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YW450Hの部品です。

OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスクロスインナーワイヤーの採用で耐久性が大幅に向上しており、さらに摩擦抵抗の少ないフッ素樹脂加工インナーチューブとC型フレキシブルホルダーの組み合わせにより、驚くほどクラッチワークが軽快になります。

YK450MR用の交換部品です。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

YK450MR用の交換部品です。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応 スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ

ワイヤ(シュクラッチ

ワイヤ(クラッチ A

経年変化や錆等で劣化すると操作性が悪くなるばかりではなく、ワイヤーが破断する恐れもある為、早めの交換をお勧めします。F1コンチハンドル仕様とF2アップハンドル仕様もございます。

強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

ツーリング先等での突然のワイヤートラブルに対応出来る応急用ワイヤーSET。 ハンダ固定に適したスチールワイヤー採用により、ハンダ固定での長期的な使用も可能となります。

ワイヤ(クラッチ

ワイヤ(クラッチ B

ワイヤ(クラッチ 4

ワイヤ(クラッチ D

ワイヤ(クラッチ 6

ワイヤ(クラッチ コウテイ

ワイヤ(サイドクラッチ

ワイヤ(サイドクラッチ R

ワイヤ(サイドクラッチ L

ワイヤ(サイドクラッチ 1290

ワイヤ(カリトリクラッチ

ワイヤ(ソウコウクラッチ

ワイヤCMP(サイドクラッチ

簡単な車載工具でワイヤーを応急的に治すことができます。突然のワイヤートラブル対応可能。車載工具と一緒携帯して下さい。特注ワイヤー製作依頼時の、各種データー出しにご利用下さい。ワイヤーは消耗品です。長期ご使用されていない状態や、メンテナンスを怠った状態、無理な操作を行った場合など、あらゆる局面での可能性が考えられます。絶対と言うことはありませんので、もしものときのアイテムとして携帯することをお勧め致します。

ワイヤ(グレンクラッチ

ワイヤCMP(シュクラッチ

ワイヤ(ウエツケクラッチ