仕様●内径:26mm●外径:52mm●ローラーベアリングタイプ:テーパー●レース幅:15.73mm●ボアタイプ:テーパー●コード番号:233-7160
アズワン品番65-7856-06
1個
¥8,798
税込¥9,678
7日以内出荷
内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。
軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
内径d(Φmm)9
外径D(Φmm)26
幅B(mm)8
シールド形状開放形
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心玉軸受
軌道輪列数複列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
質量(g)21
備考帯板鉄1枚打抜き保持器
タイプ円筒穴
寸法r(mm)(最小)0.6
呼び番号129
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑26000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑30000
JIS等級0
基本定格荷重Cor(N)895
基本定格荷重Cr(N)4150
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
¥1,098
税込¥1,208
6日以内出荷
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深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)10°を超え17°以下
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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深溝玉軸受 6000番台 ZZ
モノタロウ
¥159~
税込¥175~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
最も代表的な転がり軸受です。
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
取り付けが簡単です。
用途ベアリング・スプロケット等の固定に。
材質一般機械構造用圧延鋼材、表面処理:亜鉛メッキ
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円すいころ軸受30200番台
モノタロウ
¥339~
税込¥373~
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形
軌道輪形状円すいころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円すいころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
フランジフランジ無
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと 90 ° の公称接触角が付属しています。このローラーベアリングには、内径 20 mm、外径 35 mm、幅 30 mm が用意されています。円筒穴タイプ ベアリングスチールベアリング材
仕様●内径:85mm●外径:115mm●レース幅:26mm●コード番号:207-8743
アズワン品番65-7935-58
1個
¥55,980
税込¥61,578
欠品中
。SKF 円筒型ローラースラストベアリングは、大きな軸方向荷重と衝撃荷重を受けることができるように設計されています。これらの荷重は、半径方向に荷重がかかることはありません。ベアリングは非常に剛性が高く、軸方向のスペースはほとんど必要ありません。分離可能設計 シャフトワッシャ、ハウジングワッシャ、円筒形ローラー、ケージスラストアセンブリは別売りです。 ベアリングのサービス寿命の延長 応力ピークを防ぐため、ローラーの端はわずかに緩和され、レースウェイとローラーの間のライン接触が変更されます。
仕様●内径:26mm●外径:42mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:3mm●ボアタイプ:パラレル●コード番号:208-0166
アズワン品番65-7923-26
1個
¥3,598
税込¥3,958
7日以内出荷
SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと 0 ° の公称接触角が付属しています。このローラーベアリングのボア径は 70 mm、外径は 110 mm、幅は 54 mm です。円筒穴タイプ ベアリングスチールベアリング材
仕様●内径:105mm●外径:160mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:26mm●コード番号:207-8811
アズワン品番65-7924-93
1個
¥199,800
税込¥219,780
欠品中
。SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 10 mm、外径 26 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ
仕様●内径:10mm●外径:26mm●レース幅:8mm●コード番号:207-6349
アズワン品番65-7929-92
1個
¥2,098
税込¥2,308
欠品中
