「車速連動オートドアロック」の検索結果

車速が約20km/hになると自動的にドアロックします。 停車後は「P」レンジにいれるとドアをアンロックします。 急ブレーキ(急減速)を検知した場合には自動でアンロックします。

シフトを「D」レンジに入れ、走り出すと約15km/h～20km/hで自動的にドアロックします。停車後にシフトを「P」レンジに入れると自動的にアンロックします。シフトは「D」のままでも付属のスイッチを押せばアンロックします。

一定の速度でドアロックすることにより安全を確保します 車速約10km/h～15km/hで全ドアを自動的にロック。小さなお子様が居られるご家庭にオススメです。一旦ドアを開けると再度ロックする機能や、シフトレバーをPレンジに入れるとアンロックする機能、エンジン始動時にドアロックする機能(高機能版に搭載)など、いろいろな機能を装備し使い勝手が向上しています。 豊富な対応車種 製品は基本的には汎用品です。高機能版はドアロックリレー(別売)もコネクタインで接続できますので、さまざまな車種に対応できます。 取付作業性が向上 擬似シートベルト装着信号出力を搭載していますので、他社製品をトヨタ車に取り付ける場合にありがちな「パワーウィンドウスイッチ」の改造が必要ありません。さらに殆どの場合で運転席ドアへ配線を通す必要がありませんので、取り付け時における作業時間を大幅に短縮することが可能です。また、基本的な機能を搭載した「ベーシック版」とさまざまな機能を搭載した「高機能版」をご用意。広がるニーズにお応えします。 詳しい取付解説書 ベーシック版には車種別の取り付け解説書もご用意しています。コネクタ極数やピン位置、配線色まで記載がありますので、取り付けに迷うことはありません。高機能版は汎用の取り付け解説書をご用意。ドアロック制御種類別に記載があります。

OBDⅡ規格オスコネクター、OBDⅡタイプ診断用車両コネクターに接続可能です

OBDⅡコネクターのハーネス側に接続可能なカバーです。握りやすくなるのでコネクターの脱着が容易になります。

車速約20Km/hで自動ロック、車両停車後「P」レンジでアンロックします。 オーディオ裏、コネクター接続による簡単取付設計。 安心の3年保証! CAN通信コネクター&電源&ボディーアースで装着完了。 消費電流をおさえた省エネ設計。 急ブレーキ(急減速)を検知した場合には自動でアンロックします。

ドアロックでドアミラーを格納、アンロックでドアミラーを復帰します。 降車後にドアミラーを格納しますので、降車時の後方安全確認も行えます。 又、キー検出線を接続する事で、走行中の誤作動を防ぎます。

純正カプラーから簡単に車速信号・バック信号・パーキング信号が取り出せます。

純正カプラーから簡単に車速信号、バック信号、パーキング信号が取り出せます。

エンジンキーをACCにするとドアミラーが復帰、キーOFFから約10秒後にドアミラーを格納します。 又、キー検出線を接続する事でキーを抜いてから約10秒後に格納する事も可能になります。

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

4～19mmの14サイズのボルト・ナットと10種類のネジに対応した35pcsセットです。 72山ギア採用のラチェットハンドル狭い場所でも作業性抜群です。

車種別に設計され、各ランプに合わせてLED素子を配置。 高輝度LEDを使用し凝縮配列されているので、車内のすみずみまでクリアに照らし出します。 色光はLEDの光らしい混じりけのない純粋な白。

本商品は、自動車のバッテリーを交換する際にOBDⅡ端子からバックアップ電源を供給するコネクターです。 本体をOBDⅡ端子(ダイアグノーシスコネクター)に取り付け、補助電源を接続するだけなので簡単に使用が可能です。 接続間違いを防止する、LEDインジケーターと警告アラームで接続間違いを防止します。 12V乗用車であること、最大6Aの電流であること、OBD IIコネクターが設備されていれば、どのアメリカ車でも使用することができます。 (※日本車、アメリカ車のみ使用可能です。※ガソリンエンジン車・ディーゼルエンジン車専用)

OBDⅡオスコネクター専用端子

車両のOBD2コネクターに接続し、車両メーカーをレーダー側で設定すると、車両の水温、エンジン回転数、電圧等の車両情報が取得できレーダー探知機の画面でモニタリングできます。電源も供給されます。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。