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コンクリート製の車止め。

駐車場や車庫の車止めで接触事故などを防止します。ゴム製で耐久性に優れています。 アンカーピン付属のため、施工箇所が適合していれば別途購入する必要がありません。

プラスチック製でタイヤにやさしくいつまでも欠けたりしません。高さ120mmの安心設計で、飛び越えの心配がありません。スマートなデザインで、駐車場にアクセントを与えます。コンクリート下地用。適用車輌：2tトラックまで。長年の使用に耐えるプロ用の肉厚成形製品です。

D型中空構造のため、衝撃吸収性に優れています 車両及び壁面の保護 駐車場での車の出入りの安全対策に最適です

コンクリート製の車止め。

自転車を係留するためのバリカーです。店舗や集合住宅の自転車置場に最適です。

駐車場や車庫での接触事故を防止し、設置も簡単に行えます。 環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。 再生ゴム製なので、割れや変形が少ないです。 車のボディーを傷つけにくいです。 アンカー(市販品)を使って固定することができます。 アンカーボルトはM12×120Lをお薦めします。

駐車場の車止めブロックの接着・固定作業が簡単。セメント系ですから炎天下でも剥がれません。コンクリート面・アスファルト面に強力接着。ポリマー系接着セメントです。床タイルの接着にも使えます。1袋で60cm×15cm位の車止めブロック2個分。水を加えるだけで砂は不要で手軽に使えます。

駐車場や車庫での接触事故を防止します。環境に配慮した再生樹脂を使用しています。耐候性、化学製品に強くコンクリートのように欠けることがありません。

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

軽自動車～普通乗用車まで使用できるゴム製のタイヤストッパーです。ゴム製なので設置時はタイヤが滑りにくいです。

コンクリートブロックの車止め専用接着剤です。 弾性接着で振動や衝撃に強いです。 使いやすい一液、常温硬化タイプです。 無溶剤のため安全でにおいが少ないです。 硬化が速く、低温硬化性が良いです(5℃以上で硬化を確認)。

軽量で取り扱いやすい樹脂製の高性能衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持するD型中空形状です。 耐候性にも優れ、屋外駐車場などで使用しても、しっかりと性能を発揮します。 金属レスで超軽量仕様!従来のゴム製車止めと比較すると、最大1/2の重量(製品1mあたり重量1.2kg～)です。取付作業も容易で、多用途に適合する新構造です。 有害物質を含まず、リサイクル可能な新素材「熱可塑性エラストマー」を採用しています。

軽量で取り扱いやすい樹脂製の高性能衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持するK型中空形状で、最大圧縮反力がD型タイプの5倍増! 耐候性にも優れ、屋外駐車場などで使用しても、しっかりと性能を発揮します。 金属レスで超軽量仕様!従来のゴム製車止めと比較すると、最大1/2の重量(製品1mあたり重量1.2kg～)です。取付作業も容易で、多用途に適合する新構造です。 有害物質を含まず、リサイクル可能な新素材「熱可塑性エラストマー」を採用しています。

パーキングブロックの施工にお使いいただけます。 施工する路面によりアンカーピンを選択してください。(アスファルト用・コンクリート用)。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状の為、クッション効果は抜群です。 カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバーです。 車線分離標の視認性を向上させます。 Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。 製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。 レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。 標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。 案内・誘導、注意喚起、施工性に優れます。 Φ80車線分離標(ラバーポール)用。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバーです。 車線分離標の視認性を向上させます。 Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。 製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。 レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。 標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。 案内・誘導、注意喚起、施工性に優れます。 Φ80車線分離標(ラバーポール)用。

パーキングブロックの施工にお使いいただけます。 施工する路面によりアンカーピンを選択してください。(アスファルト用・コンクリート用)。

便利なひも付き。強力すべり止め形状。 2t車までの乗用車、小型トラックなどに使用できます。

トラックターミナルで車止めに使用するためのカーストッパーです。肉厚のある合成ゴム製で建物と車両をしっかりガードします。 NCDタイプは中空タイプですので、クッション性に優れております。 カーストッパーは、駐車場や工場・倉庫の壁に取り付ける保護材です。車両や台車が多く行き来する場所で、衝突による衝撃から車両や壁を守ります。 取付下地材を、アンカーでしっかりと固定するタイプなので、耐久性に優れています。

合成ゴム製のD型衝撃吸収材。衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持するD型中空形状です。 柔軟な中空形状の、独自構造を採用、肉厚のある合成ゴム製で大きな衝撃やショックも、しっかりと吸収します。万が一の接触事故の場合も、車両と建物の破損を防ぐので安全です。 合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。 当て板はスチール製を使用しております。建物と車両をしっかりガードします。

自動車を駐めていない時でも美しい駐車場に。シンプルでモダンなデザインが新しい駐車スペースを創ります。パーキングブロック「Pablo(パブロ)」はオシャレな車止めです!

