パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
材質(本体)ステンレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質ステンレス
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
フランジフランジ無
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)SUS440C
RoHS指令(10物質対応)対応
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質SUS440C
フランジフランジ無
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング(両側非接触ゴムシール形)
モノタロウ
¥119
税込¥131
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状深溝玉軸受
ベアリング番台6300
軌道輪形状深溝玉軸受
ベアリング番台6200
1個
¥1,898
税込¥2,088
欠品中
形状丸形
種類ロックナット
軌道輪形状深溝玉軸受
ベアリング番台6200
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
用途一般軸用(AN00~AN100)
アダプタ用(AN04~AN100。H31、2、32、23系列に適用)
取外しスリーブ用(AN09~AN40)
材質SS400
形状丸形
種類座金
部品名称ボールベアリング 6201A2C3
関連資料展開図1(0.99MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(0.92MB) 展開図4(0.99MB) 展開図5(0.99MB) 展開図6(0.91MB) 展開図7(0.99MB) 展開図8(0.96MB) 展開図9(0.96MB) 展開図10(0.91MB) 展開図11(1MB)
図解NoMCV430D-18 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV352D(14) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV431D シリンダ、ピストン、クランクシャフト部品_No.26、MCV380D-16 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV392D(16) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV432D(18) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV352D(16) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV380D-14 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV430D-16 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV381D シリンダ、ピストン、クランクシャフト部品_No.26、MCV340D-14 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41
1個
¥1,788
税込¥1,967
7日以内出荷
金属リング、スチールベアリングをインサート成形する事により、高荷重に対応したタイプです。
用途机、キャビネット、自販機、冷蔵庫等の引き出し部など。
寸法D(mm)22(±0.1)
寸法W(mm)7
幅(mm)7
寸法L(mm)11(±0.5)
外径(Φmm)22
ねじ寸法M6×1
寸法C(mm)2.8(±0.4)
許容荷重(N[kgf])784[80](300r.p.m)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥179
税込¥197
当日出荷
規格6202C3
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.02MB) 展開図3(0.99MB) 展開図4(1.07MB) 展開図5(0.99MB) 展開図6(1.07MB) 展開図7(1.07MB) 展開図8(0.91MB) 展開図9(0.94MB) 展開図10(0.91MB) 展開図11(0.94MB) 展開図12(1.1MB) 展開図13(1.12MB) 展開図14(1.12MB) 展開図15(1.12MB) 展開図16(1.24MB) 展開図17(1.06MB) 展開図18(0.99MB) 展開図19(1.07MB) 展開図20(0.99MB) 展開図21(1.07MB) 展開図22(0.91MB) 展開図23(0.94MB) 展開図24(0.96MB) 展開図25(0.94MB) 展開図26(0.9MB) 展開図27(0.9MB) 展開図28(0.96MB) 展開図29(0.9MB)
図解NoDKJ60G-15-1 クランクケース,シリンダ,スタータ部品 ベアリング 6202C3_No.7、DKJ60GS-26 クランクケース,シリンダ,スタータ部品 ベアリング 6202C3_No.7、MD-J60T エンジン(シリンダ,クランクシャフト)部品_No.7、DKJ60G-26-1 クランクケース,シリンダ,スタータ部品 ベアリング 6202C3_No.7、MDJ61G-26 -A クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.7、MDJ60G-15-1 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.7、GKD600 クランクケース,シリンダ,スタータ部品 ベアリング 6202C3_No.7、MD-J60 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.7、MDJ60G-26-1 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.7、GD600 クランクケース、シリンダ、スタータ部品 ベアリング 6202C3_No.7、MD-J60G エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.7、MDJ60GS-26 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.7など
1個
¥879
税込¥967
7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
RoHS指令(10物質対応)対応
部品名称メインベアリングケースASSY3
