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空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。 軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。

ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。

ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。 「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。 貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。

パンクしない。空気入れ不要。工場現場や防災用にも便利なノーパンク自転車です。 遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。 社名などを入れれるスペースをフレーム部に確保しています。 パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。

オンロード走行に適したMTB用スリックタイヤ ストリートユースが多いMTBユーザーに最適 センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能 EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM：エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)

IRCのTULELESS READYタイヤの専用シーラント。60mlはMTBタイヤ1ホイール分の使い切りサイズ。500mlはお得な大容量サイズで、流し込み量を確認しやすいようボディにメモリが付いています。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

オールカラー仕様の10色展開で、オシャレにドレスアップできます。 サイズは700×28Cのみ展開、クロスバイクに最適です。 ワイヤービード

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

誰もが不安を覚える出先での突然のパンク。そんなトラブルにも備えあれば憂いなし。収納型グリップに必要な工具がオールインワン。分かりやすい説明書も付いて初めてでも安心。携帯タイプとは思えない本格的な作りで、プロショップでのパンク修理にもオススメです。

MTBレース界のカリスマ、セドリック・グラシア選手と共同開発したトレッドパターンを採用し、走りの軽さに定評のあるシクロクロスタイヤ『CG CX』のTLC対応モデル『CG CX TLC』がついに登場。

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能 EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM：エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)

ROAD/MTBチューブレスタイヤ専用のタイヤレバーです。 レバー両端がそれぞれ取り外し取り付けの専用設計です。

チューブレスノーパンクタイヤ。 重い荷物にも適したハードタイプのタイヤ。

ジャッキアップなどせずにパンクの応急修理ができます。 純正応急パンク修理キットの有効期限切れ代替品としてご利用いただけます。 コンプレッサーは、タイヤの日常空気圧点検にご使用いただけます。 車載に便利なように、滑り止め付携帯用バッグを採用しました。 最大6mmの傷穴まで対応 純正品にくらべ1.5倍の長寿命を実現 即座にシール効果を発揮 タイヤにこびりつかず、ウエスでラクに掃除ができる。

TSI-1は自転車用チューブレスタイヤのシーラントの注入・除去が可能です。 リムからビードを外すことなく、バルブステムからチューブレスタイヤに正確な量のシーラントを注入することができ、チューブレスタイヤのセットアップと取り外しの煩雑さを解消します。 目盛付の大型シリンジ先端のフレキシブルチューブによってバルブコアを外したフレンチ、アメリカンバルブより直接シーラントを正確に注入することができます。

個性を活かせるド派手な一着!

MTB-5とTPT-1という2つの修理用ツールを1つのパッケージにまとめました。 MTB-5は、自転車の調整や修理に最適な六角レンチやドライバー等を1つにまとめたマルチツールです。 TPT-1は、タイヤをリムから外さずにチューブレスタイヤのパンクを修理することができる携帯用パンク修理キットで、パンクしたチューブレスタイヤに付属のゴムプラグを差し込むことでシーラントが効果を発揮し、簡単に穴をふさぐことができます。 さらに、独自のスライド式プラグリテーナーは、工具をタイヤから取り外す際にゴムが外れてしまうのを防ぎます。 このRTP-1は2つのツールをしっかりと保持し、ほとんどのフレームに、取り付けもしくはストラップで固定することができます。 コンパクトなパッケージのため、サドルバッグやバックパックにも簡単に収納できます。