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押し歩きモード搭載! 歩道橋や駐輪場のスロープも押し歩きラクラク。さらに、空気入れ不要で、パンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。

SLRS(左右対称低転がり構造)はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2%減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。iRCの歴史を刷新する超速チューブレスレディヒルクライム、タイムトライアル向けフックレス対応の決戦用タイヤ

SLRS(左右対称低転がり構造)はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行モデル比30.9%を達成。重量は現行比10%軽量化。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。iRC 最軽量のクリンチャータイヤヒルクライム、タイムトライアルに最適フックレスにも対応した、決戦用タイヤ

ハイドロフォーミング加工3D立体変形パイプを使ったアルミフレーム採用でライトスポーツを楽しめる軽量高速クロスバイク。21段変速付で走りやすい700×28C。で変速ができるシマノ製ラビットファイヤープラスシフトレバーを搭載。ボトムブラケットはクランク軸にガタツキの出にくいカートリッジタイプを使用。

巡航性能に優れるディープリムとインパクトのある変形アルミフレームで街中を軽快に走行ができるクロスバイク。21段変速付で様々な路面状況に的確に対応できます。グリップをにぎりながら指先のレバーでスムーズに変速できます。

ハイドロフォーミング加工3D立体変形パイプを使ったアルミフレーム採用でライトスポーツを楽しめる軽量高速クロスバイク。21段変速付で走りやすい700×28C。グリップをにぎり変えることなく手元操作で変速ができるシマノ製ラビットファイヤープラスシフトレバーを搭載。ボトムブラケットはクランク軸にガタツキの出にくいカートリッジタイプを使用。

200万画素、2.0インチ液晶搭載、32GBmicroSDカード付属、シガープラグコードを挿せばすぐ使える超高感度センサー搭載で夜間も鮮明に記録。SDカードメンテナンスフリー。超広角記録で安心。設定する手間なく、自動で夜間鮮明日中はもちろん、夜間にも高い記録性能を発揮します。高感度センサーSTARVISを搭載したSUPER NIGHTシリーズなら、映像が不明瞭になりがちな夕方や、深夜の住宅街など、灯りの少ないシーンでも鮮明に記録可能。またユピテル独自のノウハウで映像感度を自動調整するので、昼夜問わずクリアな映像を実現しています。超広角記録で安心【対角162度】クリアな映像はドライブレコーダーにとって最も重要な要素です。本機は200万画素FULL HD高画質記録で、車両ナンバーなどの細部に確かな視認性を誇ります。また視野角は、対角162°の超広角記録。割り込みしてくる車や自転車・電動キックボードなど周囲の状況をワイドに記録します。HDR機能HDR(ハイダイナミックレンジ)搭載。日中のトンネル出入り口をはじめとした明暗差の大きい場面や、夜間、対向車のヘッドライトで生じやすい、黒つぶれや白とびを抑制します。SDカードフォーマット不要[特許出願中]メンテナンスフリーで快適に従来のドライブレコーダーでは、カード上書きの繰り返しにより書き込みエラーが発生してしまうため、定期的なSDカードフォーマット(初期化)が必要でした。本機は独自のファイルシステムにより、面倒な定期フォーマットが不要に。出発前のひと手間を省いてくれます。高耐久SDカード同梱付属SDカードとしては大容量の32GBドライブレコーダーのSDカードは、常に上書きを繰り返す過酷な環境です。そこで付属のmicroSDカードには、繰り返しの上書きに強い高耐久MLC方式を採用。付属SDカードとしては大容量の32GBなので、長く安定してご使用いただけます。SDカードチェック機能SDカードの入れ忘れや破損、不具合により記録が停止した場合、表示と音でエラーをお知らせ。記録ミスを事前に回避します。ファイル保護機能事故などで突然電源が断たれた場合でも、記録データの破損を抑え、保護するスーパーキャパシタを搭載。万が一の時にも、重要な記録映像が失われないよう対策を施しています。取付けカンタン本機の電源ケーブルはシガープラグコード付属。そのため電源は車両のシガーソケットに挿すだけで作動します。また、本体は付属の両面テープ(ブラケット貼付け済)でフロントガラスに貼り付けるだけ。買ったその日からご使用いただけます。駐車記録 (オプション対応)当て逃げ、いたずら対策に駐車中も、車両は様々なリスクに晒されています。本機はACC OFF後も記録を継続する「駐車記録オプション」対応。降車後も、あなたの大切な愛車をしっかりと見守ります。自動駐車モード切替駐車監視用 電源直結コード OP-VMU5L(オプション)を使うことで、車両のACC ON/OFFと本機が連動し、通常録画⇔駐車記録に自動で切替え。駐車時や出発時に操作する手間なく便利です。ニーズに合わせて選べる録画モードタイムラプス毎秒1コマのフレームレートで、長時間録画を可能にします。動体検知映像の変化から人や車など動体を検知した時のみイベント記録を行います。人通りの少ない場所での駐車時に、必要な部分だけ効率的に記録できます。さらに衝撃検知で自動保存当て逃げなどの衝撃を検知すると、一定時間の映像を通常録画とは別のフォルダに保存します。視界を妨げにくい小型ボディ液晶モニター搭載ながら、ドライバーの視界を遮りにくいコンパクト設計です。本機モニターで2.0インチのフルカラーTFT液晶で、記録映像を車内ですぐに確認できます。またモニターで実際の映り方を確認できるため、装着時の画角調整やセッティングもスムーズに行えます。PCビューアソフトで無料のPCビューアソフトをダウンロードいただくことで、様々な情報とともに記録映像の確認が行えます。「日時」はもちろん、GPS情報をもとにGoogleマップ上に「自車位置」や「走行軌跡」を表示。さらにGセンサーで検知した衝撃をグラフ表示する「Gセンサーグラフ」や「走行速度」などの確認が可能です。「映画&テレビ」アプリでWindows10、11搭載パソコンなら、標準アプリの「映画&テレビ」からも映像確認を行えます。安心の3年保証本機の保証期間は3年間。安心してご使用いただけます。LED信号機対応LED信号機は高速点滅しているため、ドライブレコーダーのフレームレートにより信号機が無点灯状態で記録される場合があります。本機はフレームレートを適正に調整し、西日本・東日本の周波数に対応。信号機の無点灯記録を抑えます。地デジノイズ低減設計スマホ関連や地デジ、ラジオ、車両センサーなど、車内には様々な電波が飛び交っています。本機は[ノイズ低減設計]により、それらへの影響を最小限に抑えました。手動操作でも記録通常録画中に、記録したいタイミングでボタンを押せば、その前後の映像を専用フォルダに記録できます。周囲の音声も同時に記録事故直前のクラクションやブレーキ音など、映像と一緒に周囲の音声も記録します。また、プライバシーにも配慮し、音声記録をオフにすることも可能です。安心のタイムズロードサービスが1年間無料レッカー移動やガス欠、タイヤのパンクなど日常で起こりうるトラブルに対応するタイムズクラブのロードサービス「カーレスキュー」が1年間無料でご利用いただけます。

