さらなる高みに到達した、プレミアムPOTENZA。
優れたドライ性能、高いウェット性能、さらにコンフォート性能にも配慮。
輸入ハイパフォーマンスカーにもおすすめ
用途タイヤ・足回り
本数1本
商品タイプタイヤ
適合ボディタイプセダン・スポーツカー
ブリザック史上最高性能「断トツ」氷上性能。【氷上ブレーキ 20%向上】氷の路面にしっかり密着、止まる。(※)。【摩耗 17%向上】摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」ロングライフで経済的(※)。【効き持ち向上】効きが「長持ち」続く安心感(※)。(※)従来品 VRX2比。商品の個体差・運転状況により異なる場合がございます。全ての商品に性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。
用途乗用車四輪タイヤ
ハードなマッドステージをも走破する本格オフロードタイヤ!!。マッドステージでのトラクション&ハンドリング性能を向上。優れた耐久性を実現。オンロードでの静粛性と乗り心地にも配慮
用途乗用車四輪タイヤ
タイプ乗用車
本数1本
商品タイプタイヤ
適合ボディタイプSUV
ランフラットの新次元!!。パンクしても走行できる。・急なパンク時にもハンドルを取られることなく安全に走行ができ、安全な場所まで移動・停車することが出来ます。※空気圧0kPa時に通常の使用条件下において、「走行可能距離80km/h以下の速度で80kmまで」走行が可能(ISO技術基準)。ノーマルタイヤと遜色ないレベルの乗り心地を実現。高次元のドライ&ウェット性能
用途乗用車四輪タイヤ
タイプ乗用車
本数1本
商品タイプタイヤ
適合ボディタイプセダン・スポーツカー
ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。
用途低燃費スタンダードタイヤ
仕様ラジアル構造
RoHS指令(10物質対応)対応
グリーン購入法適合
SUVおよびクロスオーバー用タイヤ、SCORPION VERDEはピレリが持つ最新の革新的材料、構造、そしてトレッドパターンのデザインを最大限に活用することで作り出されました。低い回転抵抗と削減された重量が、燃料消費量の削減とCO2排出量の削減を可能にし、節約、環境保護、そしてあらゆる路面での快適さと安全性を結び付けます。
進化を遂げた、グレートバランスREGNO。
様々な路面で、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現。
ブリヂストンのセダン・クーペ用プレミアムコンフォートタイヤ
用途タイヤ・足回り
高速走行性能、氷のグリップを向上させる3倍の吸水率、剛性を確保する高密度ゴム、T(190km / h)までの速度レベルを備えた冬用車用タイヤ。
用途スタッドレス(冬タイヤ)
種別スタッドレス(冬タイヤ)
高速走行性能、氷のグリップを向上させる3倍の吸水率、剛性を確保する高密度ゴム、T(190km / h)までの速度レベルを備えた冬用車用タイヤ。
用途スタッドレス(冬タイヤ)
種別スタッドレス(冬タイヤ)
SUVに求められる静粛性、低燃費性能を大幅に向上させ、全ての性能をグレードアップ。静粛性を向上し、上質な走りを実現。低燃費性が進化燃費向上に貢献。従来品(H/L683)対比転がり抵抗を24%低減。偏摩耗を抑制し、ライフ性能に配慮
用途乗用車四輪タイヤ
タイプ乗用車
本数1本
商品タイプタイヤ
適合ボディタイプSUV
車高の高い ワゴン・ミニバン用タイヤ。NEO吸着ナノゲルゴムで アイス性能がさらに進化。3Dダブルウェーブグリップサイプが アイス制動性を向上。専用構造と高剛性ボディーがふらつきをおさえ安心感のある走りの瞬感スタッドレス!
用途乗用車用四輪スタッドレスタイヤ
本数1本
RoHS指令(10物質対応)対応
商品タイプタイヤ
適合ボディタイプワゴン・ミニバン
空気圧がゼロになっても走行可能な「ランフラットテクノロジー採用スタッドレスタイヤ」。ランフラットテクノロジー採用タイヤ装着車専用ですので他の車両には装着できません。REVO GZパターン
タイプ乗用車
新車装着純正タイヤ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
用途ホンダVT1300CX(’12~)用
BLIZZAK VRX2と同じ形・パターンの海外モデルとなります。運転の安全性に配慮した乗用車ユーザー向けに開発されたスタッドレスタイヤ
用途スタッドレス(冬タイヤ)
種別スタッドレス(冬タイヤ)
空気圧がゼロになっても走行可能な、ランフラットテクノロジー採用のスタッドレスタイヤ。
標準装着車専用となり、他の車両には装着できません
用途タイヤ・足回り
本数1本
商品タイプタイヤ
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
<パターン>フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。
<構造>主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。
<コンパウンド>ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。
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