関連資料展開図1(0.64MB) 展開図2(0.67MB) 展開図3(0.74MB) 展開図4(0.75MB) 展開図5(0.72MB) 展開図6(0.75MB) 展開図7(1.1MB) 展開図8(1.31MB) 展開図9(1.1MB) 展開図10(1.11MB) 展開図11(1.11MB) 展開図12(1.1MB) 展開図13(1.1MB) 展開図14(1.15MB) 展開図15(1.15MB) 展開図16(0.72MB) 展開図17(1.16MB) 展開図18(1.16MB) 展開図19(1.09MB) 展開図20(1.09MB) 展開図21(1.1MB) 展開図22(1.07MB) 展開図23(1.13MB) 展開図24(1.34MB) 展開図25(1.13MB) 展開図26(1.34MB)
図解NoSSA-G650 エンジン メインベアリングケース部品_No.120、SSA-α601 エンジン(ピストン,クランクシャフト,バルブ)部品_No.34、SSA-α602M エンジン(ピストン,クランクシャフト,バルブ)(2004年7月生産分~)部品_No.14、SSA-α1001S エンジン(ピストン,クランクシャフト,バルブ)部品_No.34、SSA-S600 1997ネン エンジン メインベアリングケース部品_No.12、SSA-S602DXM エンジン メインベアリングケース部品_No.12、SSA-F615DX エンジン ピストン・クランクシャフト・バルブ部品_No.34、SSA-F616M エンジン メインベアリングケース部品_No.12、SSA-S602DX エンジン メインベアリングケース部品_No.12、SSA-S600DX 1997ネン エンジン メインベアリングケース部品_No.12、SSA-F615 エンジン ピストン・クランクシャフト・バルブ部品_No.34、SSA-S600 1996ネン エンジン メインベアリングケース部品_No.12など
1個
¥8,698
税込¥9,568
7日以内出荷
高速回転が可能な精密減速機のギヤヘッドモデル。出力軸フランジタイプ
高速回転。主軸受け内蔵。各社モータ締結部品付属。グリス封入済み。
減速比11
質量(kg)8
出力(kW)0.52
種類ギヤヘッド
定格回転数(min-1[r.p.m])50
定格寿命(時間)6000
慣性モーメント(kg・m2)0.0000425
定格トルク(N・m)69
許容モーメント(N・m)460
バックラッシ(arc.min.)less than 6
ロストモーション(arc.min.)less than 6
高速回転が可能な精密減速機のギヤヘッドモデル。出力軸フランジタイプ
高速回転。主軸受け内蔵。各社モータ締結部品付属。グリス封入済み。
出力(kW)0.52
減速比11
定格トルク(N・m)69
定格回転数(min-1[r.p.m])50
定格寿命(時間)6000
バックラッシ(arc.min.)less than 6
ロストモーション(arc.min.)less than 6
慣性モーメント(kg・m2)0.0000425
質量(kg)8
許容モーメント(N・m)460
種類ギヤヘッド
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。
接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。
構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
部品名称Bベアリング(HR6308G3)
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.03MB) 展開図3(1.09MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.09MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(1.03MB) 展開図9(1.04MB) 展開図10(0.98MB) 展開図11(1.03MB) 展開図12(1.08MB) 展開図13(1.03MB) 展開図14(0.93MB) 展開図15(1.07MB) 展開図16(1.07MB) 展開図17(1.28MB) 展開図18(1MB) 展開図19(1.07MB) 展開図20(0.95MB) 展開図21(0.95MB) 展開図22(1.06MB) 展開図23(1MB) 展開図24(0.95MB) 展開図25(1.07MB) 展開図26(0.95MB) 展開図27(1.02MB) 展開図28(1.09MB) 展開図29(1.03MB) 展開図30(1.04MB) 展開図31(1.03MB) 展開図32(0.97MB)
図解NoMS551DR4 エンジン シリンダブロック部品_No.27、MS753DFR-Y エンジン クランクケース部品_No.78、MSA753DR6S-3Y エンジン シリンダブロック部品_No.17、MS653DR4T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.78、MS753DR6S-2Y -A エンジン シリンダブロック部品_No.17、MS653DNR-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.78、MS753DR6T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.78、MS753DR6S-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.27、MSA755DR6S-Y(13) エンジン シリンダブロック部品_No.17、MS653DR4T2-Y エンジン クランクケース部品_No.78、MS551DR4T-Y エンジン シリンダブロック、カバー、キースイッチ部品_No.78、MS753DR6S-3Y エンジン シリンダブロック部品_No.17、MS753DR4T-Y エンジン シリンダブロック、カバーなど
1個
¥10,980
税込¥12,078
7日以内出荷
用途ラッチロック式でより安全な玉掛け作業に。
材質スチール
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状標準形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
¥1,298
税込¥1,428
欠品中
1個
¥1,298
税込¥1,428
欠品中
1個
¥1,298
税込¥1,428
欠品中
RS PRO 11
仕様内径 = 8mm外径 = 22mmレース幅 = 7mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両側シールドベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 1.37kN動定格荷重 = 3.45Nボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 0 エクストラライトレース素材 = スチール
1個
¥419
税込¥461
7日以内出荷
1個
¥1,298
税込¥1,428
欠品中
関連キーワード
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
次へ