「重量 タイヤ」の検索結果

悪条件の重なる作業場に適しています。 空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。 タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。 低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。 完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。 現在使用中のホイールがそのまま利用できます。 ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。 空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。

車輪ウレタン部が高硬度 (高荷重対応ウレタン)の為荷重によりタイヤが沈まず始動抵抗が小さくなるので、重量物を運ぶ際 身体に負担をかけずに動かす事ができます。 (ウレタン部分が特殊形状で、接地面積が小さいのも始動性が良くなる特徴です) 竪軸部分に負荷能力の高い軸受を使用している為高荷重でも優れた旋回性を発揮します。

車輪外径が大きいため、ゴム車輪の中では、走行抵抗が小さいです。 多少の段差は問題ありません。

ゴム部分の対摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。取り廻しがスムーズで、手押しでも重量物を楽に運搬できます。段差での衝撃荷重に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

STMシリーズ交換用

走行安定性が良いです。Φ400mm空気入りタイヤを採用しています。ホイールストッパーを搭載しておりハンドルを持ち上げるとブレーキがかかります。ハンドルに連結し牽引が可能です。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。

低始動抵抗により取り回しが楽です。作業環境の改善、腰痛軽減に効果が見込まれます。始動抵抗が低く、耐久性、耐摩耗性に優れた特殊ゴムを使用しています。

クルーザー、重量車の為の究極のパフォーマンスタイヤ登場!

ツーリングタイヤに求められる摩耗ライフやウェット性能の飛躍的なレベルアップを実現。同時に優れた高い運動性能を実現した、進化したNEWスポーツツーリングタイヤ。ツアラーやネイキッドなど様々な車種、また中型から大型の排気量まで対応する幅広いサイズラインナップ。重量車用にはオプションスペック(GTスペック)を設定。

車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。 ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が4倍以上になりました。(メーカー従来品比) ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。 ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。

両口タイプで大型トラック、Wタイヤの計測も出来ます。 米式バルブ用。

重量物の運搬に便利な耐荷重600kgの大型台車です。 Φ200mmのノーパンクキャスターで路面の悪い場所での運搬が可能です。 ブレーキ付キャスターを2輪使用しているので安心です。 ハンドルは折りたたみ可能で収納に便利です。 付属の支柱をセットすることでフレコンバックスタンドとして使用ができます。

転がり抵抗を追求した高反発弾性のミラクルウレタンを標準採用。キャスターのスプリング効果による荷重分散により驚きの操作性を実現しました。様々な重量搬送に適しており、メッシュパレットやプラスチックパレット仕様も選択できます。積載重量や作業スペースによっては、キャスターを6輪に組み替えることで高機能化も実現できます。大手運送会社で導入効果の計測を実施。空台車や空パレットを運搬する余裕作業、手待ちなどの非稼働を効率化することで、作業者の非稼働時間を大幅に削減することが可能です。抜き差し式のハンドルを積載面下部に収納することができるため、省スペースでの保管、運用が可能。スプリングクッションにより路面をグリップ。ロック、リリースの際に製品にショックを与えません。ロックペダル、リリースペダルが独立しているため、操作が安全、確実に行えます。

転がり抵抗を追求した高反発弾性のミラクルウレタンを標準採用。キャスターのスプリング効果による荷重分散により驚きの操作性を実現しました。様々な重量搬送に適しており、メッシュパレットやプラスチックパレット仕様も選択できます。積載重量や作業スペースによっては、キャスターを6輪に組み替えることで高機能化も実現できます。大手運送会社で導入効果の計測を実施。空台車や空パレットを運搬する余裕作業、手待ちなどの非稼働を効率化することで、作業者の非稼働時間を大幅に削減することが可能です。抜き差し式のハンドルを積載面下部に収納することができるため、省スペースでの保管、運用が可能。スプリングクッションにより路面をグリップ。ロック、リリースの際に製品にショックを与えません。ロックペダル、リリースペダルが独立しているため、操作が安全、確実に行えます。

肘掛・座面・フットサポート調整機能で姿勢をサポートするモジュールタイプ ハイブリッドタイヤ(ノーパンクタイヤ)仕様 3D立体スリングシートで左右独立した貼り調整が可能 肩にパイプが当たらない背フレーム後方曲げ 左右から包み込む骨盤&体幹サポート

タイヤの運搬や保管に便利 タイヤを載せたまま保管できます ロック付キャスターで保管中も安全 タイヤを平積みしてコンパクトに収納出来ます

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。

車輪外径が大きいため、ゴム車輪の中では、走行抵抗が小さいです。 多少の段差は問題ありません。

上段は外径60cm・重さ20kgまでのタイヤを4本、下段は外径75cm・重さ25kgまでのタイヤを4本、合計8本のタイヤが収納可能です。(ホイールのリム幅、タイヤの幅、扁平率によって外径・重量が異なるため、収納できない場合があります。サビに強い粉体塗装、丈夫で長持ちスチール製。