ハイドロフォーミング加工3D立体変形パイプを使ったアルミフレーム採用でライトスポーツを楽しめる軽量高速クロスバイク。21段変速付で走りやすい700×28C。グリップをにぎり変えることなく手元操作で変速ができるシマノ製ラビットファイヤープラスシフトレバーを搭載。ボトムブラケットはクランク軸にガタツキの出にくいカートリッジタイプを使用。

社内走行試験10，000kmクリアした耐摩耗性に優れたタイヤ乗り心地が良いタイヤになるので、ピストやクロスバイク、ロードバイクと幅広く使用できるタイヤトレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。

業界トップクラスのまたぎやすさ。超低床フレーム採用の20型電動アシストモデル『PELTECHLOWSTEP(ローステップ)』。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様!※専用充電器付●またぎやすい、約20cm超低床フレーム：信号待ちやちょっとした移動でも”怖さゼロ”の安心感。●低重心・足つき設計でふらつきにくい：サドル高も抑え、乗車中も足がしっかり届きます。●軽量アルミフレームで扱いやすさ◎：押して歩く、停める、すべてが軽やかに。●幅広20×2.125タイヤで安定感アップ：段差や砂利道も滑らかに走行。●LEDヘッドライト&反射板で夜道も安心。クッション性の高いサドルで快適な乗り心地。●ノンパンクシステム：万が一の災害時には移動用の足としても使える、空気入れ不要でパンクの心配も要らない防災対応仕様!

充実装備と取り回しの良いコンパクトサイズの電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様!※専用充電器付ハンドルのぐらつきを抑え、駐輪時の転倒を防止するハンドルストッパー(くるピタ)付。お買い物に嬉しい大きく軽くて丈夫なフロントバスケット(サイズ目安：幅450×高さ230×奥行き330 (mm))。安定した積載が可能な耐荷重性の高いクラス27のリアキャリア万が一の災害時には移動用の足としても使える、空気入れ不要でパンクの心配も要らない防災対応仕様!

