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裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます。(無荷重状態で20°の勾配面で制止可能：ただし斜面で使用することを推奨するものではありません。)

タイヤの形状に沿うように湾曲加工! この木製車止めはタイヤの形状に沿うように湾曲加工をし、タイヤ面との接触面を大きくしており、車止め効果をより発揮しております。 建設土木工事の車両、一般車両の坂道での駐停車や、諸々の工事中における道路上での駐停車に車止めは使われているようです。 現場の要望で樹脂製の車止めの他に、従来からある木製の車止めがほしいという声が多く、製品化しました。

車の転がり防止に。 乗用車、小型トラックなどに使用できます。 樹脂製なので軽くて持ち運びが楽です。色がオレンジで目立つのでわかりやすいです。

車の転がり防止に。2t車用。 木製なので雰囲気も良く車内に置いても臭いが気になりません。 シンプルなデザインながらタイヤにフィットする形状に仕上げています。

独自のアール、溝を設計して軽自動車～乗用車までにベストフィット!!荷重試験実施済!丈夫で軽い約350g

便利なひも付き。強力すべり止め形状。 2t車までの乗用車、小型トラックなどに使用できます。

軽自動車～普通乗用車まで使用できるゴム製のタイヤストッパーです。ゴム製なので設置時はタイヤが滑りにくいです。

折り畳み式でコンパクト!!

床面側にエラストマー樹脂を付加したキャスター止めです。Pタイル等で高い滑り止め効果を発揮します。

車輪の真横から差し込むと、車輪止と同時に旋回部も簡単に固定します。 路面に対して滑りにくくする為、低密度ポリエチレンを採用。 ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応。 従来の重量用キャスター、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスターともにご使用になれます。

ゴム製の車止めです。

輪止め厳守を促す、注意標識です。

Φ130、Φ150いずれのキャスター径にも使用可能です。 裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 裏面のゴムが磨り減ってしまった場合は、取替えゴム(JDMC-8S-BK 別売)をご使用いただくことで滑り止め効果が復活します。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます

坂道での駐車時やジャッキアップの際に、車輌が動かないようタイヤへ設置する輪止めです。輪止めとしてだけでなく、ドアストッパーとしても使用出来ます。軽自動車～普通自動車まで対応します。

タイヤ幅145mmまで対応。 20mmパイプを使用。 床に固定が可能なM6取付穴を装備。

DRCのホイールチョックの取り外しが容易にできるアダプター。穴径6.2mm/2個入り

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

タイヤ幅130mmまで対応するスタンダードタイプのホイールチョック。Φ22パイプ使用、重量1.3kg。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

幅が130mm以下のタイヤであれば8～21インチまで、一台だけで対応できる斬新なスタイルのホイールチョック。折畳み式でコンパクトになり、ワンボックスカーのセカンドシートを倒した時に干渉しづらい設計(折畳み時の高さ135mm)。また8～21インチホイールなら折畳んだままで使用。折畳んだ状態から不意にアームが起き上がる事を防止するセルフロック機能付き。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

物流の安全管理に!扱いやすくて 軽量・強靭な相棒。

メーカー名：ユニット。メーカー品番：D6520。販売備考：NV350全グレード(ワゴンは除く)

トラック用のタイヤストッパー。タイヤ接触面Rに合わせて形状を決めることでタイヤの収まりが向上しました。!。ストッパートップの高さを低くし、タイヤ接触時の収まりと飛出しを軽減!

キャスターの固定や防振・防音・床の保護に便利な車輪止めです。エラストマー製なので色移りしにくいです。

ストッパー効果が少ない超重量用キャスター並びに重量用キャスター用として開発したキャスターホルダーです。 車輪の真横から差し込むと、車輪と同時に旋回部も固定します。 すべての重量用キャスターに使用できます。 超重量車に最適です。

トラック用の軽量樹脂製タイヤストッパー。 タイヤが乗ることでくさび効果を発揮し、裏面の滑り止めと相まって滑りにくい安心のタイヤストッパーです。 ワンタッチで連結できるので非常に取り扱いしやすくなっています。 国内有名メーカーと協業した日本製。 ※特許・意匠出願済

どこにでも簡単に設置できる台車用ストッパー(車輪止め)です。 台車の荷物の積みおろし作業時の事故を防ぎます。

坂道駐車、ジャッキアップ時の輪止め

プラスチック製の輪止め

RS Proホイールブロッキングチョック. RS Pro粘着式ホイールブロッキングシステムは、地面に粘着するホイールチョックです。このチョックは、ホイールと壁などの固体表面間の距離を制限します。このチョックが地面に粘着した区域は粘着テープで密閉されます。このホイールチョックは衝突を抑制するため、転換時に最適です。. 特長と利点:. ホイールチョック、ホイールブロッキングシステム エチレン酢酸ビニール(EVA)製 粘着テープで密閉して接地 安全な距離でホイールをバックアップ可能 壁への衝突を回避. 寸法:. 長さ: 350 mm 幅: 300 mm 高さ: 60 mm 重量: 0.22 kg

ゴム製なのでグリップ力が強くズレにくい、大型車用の輪止めです。取っ手が付いているため、持ち運びに便利です。

ゴム製なのでグリップ力が強くズレにくい、乗用車用の輪止めです。取っ手が付いているため、持ち運びに便利です。

RS Pro ゴム製ホイールチョックです RS Pro では、自動車のメンテナンス時の安全性を重視して設計された頑丈で摩耗しにくいホイールチョックを導入しています。このチョックストップは、ホイールが動かないように停止し、安全性を高めます。このホイールチョックは、取り外しや持ち運びに便利なハンドルを内蔵しています。このチョックストップは、オートバイや自動車のメンテナンスに不可欠です。ゴム製で、丈夫で Durable なこのチョックと、滑り止めが施された底部により、優れた滑り止めグリップが実現されています。 特長と利点 重要なメンテナンス作業中にホイールが動かないようにします このチョックの底部の滑り止めゴム脚は、滑りを強化し、高い安全性を実現します 厚いゴム製で長寿命です 一体型のハンドルで取り外しや持ち運びが簡単です あらゆるタイプの自動車関連の作業に最適です。トラック、バン、自動車はすべてサポートされています 用途 車輪止めは様々なサイズおよび重量の容量入って来、従ってどんな車輪止めが HGV 、 Motorhomes のために適している重い車輪止めがあるのであなたがである車のタイプのために働くか知ることは重要である安全装置の素晴らしい部分、 トレーラーかキャラバンか軽い重量のコックは車およびオートバイに適している。車両のメンテナンス作業を安全に行うのに最適です。作業に応じて、ホイールの転がりを停止し、前輪又は後輪を支えることができます。輪止めはあらゆる地形で使用できますが、特に泥地や雨の多い場所で輪留めを使用する場合は、安全性を高めるために複数の輪留めを使用する必要があります。このホイールチョックは、家庭内又は産業分野などで使用できます 家庭の DIY オートショップ ロードサイドアシスタンス 航空機のメンテナンス 寸法 長さ - 175 mm 幅 - 100 mm 高さ - 145 mm 重量： 1.7 kg RS Pro を選ぶ理由 RS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています RS Pro の優れた品質が自信を持ってお届けできるの