用途自動車:前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオン。工作機械主軸、建設機械、大形農業機械、鉄道車両減速歯車装置、圧延機ロールネック及び原則装置など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:40、D:80、B:18
アズワン品番64-7975-09
1個
¥2,050
税込¥2,255
翌日出荷
こんなお得な商品も!

円すいころ軸受30200番台
モノタロウ
¥339~
税込¥373~
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

円すいころ軸受30200番台
モノタロウ
¥339~
税込¥373~
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・円すいころ軸受は、内輪、外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように、設計されています。・ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを負荷することができ、その能力は大きいです。・軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させて使用するか組合せ軸受又は複列軸受として使用する必要があります。
外径D(Φmm)80
幅B(mm)【内輪】18
番号【NSK】HR30208J
許容回転数(min-1[r.p.m])4800
内径d(Φmm)40
幅C(mm)【外輪】16
幅T(mm)19.75
呼び番号HR30208J
基本定格荷重Cor(N)70000
基本定格荷重Cr(N)63500
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
1個
¥2,898
税込¥3,188
翌々日出荷
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
用途スラスト・ラジアル荷重のかかる用途。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲-40~120℃
接触角(°)10°を超え17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)10°を超え17°以下
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状円すいころ軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・円すいころ軸受は、内輪、外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように、設計されています。・ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを負荷することができ、その能力は大きいです。・軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させて使用するか組合せ軸受又は複列軸受として使用する必要があります。
外径D(Φmm)80
幅B(mm)【内輪】18
番号【NSK】HR30208JP5
許容回転数(min-1[r.p.m])4800
内径d(Φmm)40
幅C(mm)【外輪】16
幅T(mm)19.75
呼び番号HR30208J
JIS等級5級
基本定格荷重Cor(N)70000
基本定格荷重Cr(N)63500
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
1個
¥9,698
税込¥10,668
翌々日出荷
材質(本体)炭素クロム鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質炭素クロム鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
¥5,698
税込¥6,268
欠品中
1個
¥989
税込¥1,088
欠品中
Timken テーパーローラーベアリングコンポーネントは、軸方向荷重とラジアル荷重の両方を管理できるように正確に設計されています。 メトリックテーパーローラーベアリング整合アセンブリは、2 つの 1 列ベアリング(タイプ TS )で構成されており、出荷時に設定された一致したスペーサを備えており、所定の寸法と許容差で構成されています。 標準の外輪スペーサは、潤滑用の穴を備え、両方のベアリング列に潤滑剤を流しられるようになっています。 整合ベアリングアセンブリは、お客様の用途にすぐに適合し、独自のシリアル番号がスペーサとベアリングコンポーネントに記されているため、簡単に識別できます。事前に設定されたクリアランスにより、取り付けが簡単 正確な設定により、生産性が向上し、稼働時間が向上します 高い軸方向および半径方向の積載荷重 両方向に対応するアキシャル荷重
仕様●内径:40mm●外径:80mm●ローラーベアリングタイプ:テーパー●レース幅:19.75mm●ボアタイプ:テーパー●静定格荷重:74700N●行数:1●コード番号:193-0993
アズワン品番65-7974-83
1個
¥8,298
税込¥9,128
7日以内出荷
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)17°以下
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
適合機種BH32・BP60
質量(kg)2.1
トラスコ品番283-6637
1個
¥17,980
税込¥19,778
当日出荷
3本爪なのでしっかり固定できます。
用途パイロットベアリングやハブベアリングの取り外し作業に。
全長(mm)約175
質量(kg)約0.9
作業範囲13/16インチ or 21mm
適合ベアリング内径(Φmm)12~38
1個
¥3,698
税込¥4,068
当日出荷
・優れた耐久性従来比2倍の超長寿命従来品LHシリーズに対して、定格荷重1.3倍、寿命2倍を実現しました。機械の長寿命や、サイズダウンによる小型化など、設計の可能性を広げます。・長期メンテナンスフリー化多方面のフィールドで数多くの実績を積んでいる潤滑ユニット「NSK K1TM」(オプション)の装着により、長期メンテナンスフリー化を実現します。メンテナンスに伴うコストを削減するとともに、地球環境への配慮が可能です。・ランダムマッチング品(互換製品)を用意レールとベアリングを自由に組み合わせられる、ランダムマッチングを、全ての型式で用意しています。ベアリング型式、精度、予圧の組合せが自在で、短納期の要求にも応えます。・LHシリーズと取付寸法が同じリニアガイドの組立高さ・組立幅寸法、取付穴ねじ径・ピッチなど、取付まわりの寸法(組立品寸法)は、NHシリーズは従来のLHシリーズと同じ寸法です。機械の設計変更が不要で、NHシリーズをご使用になれます。
サイズ20
精度並級
質量(kg/m)【レール】5.408
取付ボルト【レール(穴d×D×h)】6×9.5×8.5
寸法G30
レール長さLO(mm)2080
予圧微予圧品
レール幅W1(mm)20
レール高さH1(mm)18
ピッチF(mm)【レール】60
1個
¥81,980
税込¥90,178
99日以内出荷
・優れた耐久性従来比2倍の超長寿命従来品LSシリーズに対して、定格荷重1.3倍、寿命2倍を実現しました。機械の長寿命や、サイズダウンによる小型化など、設計の可能性を広げます。・長期メンテナンスフリー化多方面のフィールドで数多くの実績を積んでいる潤滑ユニット「NSK K1TM」(オプション)の装着により、長期メンテナンスフリー化を実現します。メンテナンスに伴うコストを削減するとともに、地球環境への配慮が可能です。・ランダムマッチング品(互換製品)を用意レールとベアリングを自由に組み合わせられる、ランダムマッチングを、全ての型式で用意しています。ベアリング型式、精度、予圧の組合せが自在で、短納期の要求にも応えます。・LSシリーズと取付寸法が同じリニアガイドの組立高さ、組立幅寸法、取付穴ねじ径・ピッチなど、取付まわりの寸法(組立品寸法)は、NSシリーズは従来のLSシリーズと同じ寸法です。機械の設計変更が不要で、NSシリーズをご使用になれます。
サイズ20
精度並級
質量(kg/m)【レール】5.41
取付ボルト【レール(穴d×D×h)】6×9.5×8.5
寸法G30
レール長さLO(mm)2080
予圧微予圧
レール幅W1(mm)20
レール高さH1(mm)18
レールピッチ(mm)【F】60
1個
¥64,980
税込¥71,478
99日以内出荷
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