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鉄粉を取ってツルツルボディに。 鉄粉・塗料等の除去、柔らかくて使いやすいタイプです。 ボサボサにならずに、塗装ミスト等もとれます。

塗装面の汚染物質・水垢等を簡単に除去

塗装面に付いたザラザラをすっきり落とす。輝きに差がつく下地処理。シャンプーやクリーナーでも落とせない汚れを、研磨剤を使わずに落とすネンドクリーナーソフトは、新車やコーティング車にも使用可能です。

塗装面の付着物を除去することにより、ポリマーワックス処理後の鮮映性を高めます。 固形タイプです。

鉄粉や頑固な虫の死骸、鳥の糞を強力除去 ワックスの持続性アップ ブレーキダストの除去にも効果的

塗装を傷めず、鉄粉、塗装ミスト・ピッチなどを取り除き、ツルツルの塗装面を復活させます。 ワックスやコーティング剤をかける前に使用すると効果的。

虫・鳥フン、鉄粉、ブレーキダストなど、頑固な汚れを素早く落とす、ねんどタイプのクリーナーです。 水を流しながらこするだけで頑固な汚れがすっきり落とせます。 すべりがよく、ひっかかりやこびり付きがなく、なめらかに滑るので、初心者にもオススメ! やわらかく練りこみやすいのでボディにも優しく、誰でも簡単に汚れた部分をねり込めます。 ノーコンパウンドなのでコーティング施工車にも使用出来ます。 ワックス・コーティング剤の下地作りにも最適

塗装を傷めることなく鉄粉やしつこい汚れなど塗装表面の付着物を取り除き、塗装面の状態を回復します。 コーティング施工前のボンネットやバンパーの処理に、また「BGホイールコート」の下地作りにも強力に効果を発揮します。

「ポリマーネンド」は「トラップネンド」を進化させたもので、塗装面上の汚染物質除去と同時に塗装面保護のポリマーをコートし、ポリマー加工後のメンテナンス用として開発しました。一般に使用されているワックスよりも、塗装面のスベスベ感に優れています。 この「ポリマーネンド」を使用する事によって、以来のポリマー加工素材の性能を更に長期間保護いたします。研磨能力は、ポリマー加工前の汚染除去及び鉄粉除去に使用する、以来のトラップネンドのメタリック用の(青)よりも微細な光沢研磨剤を使用しています。

ホース不要。手軽に鉄粉取り!

車に付いた鉄粉や虫などの汚れに力を入れる事無く除去できます。 黒い面のラバークロスは鉄粉除去用、青い面のマイクロファイバーは仕上げ用です。

コーティング車などの塗装面への負担を軽減しながら しっかりと鉄粉を除去することが出来るプロ仕様のねんどクリーナー。 目視では確認しにくい鉄粉をチェックするこだわりのチェックシート付属 コーティング施工車、全塗装色対応。

ラス系コーティング被膜に刺さった鉄粉や異物を優しく除去するねんど状クリーナー。 ザラつきを除去し、『スムースエッグ リキッド』と併せて使うことで、さらにボディはすべすべに。

粘土はもう古い!水をかけながらこするだけで驚くほどの鉄粉除去効果! 機械作業、手作業兼用モデルです。 ハードタイプで除去性能に優れ、研磨作業前の下地作りに最適です。 ボディカラーに応じて仕様を選択して作業できます。 50台目安。

バンパーの難しい曲面へも自分の手で成形できるので誰でもカンタンにねんど遊び感覚で補修できます。

水アカクリーナー等でも取れない鉄粉(ボディのザラツキ)や高速走行時にこびりついた虫を、軽くこするだけでカンタンに除去できます。

手で埋め込むだけで補修ができる道具のいらない万能パテです。同量を切って混ぜる2液性エポキシパテ。

ボディやアルミホイールに付着した鉄粉や汚れを落とします。 鉄粉のみに反応しますのでガラス・ゴム・プラスチック・メッキ部などへの影響はありません。 シャンプー効果があります。

