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オフロード走行前に前後フェンダー、サイドカバー等泥付着の可能性のある部分にスプレーし、走行時の泥や粘土質の付着を抑制。走行後、水洗いで簡単に落とす事ができます。 倒立バルブの採用で逆さまでも使用でき、溶剤が残りません。

これ1本で幅広い用途に対応できる、素材に優しい無溶剤タイプ。 少量の吹き付けで、シリコン被膜ができ素材のすべりをよくします。

LAVENダートエースは、フェンダー裏面や泥の付着しやすい所にスプレーし、泥の付着によるハンドル操作の不良や車体重量の増加を抑えます。モトクロスやオフロードのレースには欠かせません。逆さまでもスプレーできる倒立バルブを使用しています。

汚れ落としからプロテクションまで、これ1本でOK。洗車時間を劇的に短縮! 普通の汚れには原液を使用する必要はありません。必要に応じて2～8倍程度に希釈してください。(塗装面には原液は強すぎます。必ず薄めてお使いください) シールチェーン対応!強力ですが、レッドはシールを傷めない高性能クリーナーです。(洗浄後は通常のグリースアップを行って下さい) オフロード走行直前にフェンダーの裏側にスプレーする事により、泥付きを最小限に抑えます。 強力タイプですが、当製品は自然分解し環境を汚しません。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

50～70ミクロンの強力な半硬質被膜を表面に形成し、高湿度、高濃度ガスなど、過酷な条件下でも卓越した防錆性能を発揮。 乾燥時間が短く作業効率が向上。

キッズバイクのオートマチックミッションオイルに使用します。※KTMキッズバイクのオートマチックミッションオイル用以外で使用しないでください。

純正プラスアルファの上品な音質 。ナチュラルな2WAYサウンド。CH-210の後継機種になります。最大入力を前回の70Wから80Wに容量アップしました。

純正スピーカーと取り替えるトレードインタイプ

超小型2WAY置型スピーカー。サテライトスピーカー使用可能

剛性の高いアルミダイキャストと制振用のラバーの組み合わせで、さらなる高音質を実現したブラケット。180車種に対応可能。(2019年3月現在) 高級感あるアルミダイキャスト採用のブラケットで、取り付け部周辺の高剛性を実現。制振用のNBRラバーと組み合わせることで、スピーカーが車両にしっかりと固定され、さらに音質が向上しました。また、180車種に対応可能といった汎用性の高さも持ち合わせています。

素材表面に耐熱性にすぐれたシリコーン被膜を形成し、滑りをよくします。無溶剤タイプなので、金属のほか、ゴム、プラスチック、木、紙などにも使用できます。潤滑だけでなく、離型、ツヤ出し、防水効果もあります。あらかじめスプレーしておくと、迷惑なシールやチラシが簡単にはがせます。

オフロード・バイクおよびトライアル・バイクに最適の、低粘着・スプレータイプの粘着性チェーンオイル(蛍光黄色)。 低粘着タイプのため、砂・土・泥の付着を防止します。付着状況が一目で判るよう、蛍光黄色を採用。 Oリング・Xリング・Zリングにも対応。

5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。

幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。300車種以上(2022年11月現在)に対応しており別売オプションが不要です。トヨタ/日産/ホンダ/三菱/スバル/マツダ/スズキ/VW/アウディ/BMW。より鮮明なハイレゾサウンドが楽しめる新設計ツィーター。ツィーター振動板の高さを従来より低く設計することで内包空気量を低減。これにより制動性が上がり、5kHz～20kHzの広範囲でパフォーマンスが向上しました。さらにディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良。ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなくワイドレンジに再生可能となりました。スリットを設けてリング形状に改良した新設計のディフューザーを採用。ツィーターのディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良した新設計(特許第6864842号含む)を採用。ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなく、ワイドレンジな再生が可能です。ツィーターの角度調節ができる。アングルマウントツィーター。ダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。幅広い車種にジャストフィット。ツィーター純正位置取付可能。数多くの国産車種に対応。純正位置へのツィーターの取り付けが可能です。軽さと高い剛性を実現した素材で、高音質再生を可能に。マイカ+PPハイブリッドウーファー振動板。軽量性・強靭性のマイカ配合 PP振動板により軽さと高い剛性を実現した振動板素材を採用。応答性に優れたクリアで歪みの少ない音を再現します。クリアで歪みの少ない音を再現する。ダイヤモンドアレイパターン(特許第5327170)。マイカ+PPハイブリット基材の表面にダイヤモンド アレイパターンを配置することで振動板の剛性を高め歪みの少ないクリアな音質を実現。ウーファー中央部に高音域を鮮やかに伸ばす独自設計のコンケーヴ型キャップを採用。ウーファー中央部に独自設計のコンケーヴ型キャップを採用し、ダイヤモンドアレイパターンを施したウーファー振動板と合わせることで、スピード感ある豊かな低音と鮮やかに伸びる高音域を楽しめます。

場所を取らない薄型設計のため、コンパクトカーやミニバンなど、様々な車種に設置できて、手軽に音質をアップグレードできます。また、コーン紙やエッジなどを傷やホコリから保護するグリルネットが付いているため、安心して使えます。※商品詳細につきましては、メーカーHPをご参照ください。

マット塗装の風合いを損なわずに汚れ落としと撥水を行う。油汚れに対する洗浄性もよい。広範囲に使用した時にもムラになりにくく、作業性もGOOD。 67mlには専用マイクロファイバークロスが同梱されております。

中・大型車両に最適な高品質二輪車用オイル。 大排気量モデルでの夏場の渋滞運転などエンジンには過酷な状況に強いオイル。 高温高負荷状況下で蒸発が少なく、高い酸化安定性能と油膜保持性能を発揮します。