SKF 単列テーパーローラーベアリングは、複合負荷に対応すると同時にラジアル荷重とアキシャル荷重を同時に作用するように設計されています。軌道の投影線がベアリング軸のコモンポイントに接触することで、本格的な転がり動作を実現し、動作中の摩擦モーメントが低くなります。先細ローラーベアリングの軸方向荷重伝達能力は、接点角 α の増加に伴って増加します。コンタクト角度のサイズ(通常は 10 ° → 30 ° )は、計算係数 e ( e の値が大きいほど、コンタクト角度が大きくなります)と関係があります。低摩擦 運用の信頼性の向上 ベアリングの剛性強化 通常、1 列先細ローラーベアリングは、2 番目の先細ローラーベアリングに対して調整されます。プリロードを適用することで、硬質ベアリングの用途を実現できます。 温度ピークが減少した実行イン期間 分離可能及び交換可能 内輪、ローラー、保持器アセンブリ(コーン)は、外輪(カップ)とは別に取り付けることができます。さらに、分離可能なコンポーネント(図6 )は交換可能です。これにより、取り付け・取り外し・メンテナンスの検査ルーチンが容易になります。
仕様●内径:45mm●外径:80mm●ローラーベアリングタイプ:テーパー●レース幅:26mm●ボアタイプ:パラレル●コード番号:208-0091
アズワン品番65-7934-01
1個
¥17,980
税込¥19,778
7日以内出荷
。SKF 大容量円筒ローラーベアリングは、総ころ軸受の高荷重容量と保持器付き軸受の高速容量を兼ね備えています。内径 80 mm、外径 140 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:80mm●外径:140mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:26mm●コード番号:209-1997
アズワン品番65-7945-81
1個
¥109,800
税込¥120,780
7日以内出荷
。SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと標準( Pn )許容差グループが付属しています。このベアリングのボア径は 25 mm、外径は 32 mm、幅は 26 mm です。ベアリングスチールベアリング材 0 ° 公称接触角
仕様●内径:25mm●外径:32mm●ローラーベアリングタイプ:ニードル●レース幅:26mm●コード番号:209-2208
アズワン品番65-7944-64
1個
¥2,498
税込¥2,748
欠品中
SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと標準( Pn )許容差グループが付属しています。このベアリングのボア径は 25 mm、外径は 52 mm、幅は 15 mm です。ベアリングスチールベアリング材 0 ° 公称接触角
仕様●内径:80mm●外径:140mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:26mm●コード番号:209-2254
アズワン品番65-7954-91
1個
¥99,980
税込¥109,978
7日以内出荷
SKF 単列テーパーローラーベアリングは、複合負荷に対応すると同時にラジアル荷重とアキシャル荷重を同時に作用するように設計されています。軌道の投影線がベアリング軸のコモンポイントに接触することで、本格的な転がり動作を実現し、動作中の摩擦モーメントが低くなりま
仕様●内径:50mm●外径:85mm●ローラーベアリングタイプ:テーパー●レース幅:26mm●ボアタイプ:パラレル●コード番号:208-0093
アズワン品番65-7924-47
1個
¥20,980
税込¥23,078
欠品中
。SKF ローラーベアリングには、インチタイプの測定システムと標準( Pn )の許容差グループが付属しています。ベアリングのボア径は 34.9 mm、外径は 65.0 mm、幅は 18.85 mm です。ベアリングスチールベアリング材 公称接触角: 14.08 °
仕様●内径:80mm●外径:140mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:26mm●コード番号:209-2255
アズワン品番65-7944-17
1個
¥99,980
税込¥109,978
欠品中
SKF スラストボールベアリングは、単方向又はダブル方向のスラストボールベアリングとして製造されています。この製品は、軸方向の荷重にのみ対応するように設計されており、半径方向の荷重に晒さないでください。内径 10 mm、外径 26 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ
仕様●内径:10mm●外径:26mm●ボールベアリングタイプ:スラスト●レース幅:11mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6292
アズワン品番65-7922-39
1個
¥6,298
税込¥6,928
欠品中
。NSKメトリックボールベアリング - シールド。潤滑剤の漏れ、塵、水、及びその他の有害な物質の侵入を防止する2つの合成ゴム製シール付きのボールベアリング製品。特長と利点。ラジアル方向荷重とスラスト方向荷重に対応 2RSは2つの合成ゴム製シールが付いたベアリングを示す DDUとDDは2つの合成ゴム製コンタクトシールが付いたベアリングを示す
仕様●内径:10mm●外径:26mm●ボールベアリングタイプ:深溝●レース幅:8mm●エンドタイプ:シール●行数:1●静定格荷重:1.97kN●材質:スチール●ケージ材質:鋼●レース種類:プレーン●動定格荷重:4.55kN●ボアタイプ:パラレル●コード番号:409-0029
アズワン品番65-8020-52
1個
¥839
税込¥923
7日以内出荷
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
