「板 厚さ40mm」の検索結果

極めて強靱なプラスチックスであり、機械強度・耐疲労性・耐衝撃性・耐クリープ性に優れている。 耐水・耐熱水・耐スチーム性に優れる。吸水率も低い。 耐放射線性に優れ、ポリマーの中でも良好。 耐摩耗性、摺動特性に優れる。特に200～300℃環境、無潤滑摺動および非汚染性を求められる領域において、最もバランスのとれた材料である。 耐薬品性に優れる。 非常にクリーンな樹脂であり、半導体・医療・食品分野で使用されている。 樹脂自体が難燃性であり、発煙も少ない。

カナセライトはセルキャスト製法によるアクリル板です。プラスチックの中では抜群の透明性と耐候性、美しい光沢も持ち、加工性、電気絶縁性にも優れています。

MCナイロンの基本グレードで一般の6ナイロンにくらべ、機械的強度、熱的特性、化学的特性を向上させたナイロンです。 従来のナイロン樹脂に比べ、機械的強度、耐久性に優れています。 自己潤滑性があり、すべり性能に優れた素材で、特に高荷重下においては、耐摩耗性に優れています。 連続使用温度120℃にも耐える耐熱性を持っています。 有機溶剤、油脂、アルカリ薬品に侵されにくい耐薬品性を持っています。 ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。

ポリペンコU-PEは、耐摩耗性食品衛生性経済性を備えた超高分子ポリエチレン(UHMWPE)素材です。 非常に低い吸水性。 食品衛生性。 ポリペンコU-PEは、指定可燃物に属します。

摩擦係数が少ない。スリット・打ち抜き性に優れます。 耐熱性に優れます。吸水による寸法変化がない。

MCナイロンの基本グレードで一般の6ナイロンにくらべ、機械的強度、熱的特性、化学的特性を向上させたナイロンです。 従来のナイロン樹脂に比べ、機械的強度、耐久性に優れています。 自己潤滑性があり、すべり性能に優れた素材で、特に高荷重下においては、耐摩耗性に優れています。 連続使用温度120℃にも耐える耐熱性を持っています。 有機溶剤、油脂、アルカリ薬品に侵されにくい耐薬品性を持っています。 ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。

ポリペンコPETは、ポリエチレンテレフタレート樹脂を原料としたエンジニアリングプラスチック素材で、特に摺動性に優れています。 海外では多くの実績を持つ素材です。 高い耐電圧性 優れた寸法安定性 食品衛生性 アルカリ水溶液および、55℃を上まわる温水中では連続使用しないでください。 ノッチ感度が高い材料の部類に入りますので、コナー部および角部はアール(R)を確保するようにしてください。

アセタールコポリマーを原料とした結晶性の高いエンジニアリングプラスチック素材です。 優れた押出技術ならびにアニーリング処理により寸法安定性に優れており、切削加工時にもソリやネジレが発生しにくい素材です。 基本グレードであるPOM-NCが備える特長を維持し、さらに寸法安定性、機械強度の性能が備わっています。 吸水性が低いので物性値の低下や寸法変化が小さく、水中での使用も可能です。 他のエンプラ素材と比べて機械加工性に優れ、部品等の製作が容易です。

MC901をベースに特殊グラファイトを加え、耐候性、耐摩耗性、すべり特性を向上させました。 特殊グラファイトを添加した、MC801の製品色はメタルブラックです。 紫外線を遮断し耐候性を示します。屋外での長期使用にも耐えます。 MC901の優れた耐摩耗性を損ねることなくさらに向上させました。 ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。

ポリペンコPETは、ポリエチレンテレフタレート樹脂を原料としたエンジニアリングプラスチック素材で、特に摺動性に優れています。 海外では多くの実績を持つ素材です。 高い耐電圧性 優れた寸法安定性 食品衛生性 アルカリ水溶液および、55℃を上まわる温水中では連続使用しないでください。 ノッチ感度が高い材料の部類に入りますので、コナー部および角部はアール(R)を確保するようにしてください。

機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能。 主原料ナイロンモノマーを大気圧下で重合・成型することでナイロンの特性を向上させ、射出成形や押出成形品にはない優れた特長を持っています。

