「溝ゴム 2mm」の検索結果

保護・緩衝材などに 耐老化性、耐オゾン性、電気的性質が良いEPDMゴムを使用しています

溝ゴムを2.4Mにカットし、使いやすくした商品

断面形状がU型の為、取付板をしっかりホールドし、密閉性を高めます。

接着剤なしでエッジ部に取付けが出来ます。 TPEは消却時に有害物質を発生しにくく、リサイクル性にも優れ、近年の環境問題などの対応を考えた材料です。 ファインペブル(細目模様)とファインサンド(極細目模様)は模様の細かさの違いのみになり、使用用途に違いはありません。 ご使用環境に応じてお使い下さい。

芯金がないため、切断しやすく、曲げやすいコンパクトなトリムです。

一般的なゴム。 弾性があり対磨耗性などの機械的性質が良い。

板素材やエッジの保護時に役立ちます。自由な長さにカットできます。

軽量で強く、錆びません。

(1)連続生産による長巻スポンジ。(2)スライス品には無い皮膜付きスポンジ。(3)多様な用途に適合-特注品(メーカー口金生産)。(4)両面テープ貼りも可能(形状により不可の場合あり。)。(5)各種物質規制にも対応(REACH規制/RoHS指令等)

サイズごとに適応パネル厚に広いレンジを持っているため、1アイテムである程度のサイズをカバーできます。 極めて柔らかく、曲線部分にも対応が可能です。 面倒な接着剤はまったく不要です。

板素材やエッジの保護時に役立ちます。自由な長さにカットできます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

U字型溝ゴム。 樹脂・金属等のエッジ部の保護材。 長尺商品の為、ハサミ等で任意のサイズカットが可能。 巻きぐせや巻き皺がつく可能性があります。

接着剤なしでエッジ部に取付けが出来ます。 TPEは消却時に有害物質を発生しにくく、リサイクル性にも優れ、近年の環境問題などの対応を考えた材料です。 ファインペブル(細目模様)とファインサンド(極細目模様)は模様の細かさの違いのみになり、使用用途に違いはありません。 ご使用環境に応じてお使い下さい。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

耐候性の強い再生樹脂を使用した2層構造の1t・2tトラック用荷台マット。従来のゴムマットと比べずれにくく、荷物・荷台の保護の他、用途に応じて表裏使い分けのできる万能アイテムです。ブルーの表面は縦方向に溝加工があり、滑りやすい樹脂を使用している為、荷物を移動させる時に余計な力を使わずラクラク移動することが可能です。ブラックの表面は摩擦抵抗が大きく滑りにくい樹脂を利用している為、荷物をしっかり固定できます。滑らせたい!と滑らせたくない!を表裏で使い分け可能な荷台マットです。(リバーシブル荷台エコマット)。裁ちばさみやカッターなどでカットも可能で各メーカーの形状に合わせられ荷台の形状に合わせてもカット可能です。ゴムマットのように丸めて運ぶことも可能です。

弾力性に富み、車輌等の通過時に発生する騒音を吸収します。合成ゴムに比較して非常に低価格で耐摩耗性に優れています。冬季、夏季の気候による変形、変質がありません。ガタツキをなくし、U字溝の破損を防ぎます。強力粘着シール付きでグレーチング本体からはずれる事がなくなりました。

耐候性の強い再生樹脂を使用した2層構造の1t・2tトラック用荷台マット。従来のゴムマットと比べずれにくく、荷物・荷台の保護の他、用途に応じて表裏使い分けのできる万能アイテムです。ブルーの表面は縦方向に溝加工があり、滑りやすい樹脂を使用している為、荷物を移動させる時に余計な力を使わずラクラク移動することが可能です。ブラックの表面は摩擦抵抗が大きく滑りにくい樹脂を利用している為、荷物をしっかり固定できます。滑らせたい!と滑らせたくない!を表裏で使い分け可能な荷台マットです。(リバーシブル荷台エコマット)。裁ちばさみやカッターなどでカットも可能で各メーカーの形状に合わせられ荷台の形状に合わせてもカット可能です。ゴムマットのように丸めて運ぶことも可能です。

耐候性の強い再生樹脂を使用した2層構造の1t・2tトラック用荷台マット。従来のゴムマットと比べずれにくく、荷物・荷台の保護の他、用途に応じて表裏使い分けのできる万能アイテムです。ブルーの表面は縦方向に溝加工があり、滑りやすい樹脂を使用している為、荷物を移動させる時に余計な力を使わずラクラク移動することが可能です。ブラックの表面は摩擦抵抗が大きく滑りにくい樹脂を利用している為、荷物をしっかり固定できます。滑らせたい!と滑らせたくない!を表裏で使い分け可能な荷台マットです。(リバーシブル荷台エコマット)。裁ちばさみやカッターなどでカットも可能で各メーカーの形状に合わせられ荷台の形状に合わせてもカット可能です。ゴムマットのように丸めて運ぶことも可能です。

耐候性の強い再生樹脂を使用した2層構造の1t・2tトラック用荷台マット。従来のゴムマットと比べずれにくく、荷物・荷台の保護の他、用途に応じて表裏使い分けのできる万能アイテムです。ブルーの表面は縦方向に溝加工があり、滑りやすい樹脂を使用している為、荷物を移動させる時に余計な力を使わずラクラク移動することが可能です。ブラックの表面は摩擦抵抗が大きく滑りにくい樹脂を利用している為、荷物をしっかり固定できます。滑らせたい!と滑らせたくない!を表裏で使い分け可能な荷台マットです。(リバーシブル荷台エコマット)。裁ちばさみやカッターなどでカットも可能で各メーカーの形状に合わせられ荷台の形状に合わせてもカット可能です。ゴムマットのように丸めて運ぶことも可能です。

溝蓋のガチャン音を軽減することができるゴムシートです。粘着剤付きで、グレーチングの裏に貼るだけ簡単設置!

最大級のT型のアルミニウムが、粘りのあるゴムに埋め込まれています。 ゴムの上面には2mmの溝、底部には雨でも滑らない最適の溝が掘られています。 実際にフォークリフトのタイヤに使われているものと同じ構造になっています。

最高級のT型アルミニウムが、粘りのあるゴムに埋め込まれています。ゴムの上面には2mmの溝、底部には雨でも滑らない最適の溝が掘られています。実際にフォークリフトのタイヤに使われているものと同じ構造になっています。幅広の脚立にもフィット。

高強度の軽アルミ素材により、耐荷重が1000kgで、スロープは非常に強くて、弾力性があり、曲がりません。裏面の両側は厚い滑り止めパッドが付き、滑りにくく、安定性を高めます。横溝は摩擦力と牽引力を増えて、滑り止め効果あります。スロープの裏面にはゴムパッドが付きので、スロープの実際の高さは2～3mm増加する場合があります。ユニークな木目調の外観はどんなスタイルのインテリアにもマッチして、室内や室外使用に向けている車椅子スロープです。

ベルトコンベヤ(ベルトコンベア)の、搬送物が落下する箇所(インパクト部)で使用される耐衝撃性ローラです。 溝形状のインパクトゴムを鋼管製ローラに焼き付けているため、表面の剥離がなく、落下時の衝撃を効果的に緩和します。

グレーチングの騒音防止・防音対策に。溝グレーチング用の騒音防止用ゴムパッキンです。

グレーチングの騒音防止に!防音対策に!U字溝グレーチング用の騒音防止用ゴムパッキンです。