。NSKメトリックボールベアリング - 開放型。NSK単列深溝ボールベアリングは、最も一般的なタイプの転がりベアリングです。さまざまなメートルサイズが揃っており、多くの業界の幅広い用途で使用されています。特長と利点。ラジアル方向荷重とスラスト方向荷重に対応。高速動作
仕様●内径:17mm●外径:26mm●ボールベアリングタイプ:ラジアル●レース幅:5mm●エンドタイプ:オープン●行数:1●静定格荷重:1.46kN●材質:スチール●ケージ材質:ポリアミド●レース種類:プレーン●動定格荷重:2.31kN●ボアタイプ:パラレル●コード番号:408-9990
アズワン品番65-8050-84
1個
¥2,598
税込¥2,858
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高くなっています。ボア径は 10 mm、外径は 26 mm です。 高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベ
仕様●内径:10mm●外径:26mm●レース幅:8mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:208-0438
アズワン品番65-7936-81
1個
¥8,198
税込¥9,018
欠品中
NSK 特殊深溝ボールベアリング:これらのボールベアリングは、さまざまな機能と特性が用意されています。標準ベアリングの適応であっても、まったく新しいベアリングの開発であっても、すべてのソリューションは NSK の品質保証によって実装されます。酸化、熱、錆、水に対する優れた耐性 特殊シーリング材により、優れた高温性能を発揮します 低ノイズレベル 特殊プロファイル又は取り付け用のフランジを備えた頑丈な外輪 高温グリースの使用 高温でも長寿命の潤滑を実現します ラビリンスシールを使用することで、摩擦トルクが低くなります 湿気の多い環境でのグリース漏れを最小限に抑え、腐食を最小限に抑えます 要望に応じてその他のベアリングタイプも用意: 外輪 / 内輪:直径、幅、ねじなど、輪郭オプション:クラウン加工、ゴシックなど、特殊シール 機械工学 高速 高温 低ノイズ 農業 食品及び飲料
仕様●内径:10mm●外径:26mm●ボールベアリングタイプ:深溝●レース幅:8mm●エンドタイプ:シール●行数:1●静定格荷重:1970N●ケージ材質:押し出し鋼●レース種類:プレーン●動定格荷重:4550N●コード番号:192-9840
アズワン品番65-7976-75
1個
¥869
税込¥956
6日以内出荷
NSK 特殊深溝ボールベアリング:これらのボールベアリングは、さまざまな機能と特性が用意されています。標準ベアリングの適応であっても、まったく新しいベアリングの開発であっても、すべてのソリューションは NSK の品質保証によって実装されます。酸化、熱、錆、水に対す
仕様●内径:10mm●外径:26mm●ボールベアリングタイプ:深溝●レース幅:8mm●エンドタイプ:シール●行数:1●静定格荷重:1970N●ケージ材質:押し出し鋼●レース種類:プレーン●動定格荷重:4550N●コード番号:192-9816
アズワン品番65-7976-67
1個
¥1,898
税込¥2,088
7日以内出荷
仕様内径 = 55mm外径 = 100mmローラーベアリングタイプ = テーパーレース幅 = 26mmボアタイプ = テーパー
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥7,898
税込¥8,688
7日以内出荷
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 開放形
モノタロウ
¥139~
税込¥153~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
RS Pro スラスト RS Pro スラストボールベアリング製品をご紹介します。貫通機、ギアボックス、クラッチなど、大きな軸方向の負荷がかかる用途に最適です。リングとボール(又は保持器)には 3 つのコンポーネントがあり、すばやく簡単に取り付けられます。また、取り付けと取り付け時にベアリング内部を損傷するリスクを低減できます。 特長と利点: 高品質 RS Pro スラストボールベアリングは、最適です 軸方向の回転速度が高い用途に適しています 各ベアリングの転動体は同じ荷重を受け、かかる荷重を他のベアリングよりも大きくすることができます この設計では、コンポーネントを簡単に組み立てられるため、すばやく簡単に取り付けることができます。また、ベアリング内部が損傷しないようになっています 用途: スラストボールベアリングは、転動体の荷重が均一に分散されているため、標準的なベアリングと比べて荷重伝達能力が高いベアリングの一種です。潤滑基準が満たされている限り、最高の性能を発揮しながら長寿命を実現するように設計されたこれらのタイプのボールベアリングは、他のタイプよりも静かで冷たくなるため、一般的にメンテナンスの間隔が長くなります。これにより、点検、メンテナンス、修理のダウンタイムが短縮されます。これらは、軸方向の荷重が大きい用途で使用できるように設計されているため、非常に頑丈になります。スラストボールベアリングは、次の業界で一般的に使用されています。 農業 工業生産 自動車 マテハン RS Pro を選ぶ理由 RS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています RS Pro の優れた品質が自信を持ってお届けできるの
仕様内径 = 12mm外径 = 26mmレース幅 = 9mmボールベアリングタイプ = スラストボールベアリングシーリング配置 = オープンタイプベアリングクリアランス = CN材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 16.6kN動定格荷重 = 10.4kNボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 1 超軽量トラスト部分ベアリングコード = 51101
