「ベルト鳴き止め」の検索結果

スプレーするだけでゴムベルトの鳴きを解消します。 ゴムベルトのスリップを防止して、伝達効率を向上させます。 ゴムベルトの劣化・硬化を防ぎ、耐久力を向上させます。 缶を逆さにしても使用できます。

ベルトに付着した汚れを落とします。 ベルトの劣化を防ぎ、硬化を防止します。

ファンベルト、クーラーベルトの鳴き止めすべり止めに。 ゴムの保護、老化防止に。

効果的にベルトを保護し、全てのタイプのパワーベルトの延命に優れた効果を発揮します。 強力な接着性で垂れないのでメンテナンスタイムとコストの削減を実現します。 簡単に塗布できるスプレータイプです。

車の冷却ファンベルト、クーラー用ベルトなどのスリップ、鳴きを防止し、老化も防ぎます。

ゴムの劣化による硬化、ひび割れ、ベト付きを防ぎます。 ゴム表面の汚れを落とし、汚れの再付着を防ぎます。 クルマのエンジンルーム内のゴム製ベルトのキシミ音や鳴きを防止します。

平・V用ベルトのスリップ止めと鳴き止めに効果があり、伝導効率をよくします。

自動車用ベルト鳴き止めスプレーです。全てのタイプのベルトに使用できます。ベタつかず、汚れを落とし老化を防止します。

最高の原料で化学精製してありますのでベルトに害を及ぼしません。 少量の噴射で、しかもベルトによく付着しベルト及びプーリーに固着しません。 長時間効力を失いません。

品質はワックスのすべてを具備し、しかも量目の大小で値段に差があり、卸売用に最適品のワックスであります。

フッ素樹脂系乾性潤滑剤 超微粒子のフッ素樹脂を使用した乾性潤滑剤。 化学的安定性に非常に優れ、極低温から260℃にいたる多様な環境条件で潤滑性を発揮し、特に油脂・ホコリを嫌う箇所の潤滑に最適です。潤滑面の微細な凹凸に入り込んで摩擦を低減させるだけでなく、摺動状態を滑らかにするため、スティックスリップ状態を抑制しファンベルトの鳴き止めにも効果を発揮します。

乾性被膜(PTFE粉)なので、ベトつかずホコリなど付着しづらい、プラスチック部の潤滑に最適。 逆さ吹き可能

スプレーするだけで優れた潤滑効果が得られます。 速乾性なのでベタつかず、ホコリが付かないため可動部を汚しません。 金属はもちろんゴム・プラスチック・木・紙製の素材にも安心。 有機則規制外商品です。

これ1本で幅広い用途に対応できる、素材に優しい無溶剤タイプ。 少量の吹き付けで、シリコン被膜ができ素材のすべりをよくします。

劣化して白くなったプラスチック(フェンダー・ステップまわり・エアークリーナーボックス・自動車の樹脂バンパー)などあらゆるプラスチックのツヤを蘇らせます。また、ベルトの鳴き止めにも使用できます。 今までのワックスでは実現できなっかた素材のツヤだしとその効果を長期間維持できるよう仕上げました。べとつきも少なく素材に対して変色もありません。

二硫化モリブデンと研磨剤配合の特殊摩擦安定剤。パッド側面に塗布することで、パッドとディスクの接触面に導入され、ブレーキの鳴きを止めます。

金属、木、樹脂、ガラス、布等幅広い素材に対して使えます。水分を吸収しない平滑な素材(ガラス、プラスチック等)では、乾いた後、剥がすことも出来ます。ベト付き感がある為、滑り止め効果を有します。

粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

特殊固体潤滑材を配合。 優れた耐熱性と弾力性を持つ皮膜で制動時に発生する微振動を吸収し、ディスクブレーキの鳴きを防止します。

台車などに塗布することですべり止め効果が得られます。

スプレーで簡単に二硫化モリブデンの潤滑乾燥皮膜を作るので、塗布後にベトツキがなく、速乾性である。異音発生防止にも効果を発揮します。

PTFE(フッ素)をベースとした、シリコンやグリースを含まない潤滑剤。特に油性やシリコンベースの薬剤が悪影響を及ぼすような場所の潤滑に使用できます。ベアリング、スライドレール、ローラー、チェーン、鍵穴などの潤滑剤として最適です。優れた熱安定性を持ち、保護や絶縁に適しており、またベルトの鳴き止めとしても効果的です。自動車のシートの下にあるようなベルトメカニズムやドレールに最適 。カバーやシートなどに起因するあらゆるタイプのノイズを除去するための潤滑剤および分離剤としても使用可能 。産業用として、特にベアリング、スリップレール、ローラー、チェーン、スレッド用の繊維や木材の処理に最適 。また、一般家庭におけるあらゆる用途としての使用が可能 。プラスチック加工の剥離剤としても最適

ディスクブレーキ/ドラムブレーキの鳴き止めと、ブレーキの片効きを解消させる為のグリースとなります 当商品の塗布は通常のパッド裏面(キャリパー側)に加え、パッド表面(摩擦材)にも塗布が可能です 表面側への塗布が可能なことにより、鳴き止め効果の他、各輪の制動力のバラつきを抑制する効果が生まれます(通常の鳴き止めグリースでは表面への塗布が厳禁) パッドやシューのスリッド(溝)に当商品を詰め込めば、摩擦材が減るとともに自動的に極薄でディスク/ドラムに塗布される状態となり、鳴き止め・片効き解消効果を長期間持続させることが可能となります。