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海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

軽快車、シティ車、ATB車用タイヤ。交換・補修用。

いつもの20型より一回り大きい451WOタイヤ仕様のアルミミニベロ。小さくても軽快な走り。安定した制動力とメカニカルなビジュアルを提供するディスクブレーキ仕様。2段×7段の14段変速。セミカートリッジB.B.を使用しガタつきがでにくい

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

ワイドスタンド。安定の幅広ワイドスタンド。 ソフトロック機構。踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。 頑丈フレーム(広い・太い・厚い)。高い強度を誇るフレームと各部部品。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードタイヤです。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 摩耗したタイヤの交換に便利な1本品です。 お手頃価格で交換する事が出来ます。

安定した品質でゆるぎない信頼を得るロングセラー。 耐摩耗性が75%アップ(メーカー比)。コストパフォーマンスに優れたL/Lが大幅にパワーアップ。摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続します。 耐パンク性50%アップ(メーカー比)。耐パンク性が向上し、毎日の走行もトラブル知らず。タウンユースに必要な安全性を追求しました。タイヤ、チューブ、リムバンドがセットになった大変お得な商品です。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

一般的な自転車用の交換部品となります。(WOタイヤに適合)

簡単・シンプルの1モードアシスト仕様!。お買い物や通勤・通学にも最適な1台。

センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能 EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM：エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)

ブレーキライニングやブレーキドラムや機械部品等に付着したオイルやグリース等の汚れをきれいに落としブレーキ装置から発生する様々な粉塵を空気中に飛散させることなく、油脂類やカーボン等の汚れを素早くきれいに落とします。 又、フロン及びトリクロロエタンを使用していません。有機溶剤中毒予防規則適用外の洗浄剤です。 有機溶剤中毒予防規則適用外。 ノンフロン・ノントリクロロエタン。 缶の逆さ使用OK。

ミリオンのもう一つのスタンダードタイヤ。昔ながらの少し細めの軽快車用タイヤ

タイヤとチューブのセット。英式バルブ

愛車のドレスアップにも最適!シンコー カラースリックタイヤ SR-076シリーズ。小径サイズのスポーティなスリックパターンタイヤです。ミニベロや折りたたみ自転車など小径車に最適です。アスファルト路面など、ストリートユースで軽快な走りを提供します。EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善しました。

街路を駆け抜ける全15サイズのラインナップで、どんな自転車にもベストマッチ!ハードユースに最適な街乗りタイヤの決定版。カーブでのグリップ23%、転がり抵抗は約8%向上(intezzo比)。滑りにくく、曲がりやすく、軽快に走れる安心安全のアーバンタイヤ。耐久性と耐候性を備えたロングライフコンパウンドを採用し、ハードユースに最適。送料コストを抑える、折り畳みが可能なソフトワイヤーを使用。ビード部分の補強がリム打ちパンクを抑制

愛車のドレスアップにも最適!シンコー カラースリックタイヤ SR-076シリーズ。小径サイズのスポーティなスリックパターンタイヤです。ミニベロや折りたたみ自転車など小径車に最適です。アスファルト路面など、ストリートユースで軽快な走りを提供します。EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善しました。

転がり抵抗の少ないトレッドパターンの採用でスムースで軽快な走行感を実現した、電動アシスト車に適したタイヤ。 ヤスリ目加工のトレッドにより高いブレーキ性能も発揮。 もちろん、従来のシティサイクルでも性能を発揮します。 タイヤ・スーパーチューブにリームテープが付いたペア巻き(前後輪分のセット)です。

耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化

スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。 転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。 グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。 ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。

スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。 転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。 グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。 ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。

ソフトロック機構。踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。

一般車、軽快車、完成車に使うブレーキシューです。

いつもの20型より一回り大きい451WOタイヤ仕様のアルミミニベロ。小さくても軽快な走り。2段×7段の14段変速。セミカートリッジB.B.を使用しガタつきがでにくい。

正爪対応の一本スタンドです。 自動ロック機構。 ソフトロック機構。踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。

1.5輪車(いってんごりんしゃ)こんな風変わりな名前がぴったりマッチするOutre(ブランド)を象徴する自転車。 一輪車でもない、二輪車でもない1.5輪車が街中を走り回っている光景を想像してみて下さい。 「少し笑えて何か楽しそう」そう思いませんか。普通の自転車以上にち密に計算されたフレーム角度とバランス。 走行に十分すぎるギヤー、そしてブレーキシステム。どれ一つとっても一切の妥協はしていません。 簡単には乗りこなせないもどかしさも忘れかけた新鮮なスパイス。 「ONE POINT FIVE」世界初の自転車を是非ご体感ください。

重くて頑丈な実用車に装着されるBE タイヤ。 郵政自転車から業務用自転車まで幅広く対応します

軽快車としての基本機能を備えた26型シティサイクルに、ノンパンクシステムをプラスした防災対応仕様。 どなたにも乗りやすいフレームデザインで、幅広い用途に使える使い勝手の良い軽快車。シンプルだけど、空気入れ不要・パンクしない高機能を加えたベーシックモデルです。 26×1-3/8耐摩耗タイヤ仕様

折りたためる26インチ外装6段変速付軽快車です。ライト、カゴ付で軽快車として使用できます。駐輪時に便利なリング錠付

折りたためる26インチ軽快車です。ライト、カゴ付で軽快車として使用できます。駐輪時に便利なリング錠付。

軽快車としてのスタンダード機能を備えた24型シティサイクル。小柄な方でも乗り降りがしやすいU型フレームデザインを採用し、幅広い用途に使える使い勝手の良い軽快車。必要な機能が備わったベーシックモデルながら、さらに、ノンパンクシステムをプラスした、防災にも対応したモデル(空気入れ不要・絶対にパンクしない)。※24×1-3/8耐摩耗タイヤ

軽快車用両立スタンド

軽快車用両立スタンド

軽快車用両立スタンド