MC901をベースに特殊潤滑剤を加え、すべり性能、耐摩耗性をいっそう向上させました。 機械がなめらかに動かない、振動が発生するなどのトラブルの解決に適した「スティックスリップ対策品」です。 MC901はエンジニアリングプラスチックの中でも摩擦係数の低い素材のひとつですが、MC703HLはこの特性をさらに向上させました。 MC703HLは摩擦係数が低いだけでなく、耐摩耗性にも優れた素材です。 ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。 MC703HLを油脂食品関

経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性

材質はステンレス製で耐食性に優れています。 板厚1mm、高さ40mmと製品が小さいので、他金物と干渉を抑えて所定の耐力を発揮します。

完成品でお届けします。 間口側一箇所に枠がついておりません。

pHやEC、DOなどの測定値は一覧表示可能、pHは自動で3点校正まで可能。 取り付けが簡単なpH/ORPセンサー、ECセンサー、DOセンサーは標準付属。 データ保存は45000データまで。 PC接続のためのWindows用ソフトウェアとmicro USBケーブルが標準付属。 GLP機能により前回の校正情報を確認。 IP67の防水機能(電極はIP68)。野外使用に便利なバックライト機能。 投げ込み可能な電極はケーブルの長さが4種類(4m、10m、20m、40m)。 キャリングケースは頑丈かつ厚さ85mmのコンパクト設計。 約360時間の継続使用が可能(バックライト未使用時)。

脚立・足場板の接触や転倒による傷つきを防止するための緩衝材です。

pHやEC、DOなどの測定値は一覧表示可能、pHは自動で3点校正まで可能。取り付けが簡単なpH/ORPセンサー、ECセンサー、DOセンサーは標準付属。データ保存は45000データまで。PC接続のためのWindows用ソフトウェアとmicro USBケーブルが標準付属。GLP機能により前回の校正情報を確認。IP67の防水機能(電極はIP68)。野外使用に便利なバックライト機能。投げ込み可能な電極はケーブルの長さが4種類(4m、10m、20m、40m)。キャリングケースは頑丈かつ厚さ85mmのコンパクト設計。約360時間の継続使用が可能(バックライト未使用時)。

河川、湖沼の水質調査や水産養殖に適しています。 1台でpH/ORP/DO/気圧/℃を測定できるポータブル計です。 1本の電極にpH/ORPセンサーとDOセンサーを接続でき、同時に測定できる優れものです。 pHやDOなどの測定値は一覧表示可能。 pHは自動で3点校正まで可能。 取り付けが簡単なpH/ORPセンサーとDOセンサーは標準付属。 データ保存は45000データまで。 PC接続のためのWindows用ソフトウェアとmicro USBケーブルが標準付属。 GLP機能により前回の校正情報を確認。 IP67の防水機能(電極はIP68) 野外使用に便利なバックライト機能。 投げ込み可能な電極はケーブルの長さが4種類(4m、10m、20m、40m) キャリングケースは頑丈かつ厚さ85mmのコンパクト設計。 約360時間の継続使用が可能(バックライト未使用時)

柔らかい板状の緩衝材板状緩衝材、アローエコを使いやすいサイズにカットしたものです。 アローエコは、官製はがきの裁断クズ再利用し、コーンスターチと結合材のポリプロピレンを混合したものを、独自の技術で水蒸気発泡させた緩衝・断熱材です。 ・希望のサイズに合わせて、容易に切断可能。 ・高い保温・保冷・断熱効果 ・軽量 ・紙特有の柔らかさ ・安心、高品質の日本製 ・環境にやさしい(RoHs規制・ELV規制適合) ・可燃ごみとして処分可能、焼却時に有害物質が発生しない(各自治体で処理方法が異なる場合があります)

河川、湖沼の水質調査などに適しています。 ポータブル多項目測定器 HI 981951台でpH/ORP/EC/TDS/抵抗率/塩分/海水の密度/℃を測定できるポータブル計です。 1本の電極にpH/ORPセンサー、ECセンサーを接続でき同時に測定できる優れものです。 pHやECなどの測定値は一覧表示可能。 pHは自動で3点校正まで可能。 取り付けが簡単なpH/ORPセンサー、ECセンサーは標準付属。 データ保存は45000データまで。 PC接続のためのWindows用ソフトウェアとmicro USBケーブルが標準付属。 GLP機能により前回の校正情報を確認。 IP67の防水機能(電極はIP68) 野外使用に便利なバックライト機能。 投げ込み可能な電極はケーブルの長さが4種類(4m、10m、20m、40m) キャリングケースは頑丈かつ厚さ85mmのコンパクト設計。 約360時間の継続使用が可能(バックライト未使用時)

