマーカーランプの用途に加え、ライン光によって他車のサイドミラーに映りやすく視認性が向上。ダウンライトは地面を照らし、車幅確認をしやすくする。レンズカットで煌めく光を演出するインナーレンズと側面に光を向ける＜ラインレンズ＞と地面を照らす＜ダウンレンズ＞を有するアウターレンズの2重レンズ。回転ベースをはずして回し、ボルト部を縦配列にすることで横穴・縦穴どちらにも取付可能。導光レンズでマーカー先端を確認しやすい設計。水の浸入を極力抑える密閉防水型。結露を防止する通気シール付き。2線式。

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1811-4224。GROMのサウンド・パフォーマンスをマイルドに向上させたいならUPSWEEPスリップオン。すぐに飛び乗ってスロットルを回したくなるような楽しいバイクへ変化させます。軽量化されたメガホンマフラー。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 22-。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ブラック。音量[デシベル]：規制対応外。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。JMCA：×(一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：50-state Emissions(米国)。ドラッグスペシャリティー品番：1811-4224。クワイエットバッフル品番：設定無し。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定無し

ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。 SSモデルに採用されるH7バルブ。(二灯ライトの場合は2つ必要です) 合計で8個のLED素子を採用することで、2100ルーメンを実現。 バルブフランジ内に冷却ファンを配置することでボディ全体を小型化。 ハロゲンバルブ同等寸法なので取付場所や配線の取り回しに悩むことなく、純正バルブと差し替えるだけで簡単に装着。 アルミ製クロームメッキボディをハロゲンバルブと同等サイズで実現。 雨でも安心の防水防塵構造電動ファン採用。 白さが目立つ6500ケルビン。 【安心の車検対応】 適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。 本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。 ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。 デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

高性能16ビットMCU制御でデータの記録はminiSDカードを採用したカード型内蔵記録方式の流速計です。流速だけでなく、流向方位、水温も測ります。 INFINITYは、高性能16ビットMCUで制御され、記録媒体としてminiSDカードを有する内蔵記録方式計測器です。COMPACTシリーズではフラッシュメモリーが電子基板上に固定されていたため、観測プログラムの設定やデータの転送作業時に、測器自身をパソコンに直接接続する必要がありました。また、データ通信にはRS-232C を採用していたため、転送時間が遅いなどユーザー各位から改善要求が多数寄せられていました。新しいINFINITY は、これらの問題点を全て解決できる仕様となっています。観測設定は、USBを介してパソコンから直接入力するか、計測器から取り出したminiSDカード上にパソコンで設定を入力するかを選択することができます。また、USB、miniSDカードを使用することで、転送速度は格段に向上しました。この結果、現場環境を問わず、迅速、安全且つ容易な取り回しを可能にしました。 NFINITYは、記憶容量1GバイトのminiSDカードが標準装備されています。しかし、市販の2GバイトまでのminiSDカードで動作を保証しており、お客様の観測仕様にあわせて交換可能です。標準512Mバイトの場合、16ビットデータが最大約5000万ワード、したがって、7チャンネル測器の場合では700万データが収録可能となっています(ただし、観測時間は、電池容量と消費電流によって決定されます。消費電流は、装置間で異なります)。さらに、繰り返し収録延長・保存も可能な設計をとっています。miniSDカードに記録されたデータファイルは、Windows対応形式です。 WindowsOS 搭載パソコン内蔵のカードスロットや市販のカードリーダー・ライターで、データ読み込み、および、ファイル管理を高速処理することができます。 COMPACTシリーズでは、設定通り正常に計測開始されたかどうかを判断する手段がなく、観測者に少なからず不安感を与えていたと思われます。INFINITYは、観測開始を音で知らせる 「動作確認機能」を新たに搭載しました。 NFINITYは従来のコラム型リチウム電池の使用を止め、カメラ用リチウム電池(CR-V3)を採用しました。この電池はカメラショップや家電量販店で容易に入手可能です。モデルによって最大搭載電池数は異なりますが (2本、または、4本)、1本でも動作が可能な設計になっています。観測仕様に合わせて経済的な運用が可能になりました。 INFINITYの観測制御ソフトウェアは、現場観測者からのご意見を組み込み、使い勝手の良いソフトウェアとして再構築しました。例えば、観測インターバル設定は、0.1秒から6，000秒の範囲で選択が可能となり、より細密な観測計画が立てられるようになりました。

新開発のスライド式カッター交換システムを採用。 グラインダーを装着したままカッター交換が可能です。(簡単カッター交換システム) 接続部を交換するだけで、各メーカーのグラインダーに幅広く対応します。(ユニバーサルデザイン) 螺旋を描くように旋回した「トルネードダクト」を採用。前方視界を遮らず、持ち手の邪魔にもなりません。(トルネードダクト)

圧倒的パワーで多用途をカバー。 18Vと14.4V、1台で両方使える「デュアル」。 狭所で取り回しやすいコンパクトボディ。 安全性向上に配慮し、サポート機能を充実。 鉄粉・ほこり・雨・水に強い、優れた防塵・防水設計。