「マフラーバンテージ」の検索結果

マフラーの穴や排気漏れを防ぐ商材です。

ノンアスベスト グラファイト、COPPERタイプはSTDより耐久性が優れています。

排気管に巻き付けることで排気管表面からの熱流出を防止。エンジンヘッド温度を適温に保ち、排気効率を高め、エンジンパワーを向上させる。

ノンアスベスト グラファイト、COPPERタイプはSTDより耐久性が優れています。

包帯状のマフラー補修剤で、大きな穴から小さな穴まで、マフラーが簡単に補修できます。

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

ノンアスベスト グラファイト、COPPERタイプはSTDより耐久性が優れています。

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むき出しのマフラー等に巻きつけることでライダーを熱から保護します。

断熱ガラステープはガラス繊維にアルミ箔を貼り合わせた断熱材で耐熱性に優れ、放射熱の反射を要求される個所で効果を発揮します。

耐熱温度310℃で高温にも強力な接着力を持ち、テープとしての厚みもあるのでマフラーパテやバンテージ補修の補助材としても最適です。耐候性、耐老化性にも優れています。使いやすくシワにならないロールタイプです。

マフラーのパイプ接合部やサイレンサー(太鼓部分)との接合部など、直線や平面部以外の複雑な形状をした個所に対応できるマフラー耐熱バンド。

低温から高温まで耐熱・防災・遮熱用として、空調設備、保冷保温配管、ダクトシートなどに使えます。 可塑剤やトルエン等を使用していないので環境にもやさしい商品です。 アクリル系の強力な粘着剤を使用しており、どこにでも貼り付けやすく、耐久性もあります。 テープ表面には光沢もあります。

300℃の高温にも耐え、航空機エンジン補修用としても採用されている超耐熱粘着素材を使用しています。

厚手の断熱用ガラステープです。 火傷防止、断熱材として細い配管や、狭いスペースにも簡単に施工できます。 厚くて弾力性がありますのでシール材としても優れた性能を発揮します。

チューブ式の耐熱パテです。耐熱温度700℃で、排気ガスの漏れを防ぎます。硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。熱硬化タイプなので、排気熱で短時間で固めることが出来ます。

マフラー専用に開発された耐熱性の優れたマフラーパテです。 耐熱温度700℃で、排気ガスの洩れを防ぎます。 硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。 熱硬化タイプなので、排気熱により短時間で固めることができます。

スワンボンドNo.8000マフラーコーキングを使用して、マフラーの腐食穴補修やマフラー交換及び排気ガス系統のガス漏防止補修等を行う時に併用すると便利な継ぎはぎ用のキットです。耐熱度は約660℃です。 アルミホイルテープには、粘着糊が付いておりますので、固定し易く能率的です。

セラミック繊維に少量の有機繊維を混入し、ガラス繊維で補強された紡績ヤーンを原料として製作されています。 アスベストは一切含みません。