「自転車タイヤ交換」の検索結果

重ねて収納できる樹脂製の自転車用タイヤレバーです。重ねられるので携帯に大変便利です。樹脂製の為リムやスポークに傷がつきにくいです。またスポークにかけて使用できるので作業効率が向上します。

タイヤ交換の必需品のタイヤレバーとリムガードがセットになったお買い得商品です。 用途に合わせて2組と3組からお選びいただけます。

タイヤの専門家が使いやすさを追求したタイヤレバー。タイヤレバー3本入り。

パンク修理時には必須の工具です。(ドライバー等を使用すると、チューブを傷つける可能性があります。)

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

耐久性が高く、タイヤ・チューブを傷つけにくい。 重ねて収納できて携帯用にも便利。

軽快車、シティ車、ATB車用タイヤ。交換・補修用。

パンク修理がぐんとスピードアップする工具セット タイヤ、チューブを傷めない軽くて強いプラスチックタイヤレバー 「はずす、こする、おさえる」の3機能を備えた便利工具”バフローラー(赤) サンドペーパー4枚付き(内3枚は交換用)

タイヤ交換の必需品。材質がCR-V(焼入)でプロも納得の品質です。

自転車の組立・修理に役立つ14mmと15mmの両口ラチェットです。通常の両口ラチェットとは違い、ナットやボルトを しっかり固定できる「深口ソケット」仕様。

タイヤ交換時やビードの着脱時に大変便利! 握りやすいゴムグリップタイプで力も入れやすい!

使いやすい丸棒スチール製です。

耐久性が高いPOM製のタイヤレバーです。 ロングタイプのため力を入れやすく、作業性UP! 力をかける必要がある場合、アルミ製ではリムに傷をつける心配がありましたが、樹脂製なので傷をつけにくいです。重ねて収納できるので携帯にも便利。

一般的な自転車用の交換部品となります。(WOタイヤに適合)

樹脂製タイヤレバー3本入りです。

自転車タイヤチューブです。パンク修理の交換に。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 摩耗したタイヤの交換に便利な1本品です。 お手頃価格で交換する事が出来ます。

タイヤのバルブコア用のレンチです。パンク修理やタイヤ、チューブの交換に使用します。

リムにキズを付けず安全に動かすことができます。9502のレバーに6.35mmビット差し込み可能です。9503 はバルブから空気を排出させるデフレーター付きです。

1本で4種類のサイズに対応するビットが2本、コンパクトに収納できます。自転車のタイヤ交換に使えるタイヤレバーが3本ついています。タイヤレバーはグラスファイバー製で丈夫です。タイヤレバーはバルブの開閉にも活用できます。タイヤレバーをビットホルダーとして兼用できます。自転車用携帯工具として重宝します。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

スチール製タイヤレバー3本入りです。

ノーマルバルブ専用の虫ゴムです。傷んだ際の交換に!

イージーパッチ2枚(紙ヤスリ付き)とタイヤレバー3本のセット。専用ポーチ付き。

虫ゴムとキャップのセットです。傷んだ際の交換に!

独自の撥水処理を施したナイロン繊維を使用する事で、10回洗濯した後でも水を弾きます。 カケンテストセンターにて洗濯と、吸水性試験を実施しています。 スイスSanitized社の抗菌剤をPVC樹脂に配合しています。 80年以上にわたり、この分野を切り開いてきた同社の抗菌剤をPVC樹脂に配合することで臭いの原因となる細菌の繁殖を抑制し、フレッシュな状態を保ちます。 丈夫で柔らかいPVC発泡構造が、ドライでもウェットでもオイルでも優れたグリップ力を発揮します。 発泡樹脂に加え、表面のすべり止めが更に優れた防寒手袋です。 インナーに丈夫でしっかりした起毛アクリルを使用し、背抜きでも暖かいです。

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

ロングセラーの102 ブラックバージョン。防寒・耐久性はそのまま、-60℃でも柔らかい。 粒子状滑り止めが雪、雨でも高いグリップ力を発揮します。スコップ、スノーダンプ、工具類、チェンソーなども取り扱えます。 インナーは「ボア+起毛アクリル」でダイローブで最もリッチな仕上がり。防寒性能もトップクラス。 インナーと樹脂がピッタリ接着されているので、重作業用ながら高い作業性能をキープ、長時間作業もこなしやすい。 ※その他詳細はメーカーページをご覧ください。

ロングセラーの102ファスナータイプがブラックになって新登場。防寒・耐久性はそのまま、-60℃でも柔らかい。 ファスナーによって袖口が大きく開くのでジャンパーの袖を入れやすく雪、風の侵入対策に! 粒子状滑り止めが雪、雨でも高いグリップ力を発揮します。スコップ、スノーダンプ、工具類、チェンソーなども取り扱えます。 インナー着脱可能な2重構造!洗濯が簡単なので非常に衛生的! ※その他詳細はメーカーページをご覧ください。

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム。ラゲッジルームの床下にスペアタイヤ、ジャッキ、ジャッキハンドル、ホイールレンチを収納することができます。※当キットはスペアタイヤは含まれておりません。別途お買い求めください。※当キット装着時には、荷室の床面が約150mm上がり、リヤシートのスライドができなくなります(最前部での固定となります)。リクライニングは可能ですが、フラットにはできません。※標準装備のパンク修理キット、ラゲッジアンダーボックスは荷室フロア下に収納できなくなります。※自転車のサイズや形状によっては積載できない場合があります。※タイヤ交換にはジャッキ&レンチセットが必要です。※ラゲッジユーティリティーネット、ラゲッジマット、リラックスクッション、シートバックポケット(フロアボックス付)と同時装着はできません

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム。ラゲッジルームの床下にスペアタイヤ、ジャッキ、ジャッキハンドル、ホイールレンチを収納することができます。※当キットはスペアタイヤは含まれておりません。別途お買い求めください。※当キット装着時には、荷室の床面が約150mm上がり、リヤシートのスライドができなくなります(最前部での固定となります)。リクライニングは可能ですが、フラットにはできません。※標準装備のパンク修理キット、ラゲッジアンダーボックスは荷室フロア下に収納できなくなります。※自転車のサイズや形状によっては積載できない場合があります。※タイヤ交換にはジャッキ&レンチセットが必要です。※ラゲッジユーティリティーネット、ラゲッジマット、リラックスクッション、シートバックポケット(フロアボックス付)と同時装着はできません

【C】強化ガラス繊維プラ製の為、リムに傷を付けずタイヤを外せます。