Φ76.3上下式のステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で無垢タイプで中が詰まっている為、衝撃の頻度の高い場所にオススメ。 機能性、耐久性にすぐれております。カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

Φ114.3上下式のステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。

Φ76.3固定式のステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。

Φ48.6固定式のステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。

Φ48.6上下式のステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。

Φ114.3固定式のステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で無垢タイプで中が詰まっている為、衝撃の頻度の高い場所にオススメ。 機能性、耐久性にすぐれております。カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

クッション性+ストッパー性を併せ持つハイブリットタイプ!。従来の衝撃吸収材の弱点であるゴム本体亀裂が発生しずらくなりました!。大型トラックのエアサスペンションにも対応!。押さえ金物が不要で、取り付け&取替えやすく!を実現。取り付けボルトも傷みにくい!

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で無垢タイプで中が詰まっている為、衝撃の頻度の高い場所にオススメ。 機能性、耐久性にすぐれております。カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

合成ゴム製のD型衝撃吸収材。衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。中空タイプとは違い中までゴムが詰まっているムクタイプですので、強度が高いです。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持するD型ムク(無垢)形状です。 柔軟な中空形状の、独自構造を採用、肉厚のある合成ゴム製で大きな衝撃やショックも、しっかりと吸収します。万が一の接触事故の場合も、車両と建物の破損を防ぐので安全です。 合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

再生ゴムを利用したリサイクル車止めです。コイルバネ内蔵により復元性に優れています。

合成ゴム製の角(CSK)型衝撃吸収材。中空タイプとは違い中までゴムが詰まっているムクタイプですので、強度が高いです。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持する角型ムク(無垢)形状です。 柔軟な中空形状の、独自構造を採用、肉厚のある合成ゴム製で大きな衝撃やショックも、しっかりと吸収します。万が一の接触事故の場合も、車両と建物の破損を防ぐので安全です。 合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

合成ゴム製の角(CSK)型衝撃吸収材。衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持する角型中空(CSK)形状です。 柔軟な中空形状の、独自構造を採用、肉厚のある合成ゴム製で大きな衝撃やショックも、しっかりと吸収します。万が一の接触事故の場合も、車両と建物の破損を防ぐので安全です。 合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。 当て板はスチール製を使用しております。建物と車両をしっかりガードします。

「停まる・停める」を科学した万能選手。大型SUVのタイヤサイズ[285/75/16(直径860mm)]を基準値として設計しました。車量がかかるステップ部分はバイアス模様によりタイヤがしっかりグリップ。ボルト位置をステップ部側に設定したことでストップ部分にタイヤが乗り上げた場合でもテコの原理が働かない構造です。全体の肉厚は7ミリですが、高さ100mmのストップ部分の厚みは特に強靭性を高めるため30mmに設計しました。「自然な踏み心地・停め心地の良さ」を実現。ステップ部分は、薄く設計し「自然な踏み心地」を実現。裏面には、無数の溝を施すことで強度を高め、さらに全体に3ミリのくぼみを設け、施工時の接着剤塗布を容易にしています。シンプルなフォルムが街にとけこむデザイン。強強靭性が際立つC400シリーズですが、全体のフォルムは、流線型でシンプルなデザイン。美しく街の中にとけこみます。

トラックターミナルで車止めに使用するためのカーストッパーです。肉厚のある合成ゴム製で建物と車両をしっかりガードします。 NCD-Mタイプは耐久性に優れた無垢タイプです。 カーストッパーは、駐車場や工場・倉庫の壁に取り付ける保護材です。車両や台車が多く行き来する場所で、衝突による衝撃から車両や壁を守ります。 アンカーでしっかりと固定するタイプなので、耐久性に優れています。

Φ48.6差込式タイプのステンレス製車止めポール!公園や駐車場の出入り口、建物外構に最適です。