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ECE部品認証取得品。オール樹脂製。

「道路運送車両の保安基準」適合指定の「自マーク(国内認証)」と、「道路交通法」の安全基準「TSマーク」の認定を取得した、「日本国内法令 両基準適合」の停止表示器材(警告反射板・停止表示板)です。 組立簡単、風圧に耐える十分な重量でコンパクト。 保管専用ケース付き。 遊びがなく、中でゴトゴト音が出ないので快適なドライブに最適です。 日本の道路上での安全使用を考えた、日本国内製造の国産停止表示器材です。

光が当たると光源に光が帰る再帰反射性能を持ったプリズムレンズです。

レンズとフレームがセットになった商品です。

ECE部品認証(ECE R70)取得。ダイヤモンドグレードTM反射シート採用。優れた耐久性。反射シートにはリサイクルできるプラスチックだけを使用。

シガーソケットに挿すだけで使用でき、速度取締機や取締ポイントなどを液晶表示と音声でお知らせ。 GPSで新型オービスにも対応。ガリレオ衛星対応。5種類の衛星に対応で測位精度がさらに向上。 最新データを無料でダウンロード更新可能。

左右兼用

道路上でやむなく駐停車する場合、後続車両に示す三角停止表示板。EU規格適合品。

プレス成型や樹脂成型を得意とし、大型・中型トラック用テールランプ・テールレンズを主体とした創業60年を超えるアフターパーツの優良部品製造会社の商品です。

軽量、コンパクトなバイク専用の折りたたみ式。一般道や高速道路での停車中の事故防止に。

【三角停止表示板】道路交通法第75条の11で高速道路で停止する際の表示義務が定められています。また、国家公安委員会認定の厳しい基準(TSマーク付き)をクリアした製品は設置時の安全をより確実なものにします。【蛍光安全ベスト】安全意識の高い欧州では路上での着用が義務付けられており、EUの安全規格を取得した製品は視認性に優れています。【タイヤストッパー】各自動車メーカーの取扱説明書でタイヤ交換時の使用を要求してますが、車載していない車が多いのが現状です。【LED発電ライト】夜間緊急時における必要な光源の確保に役立ちます。発電式なので電池が切れても手動でご使用頂けます。

パワーLED使用、電子発煙筒(屋外用) 単3乾電池3個でパワーLED使用の驚異の明るさを実現。 マグネットで車両にも取り付け可能。マグネット部はゴムで覆われているため接地面にキズをつけません。 落下に対し破損しにくい耐衝撃設計。ポリカーボネート樹脂にシリコンゴムプロテクター装備の耐衝撃設計。 携帯に便利な手のひらサイズ。RoHSや外部突起物規制にも対応。付属のフックで盗難防止対策も。

反射材をガラスビーズからダイヤモンドグレードへ変更したことで約3倍(メーカー比)の明るさを実現しました。 プリズムを反射素子とすることで反射シート面に隙間がなくなり、高性能の再帰反射を行うことが可能となりました。 耐久性に優れています。 初期の反射性能を長時間維持できる「スコッチライト」のダイヤモンドグレード反射シートを使用しています。さらに飛石、飛砂等の傷や高圧洗浄から表面を保護するオーバーレイフィルムを採用しています。 地球環境にも対応しています。本反射器の反射シートには、リサイクルできるプラスチックだけを使用しています。

補修用 トラックサイドミラー。視界を確保して安全性を向上!。材質記号。VT：ビニール鋼板(JISに基づく1級材料を使用)。SUS：ステンレス鋼板(主に裏板：SUS430、部品関係：SUS304)。SPCC：冷間圧延鋼板。PP：ポリプロピレン。AAS：アクリルゴム、アクリロニトルスチレン

かばんやヘルメット、フェンスや門柱に貼った反射シートや反射テープが、ドライバーにその存在をはっきり知らせ、夜間の交通事故を予防します。粘着剤つきなので簡単に貼りつけできます。

低速車の除雪作業に適した、3点カムロック付合金チェーン カムロックが3点 サイドバンド不要なカムロック式でらくらく取り付けが可能に。 峠道・カーブ・坂道で安定 サイドバンド不要 ダイヤモンドパターンが様々な路面に対応 坂道や峠道でもスムーズに走行 横すべりしやすいカーブ路面でも安定 耐久性2倍

【モリドライブの業務用オイル!!農業・商用・運送 軽トラック】 《特殊モリブデン配合》 『モリドライブ 軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。 農道をよく走る農業用車も、高速道路をよく走る商用車・貨物車も、毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、 保護性能の高いオイルでエンジンをしっかり守る必要があります。普通車にもご使用いただけます。 ・発進・加速・登坂性能アップ! ・中低速域のトルクアップ! ・エンジン音が静かに! ・エンジン長持ち!