1個
¥1,098
税込¥1,208
7日以内出荷
仕様内径 = 12mm外径 = 26mmレース幅 = 9mmボールベアリングタイプ = スラストボールベアリングシーリング配置 = オープンタイプベアリングクリアランス = CN材料 = スチールボール材質 = ステンレス鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 15.4kNベアリングシリーズ = 1 超軽量トラスト部分ベアリングコード = 51101
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥2,998
税込¥3,298
7日以内出荷
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング(両側接触ゴムシール形)
モノタロウ
¥119
税込¥131
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台600
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
内径 = 10mm。外径 = 26mm。レース幅 = 8mm。ボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリング。シーリング配置 = 両面シール。ベアリングクリアランス = CN。材料 = スチール。ボール材質 = 鋼。ケージ材質 = 鋼。行数 = 1。静定格荷重 = 1.96kN。動定格荷重 = 4.62kN。ボアタイプ = パラレル。ベアリングシリーズ = 0 エクストラライト。レース素材 = スチール。。RS PROシールドグルーブ1列ベアリング. このRS PROシリーズの単列深溝ボールベアリングは、汎用性および全体的に高い性能を発揮します。RS PROシール付きボールベアリングには、2つの合成ゴムシールが付いており、ベアリングに汚れやその他の物体が侵入しないようにします。これらのボールベアリングは、主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 このRS PROシリーズでは、3 → 50 mmの内径を用意しています。非常に多様なサイズが用意されているため、用途に最適なボールベアリングが見つかります。. 特長. ;ul> ;li>内リング、外リング、ケージ、ボールベアリング ;/li> ;li>深い溝 ;/li> ;li>シール付き ;/li> ;li>材質: スチール ;/li> ;li>高性能低負荷及び高負荷容量 ;/li> ;li>内側リングが回転する場所での使用向け ;/li> ;/ul>. 重要な注意事項. よくある質問. ;I>シール付きボールベアリングを選択する理由 ;/I> シール付きボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 ;I>深溝ボールベアリングを選択する理由 ;/I> このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間隔がボールの直径よりも広くなります。これはゴムシール用のスペースを残します。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥439
税込¥483
7日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内径 = 9mm。外径 = 26mm。レース幅 = 8mm。ボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリング。シーリング配置 = 両面シール。ベアリングクリアランス = CN。材料 = スチール。ボール材質 = 鋼。ケージ材質 = 鋼。行数 = 1。静定格荷重 = 1.983kN。動定格荷重 = 4.575kN。ボアタイプ = パラレル。ベアリングシリーズ = 2ライト。レース素材 = スチール。。RS PROシールドグルーブ1列ベアリング. このRS PROシリーズの単列深溝ボールベアリングは、汎用性および全体的に高い性能を発揮します。RS PROシール付きボールベアリングには、2つの合成ゴムシールが付いており、ベアリングに汚れやその他の物体が侵入しないようにします。これらのボールベアリングは、主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 このRS PROシリーズでは、3 → 50 mmの内径を用意しています。非常に多様なサイズが用意されているため、用途に最適なボールベアリングが見つかります。. 特長. ;ul> ;li>内リング、外リング、ケージ、ボールベアリング ;/li> ;li>深い溝 ;/li> ;li>シール付き ;/li> ;li>材質: スチール ;/li> ;li>高性能低負荷及び高負荷容量 ;/li> ;li>内側リングが回転する場所での使用向け ;/li> ;/ul>. 重要な注意事項. よくある質問. ;I>シール付きボールベアリングを選択する理由 ;/I> シール付きボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 ;I>深溝ボールベアリングを選択する理由 ;/I> このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間隔がボールの直径よりも広くなります。これはゴムシール用のスペースを残します。
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