あらゆる衝撃から商品や人体を保護。 水や音を通さない、気密性に富んだ緩衝剤です。 ポリエチレン樹脂を基材とした独立気泡体。気泡は極めて細かく、柔軟性に富んだソフトな感触です。 各種プラスチックフォームのなかですぐれた緩衝性・断熱性・浮揚性・耐薬品性があります。 (※製造過程にフロンガスを全く使用していないクリーンな発泡体です。遅燃性で、燃焼時にダイオキシンなどの有毒ガスを発生しません) 自動車規格：FMVSS-302適合。

あらゆる衝撃から商品や人体を保護。 水や音を通さない、気密性に富んだ緩衝剤です。 ポリエチレン樹脂を基材とした独立気泡体。気泡は極めて細かく、柔軟性に富んだソフトな感触です。 各種プラスチックフォームのなかですぐれた緩衝性・断熱性・浮揚性・耐薬品性があります。 (※製造過程にフロンガスを全く使用していないクリーンな発泡体です。遅燃性で、燃焼時にダイオキシンなどの有毒ガスを発生しません) 自動車規格：FMVSS-302適合。

あらゆる衝撃から商品や人体を保護。 水や音を通さない、気密性に富んだ緩衝剤です。 ポリエチレン樹脂を基材とした独立気泡体。気泡は極めて細かく、柔軟性に富んだソフトな感触です。 各種プラスチックフォームのなかですぐれた緩衝性・断熱性・浮揚性・耐薬品性があります。 (※製造過程にフロンガスを全く使用していないクリーンな発泡体です。遅燃性で、燃焼時にダイオキシンなどの有毒ガスを発生しません) 自動車規格：FMVSS-302適合。

ポケットに入り、携帯に大変便利です。 10cmでコンパクトサイズです。

柔らかい板状の緩衝材です。 官製はがきの裁断クズ再利用し、コーンスターチと結合材のポリプロピレンを混合したものを、独自の技術で水蒸気発泡させました。 ・希望のサイズに合わせて、容易に切断可能 ・高い保温・保冷・断熱効果 ・軽量 ・紙特有の柔らかさ ・安心、高品質の日本製 ・環境にやさしい(RoHs規制・ELV規制適合) ・可燃ごみとして処分可能、焼却時に有害物質が発生しない(各自治体で処理方法が異なる場合があります)

あらゆる衝撃から商品や人体を保護。 水や音を通さない、気密性に富んだ緩衝剤です。 ポリエチレン樹脂を基材とした独立気泡体。気泡は極めて細かく、柔軟性に富んだソフトな感触です。 各種プラスチックフォームのなかですぐれた緩衝性・断熱性・浮揚性・耐薬品性があります。 (※製造過程にフロンガスを全く使用していないクリーンな発泡体です。遅燃性で、燃焼時にダイオキシンなどの有毒ガスを発生しません) 自動車規格：FMVSS-302適合。

あらゆる衝撃から商品や人体を保護。 水や音を通さない、気密性に富んだ緩衝剤です。 ポリエチレン樹脂を基材とした独立気泡体。気泡は極めて細かく、柔軟性に富んだソフトな感触です。 各種プラスチックフォームのなかですぐれた緩衝性・断熱性・浮揚性・耐薬品性があります。 (※製造過程にフロンガスを全く使用していないクリーンな発泡体です。遅燃性で、燃焼時にダイオキシンなどの有毒ガスを発生しません) 自動車規格：FMVSS-302適合。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

多種類の木材・合板の水分計 測定物に当てるだけで測定可能 (財)日本住宅・木材技術センター認定機種

頑丈なガススプリング設計により、簡単にモニターを上下可能。サイズで57インチ、重量で27 kgまでのモニターと互換性。ハトメ/クランプマウントベース付属で各種インストールに対応。ケーブル整理カバー付きの簡単なインストール 。VESA マウントインタフェース規格(MIS)準拠。クイックリリースのVESAマウントブラケット設計

RoHS指令適合品 電子スピードコントロール、正転・逆転 ネジ締め、金工/木工穴もできる(ドリルドライバーモード)

利き手に関係なく、梱包作業がしやすい位置へセット可能。テープカッター1個を引っ掛けることができ、作業スペースの有効活用ができます。