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4つのタイヤで自立するクークルなら、停車している時も、走り出す時も、足で支える必要がありません。両足をペダルに乗せて、ゆっくりこぎ出しても、ふらついたり、倒れたりしませんから安心です。 全長136cm×全幅60cmのコンパクトな車体です。後輪にはディファレンシャルギアを搭載していますから、小回りもらくらく。道幅が狭くても乗ったままUターンできます。さらに、前・後輪のディスクブレーキ機構の採用で、より確実に、より安全に停止できます。 またぐ高さが27cmと、フレームの位置が低いクークルは、足を少し上げるだけで、小柄の方もらくに乗り降りできます。駐車はサドルに座ったままハンドルに付いている駐車ブレーキロックピンを押し、ハンドルロック(クルピタ)を設定するだけでOK。盗難防止のワイヤー錠も付属していますので安心です。 軽い力で走行できるクークルは、後ろカゴに荷物をいっぱい載せてもスイスイ。ちょっとしたお出かけも安全に楽しめるよう、標準スピードは、早歩きの速度(6km/h)に設定しています。 フロントバスケットがリニューアル!奥行きがゆったり、そこがメッシュになり細かい荷物も入れられるようになりました。

大型ノーパンクタイヤ搭載で悪路に強い。 すべてがワンサイズ大き目の安定感抜群のコンテナカー。 伸縮フレーム採用で積載物により荷台幅が調整可能。 工具を使わず組み立てられます。

タイヤはノーパンクタイヤ採用!バケットはプラスチック製で軽く錆びません!バケット容量は90リットル!

タイヤ幅調整機能付です。便利な簡易ブレーキ機能付です。サイドガード・フロントガードは伸縮でき、様々な荷物の大きさに対応します。

ハウス内での作業に最適。ハンドルも外せます。 空気入りアルミホイールタイヤ(ベアリング入)を使用しています。

錆び難くて軽くて丈夫なアルミ製。 コンパクトで使う場所を選びません。 工具を使わずに簡単に組み立て可能。 コンテナ運搬などの農作業に最適。

軽くて丈夫、クッション性抜群のポリウレタンタイヤを採用。 ノーパンクタイヤ仕様、コンテナ1個積み。前輪が自在なので操作性に優れています。

簡単に組立て可能なアルミ製折りたたみ式リヤカーです。運搬作業時や緊急避難、災害用として最適な1台です。

コンパクトで使う場所を選びません。 工具を使わずに簡単に組み立てられます。 コンテナ運搬などの農作業に最適です。

錆びに強く、軽くて丈夫なアルミ製。 工具を使わずに簡単に組み立てられます。 自在タイヤ搭載で小回りも抜群。 持ち手を差替えれば、方向転換もラクラクできます。

ハンドカーFB-P型に、車輪径130Φ軸径20Φの頑丈な小径補助タイヤを装備しました。歩道の段差や、蓋のない側溝の乗り換えなどが容易にできるので配送先でのアプローチが素早く行えます。丈夫で使いやすい左右一体型ハンドルです。

ハンドルの高さは6段階調節。 コンパクトに折りたたみができます(自立はしません)。

手押しハンドル高さ調節5段階。全輪・軽量樹脂ホイール。取り外し可能なバッグ付。制動も駐車もできるループブレーキレバー付

カゴ受け付きで、買い物カゴが載せられてスーパーでの買い物が楽しくなります。バックの中にカゴ受けがあります。※載せることができるカゴの大きさは、奥行約27cm、幅が約40cmまでです。歩行車なのにコンパクトで小回りがききます。折りたためて自立し、持ち運びがしやすいです。3WAYキャスターでシーンに合わせた角度設定ができます。ブレーキと駐車用ストッパの一体型システム。

手押しハンドル高さ調節5段階。車輪・抑速ブレーキ内臓ホイール。取り外し可能なバッグ付。制動も駐車もできるループブレーキレバー付

本体質量が3.1kgと軽量です。

自立歩行が可能な方の歩行機能を補う歩行車です。 押手の高さを調節できます。 取り付け・取り外しができる前カゴがついています。 疲れたときには座面に座って休むことができます。

ハンドカーFB-S型に、車輪径130Φ軸径20Φの頑丈な小径補助タイヤを装備しました。歩道の段差や、蓋のない側溝の乗り換えなどが容易にできるので配送先でのアプローチが素早く行えます。

重たい荷物を運ぶのに便利なかご付キャリーカート。かごは取り外しが可能!さらに折りたためてコンパクトに。 楽々運べるのでお買い物が楽しくなるキャスター付きカート。大きな車輪でデコボコ道もへっちゃら!

自立歩行が可能な方の歩行機能を補う歩行車です。押手の高さを調節できます。取り付け・取り外しができる前カゴがついています。疲れたときには座面に座って休むことができます。

自立歩行が可能な方の歩行機能を補う歩行車です。押手の高さを調節できます。取り付け・取り外しができる前カゴがついています。疲れたときには座面に座って休むことができます。

安心して使用できる安全設計の足踏みペダル式です。コンパクト設計で搬送から反転までの作業能率をアップさせられます。

回転半径が従来の四輪車とくらべて1/2以下で回ります。「クイックターン方式」採用ステレス製のため、錆び難く耐薬性、耐腐食性に優れています。

トヨタ車のエンジンのために特別に開発された高品質なオイルです。

新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。 プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。

自動車用ブレーキ液です。 四輪車での一般使用を中心に幅広くお使いいただけます。

回転半径が従来の四輪車とくらべて1/2以下で回ります。「クイックターン方式」採用。

独自のインテリジェント分子が磁石のようにエンジン内に吸着し、エンジンが停止した状態でもエンジン内に強力な保護膜を形成します。 加えてベースオイルに低温流動性に優れた全合成油を採用する事によって、エンジン始動時は勿論エンジンオイルの温度が低い状態においてもエンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らしエンジンを保護します。 マグナテック ハイブリッドはエンジンを長期間に亘って良いコンディションを維持することができます。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車だけでなく、一般の0W-16推奨車にも最適です。

四輪車・二輪車用ブレーキ液です。 スポーツ走行時においても高ドライ沸点で安定した性能を発揮します。 DOT3指定の車輌にもご使用いただけます。

回転半径が従来の四輪車とくらべて1/2以下で回ります。「クイックターン方式」採用

回転半径が従来の四輪車とくらべて1/2以下で回ります。「クイックターン方式」採用

5輪車のため回転半径が従来の四輪車と比べて1/2以下で回ります。 オプションフットブレーキは取付けできません。

金属用サビ取り剤 二輪車、四輪車や工業機械のサビついた金属部分からサビを除去。 塗布後数分間でサビが拭き取れる ジェル状でたれにくいので作業性が良い

鋼板製なので車体の強度、耐久性が優れています。 静流キャスターが標準装備されています。 キャスターから出る騒音を低減し、始動抵抗も軽いキャスターです。

先端は超硬ボール球で耐久性に優れています。 二輪車、四輪車製造ライン上でのアッセンブリー部品取付時に位置確認が容易にできます。

4輪分一式です