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耐摩耗性、耐パンク性に優れた「DEMING MAX 耐丈夫」タイヤがさらに丈夫に進化 トレッド厚が従来より20%アップし、パンクに強く、路面からの衝撃を吸収して快適な走りを実現 特殊コンパウンドの採用と超深溝パターンにより、耐摩耗性とグリップ力が大幅にアップ トレッドパターンをセンターリッジにすることで転がり抵抗を軽減、滑らかな走り心地で長距離走行をサポート 耐久性、快適性が求められる通勤や通学に最適

軽快車、シティ車、ATB車用タイヤ。交換・補修用。

独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。 サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。 リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。 トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。 トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 おしゃれなトレッドパターン。おしゃれなクロスバイクにマッチするようなトレッドパーターンのタイヤをデザイン考慮しました。また、トレッドパターンの工夫により雨の日でもグリップ力を確保し、安定したグリップ力を発揮します。 街乗りツーリング走行に最適なSR-018。街乗りやツーリングにも使えるスリックパターンのオンロードタイヤ。スリックパターンにより、アスファルト路面をスムーズに走行します。

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

リブモPTの走りをもっと手軽に感じたい方へ。 リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル。

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。 通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 ハードな路面も走行可能なSR-037。静悍なセンタースリックに加え、ショルダーからサイドがブロックパターン設計のクロスバイク用タイヤ。センタースリックがオンロードのスムーズな走行と、サイドのブロックパターンがオフロードでの頑固なグリップ性を発揮します。

オールカラー仕様の10色展開で、オシャレにドレスアップできます。 サイズは700×28Cのみ展開、クロスバイクに最適です。 ワイヤービード

APL構造

流線形なスポーティデザイン バイザーは取り外し可能でロードでもMTBでも、ジャンルにこだわらずマルチにお使いいただけます。 後頭部の調整ダイヤルでサイズ調整可 スタイリッシュな化粧箱付き

重くて頑丈な実用車に装着されるBE タイヤ。 郵政自転車から業務用自転車まで幅広く対応します

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

大型サイズの28インチをカバーするスタンダードタイプタイヤ。 L/Lシリーズと同様に安定した走行性能と安心・信頼のできるタイヤをご用意しました。

ラックの前後差を活かし、ハンドルやカゴの干渉を軽減したラック。 ハンドルやカゴの干渉の軽減により、自転車の出し入れがしやすくなりました。 レールは高耐食性めっき鋼板を使用。 スライドスペースは820mm。

ラックの高低差を活かし、省奥行を実現しました。 通路幅の狭い所でも設置可能な省奥行タイプのラック。 レールは高耐食性めっき鋼板を使用。 スライドスペースは820mm。

レールはアルミ形材を使っているので軽くて静かです。 ラックは耐食性に優れた溶融亜鉛めっき鋼板(ZAM)を使用。

引出スペースが少ない、省奥行のスライドラック用上段ラック。 スライドラックの上の空間を有効利用できます。 操作性に優れた、ガススプリング式を採用。 不着式なので着地音がせず静かです。 ユニット構造で組立が簡単です。 上段レールにはラックの引出しロック機能付き。 自転車がラックから飛び出さない防止装置付き。

国が定める特定小型原動機付自転車の保安基準に適合した電動バイク。高い安全性のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用(PSEマーク取得)。フル充電回数が約1500回の長寿命なバッテリー。車体に搭載されているバッテリーは取り外し可能で室内での充電が可能。コンパクトに折りたためて、車に乗せての移動も簡単!。20km/h(公道モード)、6km/h(歩道モード)の2モード仕様

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

ライフスタイルを広げる折りたたみモデル、軽量アルミフレームで車載もしやすい

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

クロスバイクに合うデザイン。

台湾KENDA製。スチールビード

ベースプレート仕様の自転車ラックです。 設置にはアンカーを打たなくていいので、誰でも簡単に設置できます。

スリムバスケットとエコバッグを標準装備した小径スタイリッシュモデル。

空気入れ不要・パンクの心配なし! 日本電産製モーターを搭載したPELTECHオリジナルユニット! お買い物や通勤通学にも便利な前カゴ、駐輪時の施錠が容易な後輪錠、フロントLEDオートライト、クラス25リアキャリア、衣類の巻き込み防止になるドレスガードを装備。 電動アシスト3モードの他、シマノ内装3段変速も装備のパンクしない電動自転車です。※専用充電器付

空気入れ不要・パンクの心配なし!ライフスタイルの広がりを実現するスタイリッシュなデザインと充実装備を搭載したノンパンク折り畳み電動アシスト自転車。【緩まないハブナット付特別仕様】 H型フレーム※専用充電器付

空気入れ不要・パンクの心配なし!ライフスタイルの広がりを実現するスタイリッシュなデザインと充実装備を搭載したノンパンク折り畳み電動アシスト自転車。【緩まないハブナット付特別仕様】 U型フレーム※専用充電器付

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤ。センターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤのフラッグシップモデル。センターにウルトラシリカコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーグリップを高めるデュアルコンパウンド。編み込みナイロン製耐パンクベルトを採用し、軽量で高いパンク性能を発揮。

信頼の日本電産製モーターを搭載したPELTECオリジナルアシストユニット。前輪鍵・スイング機能・パーキングブレーキ付き。積載量たっぷりの前大型樹脂バスケット&後大型メッシュバスケットを装備。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクシステムを装着。完成組立品お届け。(※一部除きます。ハンドル部のセットが必要です。)

。信頼の日本電産製モーターを搭載したPELTECオリジナルアシストユニット。前輪鍵・スイング機能・パーキングブレーキ付き。積載量たっぷりの前大型樹脂バスケット&後大型メッシュバスケットを装備。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクシステムを装着。完成組立品お届け。(※一部除きます。ハンドル部のセットが必要です。)