これ1台でポリッシャーとしてもサンダーとしても使えます。 低速回転で車のワックスがけに便利なポリッシャーとして高速回転で強力研磨のランダムサンダーとして使えます。 市販のポリッシャー用バフやランダムサンダー用ペーパーが取付け可能。

【モリドライブの業務用オイル!!農業・商用・運送軽トラック】《特殊モリブデン配合》。『モリドライブ軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。農道をよく走る農業用車も、高速道路をよく走る商用車・貨物車も、毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、保護性能の高いオイルでエンジンをしっかり守る必要があります。普通車にもご使用いただけます。発進・加速・登坂性能アップ!。中低速域のトルクアップ!。エンジン音が静かに!。エンジン長持ち!

チェーン専用に開発されたスプレータイプのオイルです。チェーンの摩耗伸び寿命を延ばすとともに、伝動効率を最大限に発揮させることができる優れた特長を持っています。 粘着性が良く飛散が少ない。潤滑性が良く、耐摩耗性が向上する。浸透性が良く、防食性が高い。耐水性が良く、水に流されにくい。耐熱性に優れている。シールリングを損なわない。

4t車～大型車までのボールジョイントの取り外しに最適です。 インパクトレンチ対応(5000RPM以下の低速使用)

簡単に塗り込んで拭き取るだけで、洗車キズやバフ目のついた車もすばやく傷が埋まり、素晴らしい光沢に仕上がります。機会がけの場合は本品をつけすぎないようにダブルアクションポリッシャーを用いて縦横にスライドさせながら低速回転でかけてください。

二輪車用4サイクルエンジン専用に開発したエンジンオイルです。低速回転から高速まで、ギヤチェンジがスムーズです。二輪車用4サイクルエンジンオイルの規格「JASO MA」を取得しています。

コスモギヤ-GL-4は米軍規格MIL-L-2105に合格し、APIサービス分類GL-4クラスに属するギヤーオイルです。高速低トルク、および低速高トルクの条件下で運転される乗用車などのギヤー、特にハイポイドギヤーの潤滑に適する性能を持つ高級ギヤーオイルです。酸化安定性、さび止め性などに優れていますので、長期間安定した性能を発揮し、金属をさびや腐食から守ります。消泡性に優れていますので、泡の発生による油温の上昇や油膜の破壊を防ぎ、円滑な潤滑性を維持します。

トルクの強い多極モータ(6-10極)を採用し、羽根車と強力撹拌羽根は低速回転のため、摩耗度合が非常に少なく、経済的です。サクションプレートは特殊鋼を採用し、耐久性は高く、浚渫作業に適しています。

全てのAdBlue液に対応してます。 結晶化の予防やシステム性能の維持が可能です。 AdBlueシステム内での結晶化を防ぎ、タンク・ポンプ・ヒーター等のAdBlueシステム全体を保護します。低速・低負荷運転、および頻繁に停車する車におすすめです。 1万キロごとの定期的な使用で結晶化の再発を防ぎます。

お客様ニーズに合わせて設計、用途に合わせて性能試験したグリースです。軸受早期故障の36%以上は潤滑不良が原因です。SKF潤滑剤は、お客様のニーズに合わせて設計され、実際の用途でその性能を試験しています。軸受、潤滑剤、用途に関するメーカーの経験は、お客様の用途に適した潤滑剤を提供し、お客様の全体的な潤滑スキームを改善するための手助けとなります。SKF LGEM 2はリチウム増ちょう剤を使用し、鉱油を基油とする高粘度グリースです。二硫化モリブデンとグラファイトを含有しており、高負荷、重度の振動、低速回転を伴う過酷なアプリケーションにさらなる保護を提供します。

siecle(シエクル) アシストリング、RR17TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!。従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。

siecle(シエクル) アシストリング、RR20TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!。従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。

・siecle(シエクル) アシストリング、RR02APです。・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!。・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。

・siecle(シエクル) アシストリング、RR15TPです。・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!。・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。

全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)。粘度0W-20/ACEA (2021):C5適合品/API:SP適合品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応。ACEA C5を取得した高性能エンジンオイルです。C5を推奨しているガソリン車・クリーンディーゼル車におすすめです。またAPI：SPも取得していますのでLSPI(低速プレイグニッション)抑制、スラッジ抑制、チェーンウェア抑制の特性に優れたプレミアムスペックなエンジンオイルです。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。ススが増加するとエンジンの性能低下や焼き付きの原因になります。 本製品は、ススの発生を抑制することに加え、チェ-ン摩耗防止性能を向上した設計がなされているので、エンジン内をいつもクリ-ンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。またその持続性に優れています。 (2)エンジンの保護を高めます。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。 本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。 (2)エンジンの保護性能が向上しています。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。 (4)国産、輸入車問わず API 規格推奨車に幅広くご使用できます。(ターボ車、マルチバルプ車、高性能エンジン車、米国車等)

siecle(シエクル) アシストリング、RR25TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!。従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。※製品名パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。