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最新の配光設計技術を採用した2輪車用マルチリフレクターヘッドランプ。車検対応

〈ファンレス史上最高クラス6000Lmの明るさ!〉 ファンレスながら最高クラスの6000Lmの明るさと計算された配光特性で、視界の端から全体的にムラなくしっかり明るく、広い視野を実現。 快適で安全な夜間走行をサポートします。 <熱伝導に優れたヒートパイプ搭載!> 熱伝導率に優れたヒートパイプを採用することで、LED基盤からヒートシンク間の熱伝導速度を早め、前モデルを上回るハイパワー発光を実現しました。 <両面基板の採用!> 本製品は1.6mmの銅基板を採用し従来製品より0.2mm内側で発光することで、 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配光と視認性アップを実現。 またパターン層の中間絶縁材は高放熱材(8W/mk)と銅箔厚を100umとすることで、熱伝導率の向上も図っています。 <日本製!> 本製品は完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。厳しい品質管理をクリアした製品だけが出荷されます。 <ノイズ対策> 車載テレビ、ラジオへのノイズ対策として「CISPR25」規格に準拠。高いノイズ抑制性能を実現。 国際無線障害特別委員会(CISPR、シスプル) は電気・電子機器から発する電磁波障害について、 測定法・許容値などの規格を国際的に統一することを目的に、1934年に設立された、国際電気標準会議(IEC)の特別委員会です。 <耐振20G> 自動車部品振動試験(JIS D 1601 4種A)において20Gまでの振動加速度試験をクリア。 優れた耐振性で過酷な走行でも安心して使用可能。<車検対応>

圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。

デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライト本体ユニットをラインアップしております。

インナーリテーナー付ヘッドライトリム、ブラックペイント又はクロームメッキ仕上げのライトケース、さらに55/60WのH4バルブまで付属するオールインワンセット。ライトケースは旧カワサキ系専用と汎用性の高い8mmナットタイプの2タイプのマウント形式からお選びいただけます。ヘッドランプブースターとの併用により一層の明るさと光量の安定をはかることが可能です。

デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライト本体ユニットをラインアップしております。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

こだわり抜いた3つのポイント!。1つ目。【竹村商会初のヘッドライト!】。竹村商会初のH4 LEDバルブは、。トラックのヘッドライトはもちろん、12Vから24Vまでの幅広い電圧に対応し、。様々な車両でご使用いただけます。2つ目。【満足のいく明るさ!】。初めてのH4ですが満足のいく明るさで生産しています。もちろん、Hi/Loの切り替えも明確に分かるため、暗い夜道の運転も安心です。3つ目。【純正ハロゲンと発光点が同等!】。竹村商会のH4ヘッドライトは、純正ハロゲン同等の発光点を実現しています。差し込みも一体型なので、ポン付けOKで簡単に取り付け可能です。

純正交換用ノーマルハロゲンバルブです。

車検対応/3年/60000キロ保証(商用車含む)

ロボットの製作に便利な、ギヤヘッド付のモーター。歯車、軸受け、シャフトはすべて金属製で、屋外での長時間使用も可能な耐久性を備えたロボットを製作できます。

自動積荷チェックバルブ内蔵。操作は簡単、小回りも抜群。作業環境にマッチしたシンプルなデザイン。ペダルを左に回すとリフトアップスピードが2倍になる早揚りマジックペダルを標準装備。テーブルの急降下を防ぐ、急降下防止バルブ付。各部分に安全性を強化。

蒼白の光ではなく、あくまでも「白色光」へのこだわりが、視認性を向上させ安全走行をサポートします。 照射光のみならず、ヘッドランプ外観もHID風でファッション性にも優れています。

蒼白の光ではなく、あくまでも「白色光」へのこだわりが、視認性を向上させ安全走行をサポートします。 照射光のみならず、ヘッドランプ外観もHID風でファッション性にも優れています。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

車検対応 3年/60，000キロ保証(商用車含む) 国産車専用※本商品は日本国内以外ではご使用できません。

H16・H8・H11対応(一部車種除く)、フォグランプ専用LEDバルブ。 安心の車検対応、1年保証です。。 【製品特長】。・LEDでハロゲン同等の配光を実現!。・デザイン・配光にこだわったバルブ形状!。・優れた放熱性で、高い発光効率を持続!。・バルブ本体に定電流回路を内蔵し、コンパクトで取り付け時間を短縮!。。 断然「白」 【アルティメットホワイト】。・白色光のフォグランプでLEDヘッドランプとの色味を統一!!。・6100K。こだわりの「黄色」 【アルティメットイエロー】。・黄色(レモンイエロー)発光のフォグランプで悪天候時の安全性をサポート!!。・3000K

6500Kの光が白くシャープなフロントマスクを演出する、ヘッドランプ専用LEDホワイトビームです。 車検対応※/2年保証/日本製。。 【ラインナップ】。 ・HB3タイプ。 ・H11タイプ。 ・H4タイプ。。【製品特長】。 メンテナンスフリー(放熱ファンレス)。 純正ランプメーカーのこだわり配光。 簡単取付け