スリムバスケットとエコバッグを標準装備した小径スタイリッシュモデル。

国が定める特定小型原動機付自転車の保安基準に適合した電動バイク高い安全性のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用(PSEマーク取得)フル充電回数が約1500回の長寿命なバッテリー車体に搭載されているバッテリーは取り外し可能で室内での充電が可能コンパクトに折りたためて、車に乗せての移動も簡単!20km/h(公道モード)、6km/h(歩道モード)の2モード仕様

スポーツライドに映えるニュースタイル。新たな時代のサイクリングにマッチするニュースタイルのスポーツヘルメット。使い勝手の良いダイヤル式アジャスター夜間も安心の大型リフレクター雨や日差しをさえぎったり、スタイリングイメージを変更できる、別売のバイザーを装着可能。シリコンベルトタイプのテールライトが取り付けやすい形状を採用。※一部、取り付けできないテールライトもあります。※ライトは別途お買い求めください。規格：JCF(公財)

1.2mmの肉厚チューブに待望の700Cサイズが追加されました。年々、通勤・通学にクロスバイクが急増し空気保持の高さや耐パンク性の面で肉厚チューブの要望が増えており、ラインナップへ追加となりました。

街路を駆け抜ける全15サイズのラインナップで、どんな自転車にもベストマッチ!ハードユースに最適な街乗りタイヤの決定版。カーブでのグリップ23%、転がり抵抗は約8%向上(intezzo比)滑りにくく、曲がりやすく、軽快に走れる安心安全のアーバンタイヤ。耐久性と耐候性を備えたロングライフコンパウンドを採用し、ハードユースに最適送料コストを抑える、折り畳みが可能なソフトワイヤーを使用ビード部分の補強がリム打ちパンクを抑制

耐パンク性能と耐久性にすぐれた万能タイヤ。トレッド内部の耐パンクベルトに加え、高い耐摩耗性能も発揮。サイドのリフレクターが夜間の視認性を高めます。街乗りから通勤・通学、ロングライドまで様々なライドシーンに対応します。

AGILEST FASTで培ったロードバイクタイヤのノウハウの粋を集結させ、すべてを専用設計で開発した圧倒的なトータルバランスを誇る次世代レーシ ングTLR(チューブレスレディ)タイヤ。過去を置き去りにする究極のFAST 『AGILEST FAST TLR』の誕生です。

世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。iRC史上最速のチューブレスレディタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ

世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。iRC史上最速のチューブレスレディタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ

ピュアチューブレス×耐パンク性 という、タイヤメンテナンスの手間を極限まで省き、乗り心地とロングライドへの安心感を両立する、チューブレスタイヤの究極体が、新世代としてカムバック。耐パンク仕様ながら、他のラインナップと同じコンパウンド、パターンを使用することにより、安心して走れ、きっちり曲がれ、そして速さも兼ね備えたタイヤに生まれ変わった。耐パンクベルトにより突き刺しやサイドカットに強いグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避

サイドにまでウェーブラインを入れグリップ性能をUPオリジナルサイドウェーブトレッド

ライフスタイルを広げる折りたたみモデル、軽量アルミフレームで車載もしやすい

適合車種：フォレスター汚れたタイヤも安心のカーゴトレーマット(品番：J5017SJ400)と共着できます搭載できる自転車は、前輪軸からハンドル上端まで700mm以下/後輪後端まで1400mm以下、ハンドル幅700mm以下、ホイール径24-28インチ、前輪クイックレリーズハブ、オーバーロックナット100mmの物に限ります(数値内でも自転車の種類により搭載できない場合があります)前輪の取り外しとタイダウンが必要です。サドルの取り外しが必要な場合があります※カーゴマット、オールウェザーカーゴカバー、カーゴレール&フックと共着不可

折れにくい丈夫なプラ製フェンダー復元力のある折れにくい材質でハブシャフトにも取付可能なリヤ2本ステータイプのフルフェンダー。

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤセンターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤのフラッグシップモデル。センターにウルトラシリカコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーグリップを高めるデュアルコンパウンド編み込みナイロン製耐パンクベルトを採用し、軽量で高いパンク性能を発揮。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。

This is グラベルタイヤと呼ぶべきトラディショナルなブロックパターンをまとった『GRAVELKING SK』は、国内外で絶大な人気を誇るGRAVELKINGの歴史を物語る傑作です。すべてのグラベルタイヤのベンチマークなった伝統的なブロックパターンに先進技術を導入し、さらに走行性能を向上させました。

『GRAVELKING SS』はオンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性、どちらも兼ね備えたハイブリッドグラベルタイヤです。センター部分は滑らかなトレッドパターンで、オンロードでの転がり抵抗を大幅に低減。ショルダー部分にノブを配置し、トラクションを犠牲にすることなく走行性能を向上させています。ライダーはコーナーでスピードを維持し、グラベルライドで起こりうるあらゆるトランジションでのコントロールを可能にします。

センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。

ハイスピードが求められるグラベルに最適化されたケーシング「TuffTex R」と新設計のグラベル専用コンパウンド「ZSG GRAVEL Compound」を実装し、高いグリップ力を誇りながらしなやかな乗り心地を実現。あらゆる場面で高次元の性能を発揮します。

新開発「R」スペック採用、速くしなやかなGRAVELKING誕生グラベル専用コンパウンド「ZSG GRAVEL Compound」が低い転がり抵抗と高いグリップ力を、「TuffTex R」ケーシングがしなやかな乗り心地を実現します。最新のグラベルマーケットに合わせて開発された「BeadLock」の採用により、リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを可能にしました。