ねんど細工の感覚で使える2液(主剤と硬化剤)タイプの耐熱ねんどパテ

ネンドクリーナーの必須アイテム! 水を使わずラクラクスピード施工! ネンドクリーナー専用潤滑剤。 水がなくてもこれさえあればネンド施工が可能に! 30cm四方に5噴霧してネンドを滑らせ仕上げは乾いたクロスで拭き上げるだけ! 施工時の滑り性が良く塗面への粘着を防ぎキズもつきにくい。 門型洗車機やセルフ洗車機の後など、シャワーを自由に使えない場所でもお手軽簡単ネンド施工。

保管に便利な密閉容器付き

ホイールの汚れにハードタイプ。 鉄粉やブレーキダストも除去。 洗車では落とせない、鉄粉、ブレーキダスト、ピッチ・タールを吸着除去。

よくのび～る、超やわらかネンド! ≪新処方≫。 初心者でも使いやすい! 練るのが簡単で、作業がラク! 超やわらかネンドがどんな面にもぴったり吸い付く! 専用ケースでネンドを綺麗に保管! ノーコンパウンドだからコーティング施工車にも使える!

ラピッド・ディテイラーは、二つの機能を併せ持ったツヤ出し剤です。 一つは、塗装面にスプレーで塗布して伸ばすことにより、ワックス処理されたボディー表面の汚れを取り除いて保護被膜を形成することです。 もう一つは、完全な塗装面の前処理のためにクレイ・バー(粘土)を使用する際の、キズ防止のための潤滑剤として使用することです。 塗装面の汚れを、「ボディワーク・シャンプー・コンディショナー」できれいに洗い流します。 ボディーが冷えているのを確認し、本製品をスプレーします。 「ハイテック・フィニッシング・クロス」を使用して拭き上げ、この工程を繰り返します。 本製品を使用することで、粘土で作ってしまった細かいキズを再度ポリッシュする、という二度手間を防ぐことができます。

ボディに付いた鉄粉や塗装ミスト・ピッチ・タールなどの頑固な汚れを除去。スポンジに付いた汚れは洗って何度も使えるので、従来のねんどクリーナーよりも長く使えて経済的。ラバー面に凹凸を付けることでザラ付きを除去する効果が上がり、さらに凹よって水の流れが良くなることでスポンジの動きがスムーズになり作業性がアップしました。

強力な粘着力で『くっついたら離れない』垂れ落ち、飛び散りのない多目的潤滑油剤です。強力な粘着膜によって衝撃荷重にも良く耐え、摩擦部分を保護して摩耗を防ぎます。水がかかっても流失せず、錆、腐食を防ぐので、歯車、チェーン、ワイヤーロープなどの寿命を延ばします。凝集力が大きく、歯車のかみ合いによって一部押し出されても弾力的に油膜を復元する力があります。逆さ向きでも使用可能です。

吸い上げ管が太く高粘度液でも使用できる。 冬場の粘度が上がる時期に最適。 吸い上げ管が外れ洗浄しやすい。 先端ノズルで肌調整可能。

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ボデー修正作業になくてはならない、計測基準位置や寸法が一目瞭然! 1983年の発行よりご愛用いただいておりましたボデー寸法図集は、2018年度より収録内容・データ数がアップしたボデーショップレポート掲載「車種別構造研究」のデータを一冊にまとめました。 豊富な収録データ!寸法データのほか、ホイールアライメントの数値、アンダーコート塗布位置などを分かりやすく紹介しています。 オールカラー!さらにきれいに見やすくなり、鮮明に。体裁もヨコ判からタテ判へ。 掲載内容はボデーショップレポートに掲載の「車種別構造研究」と同じものになります。 ボデーショップレポート掲載時からの、寸法の訂正やグレード追加など収録しています。