工具や測定具にセンシング技術を取り込み、その測定データをデバイスに送信できる「TRASAS(トレサス)」※シリーズのタイヤデプスゲージです。スマートフォンやタブレットなどに専用の無料アプリ「TRASAS Admin(トレサス アドミン)」をインストールし、Bluetooth機能を使用した測定値の結果表示やデータの転送、測定履歴の管理といった作業トレーサビリティを可能にします。単体での使用(測定のみ)も可能です。作業履歴を自動的に「記録・管理」することでデータの信頼性向上と作業の効率化をはかり、点検・整備の安全性、作業品質の向上を実現します。測定値を読み取りやすい大型の表示部とバックライトを採用。左右に持ち替えも操作しやすい左右対称のデザインで、タイヤハウス内で使用可能なコンパクト設計。付属のUSBケーブルで繰り返し充電可能なリチウムポリマー電池を採用。自動車の塗装面などを傷つけ難い、取り外し可能なラバージャケットを装着。測定中の落下を防止するストラップ付き。

転がり抵抗を追求した高反発弾性のミラクルウレタンを標準採用。キャスターのスプリング効果による荷重分散により驚きの操作性を実現しました。様々な重量搬送に適しており、メッシュパレットやプラスチックパレット仕様も選択できます。積載重量や作業スペースによっては、キャスターを6輪に組み替えることで高機能化も実現できます。大手運送会社で導入効果の計測を実施。空台車や空パレットを運搬する余裕作業、手待ちなどの非稼働を効率化することで、作業者の非稼働時間を大幅に削減することが可能です。抜き差し式のハンドルを積載面下部に収納することができるため、省スペースでの保管、運用が可能。スプリングクッションにより路面をグリップ。ロック、リリースの際に製品にショックを与えません。ロックペダル、リリースペダルが独立しているため、操作が安全、確実に行えます。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。 床面を汚さず、美観保持ができます。 耐摩耗性に優れています。

ホイール径 = 125mm。許容荷重 = 100kg。取り付けタイプ = 拡張ステム。ストッパ = なし。全体の高さ = 159mm。ホイール幅 = 32mm。回転 = スイベル。車輪材質 = ゴム。重量クラス = ミディアムデューティ。軸受材質 = ゴム。。RS PRO 11

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = なし。全体の高さ = 100mm。ホイール幅 = 21mm。回転 = スイベル。車輪材質 = ゴム。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。RS PRO V11

上段は外径60cm・重さ20kgまでのタイヤを4本、下段は外径75cm・重さ25kgまでのタイヤを4本、合計8本のタイヤが収納可能です。(ホイールのリム幅、タイヤの幅、扁平率によって外径・重量が異なるため、収納できない場合があります。サビに強い粉体塗装、丈夫で長持ちスチール製。

ソリッド重荷重キャスター 業務用ソリッドゴム重荷重キャスター製品です。 工具は不要です。 ソリッドゴム 車輪ブレーキ付き回転式キャスター

ホイール径 = 100mm。許容荷重 = 60kg。取り付けタイプ = 拡張ステム。ストッパ = なし。全体の高さ = 127mm。ホイール幅 = 30mm。回転 = スイベル。車輪材質 = ゴム。重量クラス = ライトデューティ。軸受材質 = ゴム。。RS PRO V11

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = あり。全体の高さ = 100mm。ホイール幅 = 21mm。回転 = ブレーキ付きスイベル。車輪材質 = ゴム。ハウジング材質 = スチール。取付穴の数 = 1。固定穴サイズ = 10mm。重量クラス = ライトデューティ。軸受材質 = ポリプロピレン

余分なワイヤーはスリットより引き出せます。M12のボルトに取り付けて使用します。 止めネジでボルトに安全に固定できます。ユニバーサルタイプのため、斜斜張りにも対応できます。

アジャスター付き ボルト径：3/8w 棚は25mm間隔で高さを調節できます。 ※ゴムハンマー必要

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = あり。全体の高さ = 100mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

ホイール径 = 100mm。許容荷重 = 60kg。取り付けタイプ = 拡張ステム。ストッパ = なし。全体の高さ = 127mm。ホイール幅 = 30mm。回転 = スイベル。車輪材質 = ゴム。重量クラス = ライトデューティ。軸受材質 = ゴム。。グレーゴムタイヤ、静電気防止 - エキスパンダ取り付けキャスター . グレー静電気防止ゴムタイヤ クロムめっきフォーク ライト～ミディアムデューティの用途 スイベルヘッドにダブルボールレースが付いたスイベルキャスター 丸型エキスパンダの取り付け範囲は21.8 → 24.5 mm

ホイール径 = 100mm。許容荷重 = 80kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = なし。全体の高さ = 135mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ミディアムデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = なし。全体の高さ = 100mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール