「鉄道車輪」の検索結果

密閉防塵式、ダブルベアリング入。 芯棒付(Eリング用の溝加工はしていません。また150～200mmの芯棒はボルト・ナットになります)

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 GRL-L(シングルベアリング)が中荷重仕様 GRL-2-L(ダブルベアリング)が重荷重仕様です。 レールは市販のミガキ鋼がご利用できます。

ベアリング内蔵で、耐久性に優れます。 枠と車との間にスペースを設けているため、レールに多少のゆがみやズレがあってもスムーズに開閉します。

ほとんどの鋼旋削加工に対応しています。

コーティング超硬チップです。

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 重荷重仕様です。 レールは市販のミガキ鋼がご利用できます。

鋼旋削第一推奨材種です。連続加工でも断続加工でも、優れた切りくず排出性能です。

鉄道車輪加工に最適です。

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 GRL-L(シングルベアリング)が中荷重仕様 GRL-2-L(ダブルベアリング)が重荷重仕様です。 レールは市販のミガキ鋼がご利用できます。

高級機械用ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。

Φ75とΦ225は普通鋳鉄製になります。

鉄道車輪加工に適しています。一般鋼加工用。鉄道車輪加工用。

鉄道車輪加工に適しています。一般鋼加工用。鉄道車輪加工用。

旋削用カセットホルダです。縦置きチップ構造です。

鉄道車輪の再旋削用チップです。

重切削、バーピーリング、鉄道車輪向けです。

鉄道車輪の再旋削ホルダー用カートリッジです。

鉄道車輪の再旋削用カートリッジ交換式ホルダーです。

コーティング超硬チップ。ネガチップ。鉄道車輪用重切削チップです。

鋼旋削第一推奨材種です。連続加工でも断続加工でも、優れた切りくず排出性能です。一般旋削鋼加工用。荒から仕上用。鉄道車輪修正旋削用。

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 中荷重仕様です。 レールはRLR(ローラーレール)がご利用できます。 焼入れ品は耐磨耗性があり、切り粉等の異物かみこみによる損傷を防止します。 対象レールが丸型形状でレールに切粉が残りにくいです。

カルシウム石けん基グリースで、潤滑性・粘着性に優れ、汎用的・経済的にご使用いただけるグリースです。 特にカートリッジ用グリースガンでの使用に最適です。

カルシウム石けん基グリースで、潤滑性・粘着性に優れ、汎用的・経済的にご使用いただけるグリースです。特にカートリッジ用グリースガンでの使用に最適です。

二硫化モリブデン入なので、耐摩耗性に優れています。 耐水性が優れているので、水混入による軟化流失が少ない。 酸化安定性・機械安定性に優れているので、長期間使用できます。

二硫化モリブデン入りなので、耐荷重性に優れている。 酸化安定性・機械安定性が優れているので、長時間使用可能です。 耐水性が優れているので、水混入による軟化流失が少ない。

機械安定性が優れているので、ちょう度変化が少なく、長期間ご使用いただけます。 耐水性が優れているので、水混入による軟化流失が少ない。 酸化安定性が優れているので、長期間使用できます。