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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

180°無段階で開閉が可能な折りたたみタイプ。 マグネットをボトムに1ヵ所装備。 磁性の帯びる壁や柱、什器等に取付けて使用が可能。 電池交換が不要なリチウムポリマー充電池を採用。 点灯パターンは5種類(トップライト・メインライト弱・強・サブライト弱・強)。 充電端子はUSB Type-Cを採用。 充電時間は約4時間。 防塵・防水IP54。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

カラーでサイズの区別が簡単にできます。 ボールポイント加工で傾斜させての早回しや仮締めが可能です。 持ち運びや収納に便利なホルダー付き。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

組立ては差し込むだけでOK。少ないパーツで組立、分解が短時間で行えます。 収容物の大きさや用途に合わせて棚板は50mmピッチで調節可能です。また、棚受は支柱に差し込むだけの構造なので棚の上下移動が容易に行えます。 棚板前面に便利なカード差しが付き、品名、品番を記したカードが差し込め類似した商品の分類整理に大変便利です。 頑丈なガセットプレート(揺れ止め金具)と柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。 ガセットプレートはガッチリとしたガセットで横揺れをシャットアウト。 柱のエッジ部はもう一度中へ折り曲げられ、ソフトな仕上げです。 ベースは柱にシッカリ、フィット。Pタイルや床を痛めません。

直管部はもとより、継手(ソケット・エルボ・チーズ等)との接続部でも同じ方法で漏れ止め出来ます。 震動のあるパイプにでも使用できます。 使用温度範囲は、-30～130℃ですから冷凍用から蒸気迄使用出来ます。 何回でも使用出来ます。 継手は外さず、さらにソケットを取付けたような立派な仕上がりとなります。

セーフティ・リミットスイッチの定番充実した品揃えをグローバルに提供。接点構成は1NC/1NO、2NC、2NC/1NO、3NCを品揃え。(スロー・アクションにはMBB仕様あり)省工数を実現し、交換作業を容易にする、M12コネクタタイプも品揃え。接触信頼性が高いAuクラッド接点を標準採用。一般負荷、微小負荷どちらにも対応。EN115、EN81-1、EN81-2に対応。(スロー・アクションタイプのみ)UL、EN(TUV)、CCC規格取得。

USBポートに接続するだけの簡単接続です。 幅広く音を拾える無(全)指向性です。 絡みにくく断線にも強いファブリック被覆ケーブルを採用しています。 通気性の良いスポンジのイヤーパッドを採用しています。 マイクミュート+ボリューム調節が手元スイッチで簡単に行えます。 ウインドスクリーン(マイクスポンジ)付きで息によるノイズを軽減します。 Skypeなどのインターネット通話に対応しています。

リブスターベルトはVベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した高性能ベルトです。振動や騒音が少ない、高速、高負荷伝動ができます。またシステム全体の軽量化・コンパクト化、省エネ化の対応もできます。

全てJASO B801の関連規格で製作されています。

プリント基板コネクタの中核、MIL規格準拠品新生産性設計の採用により、高信頼性と低価格を同時に実現。MIL規格(MIL-C-83503)に準拠。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

引き出しが透明のため、外側からでも中身が確認できます。引き出しの抜け落ちを防ぐ、引き出しストッパー機能付です。備品や部品の整理整頓に最適です。太陽光発電にて、生産工場で使用する電力の0.833%を供給しています(2021年度実績)。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スクーターから大型車まで 幅広い車種へ対応 純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。

コンパクトボディーでA3ノビ印刷に対応。前機種PX-1004に対し横幅140mm縮小を実現。限られたスペースへの設置性がさらに高まりました。ネットワーク標準対応の他、無線LAN5GHz対応(Wi-Fi DirectRにも対応)。インク残量が限界値を下回った場合でも、最長5日間はブラックインクだけを使用したモノクロ印刷が可能。インク切れの不安を解消し、ビジネスを止めることがありません。チルト式2.4型カラー液晶を採用。またメンテナンスボックスを採用し、お客様での交換が可能に。前面から交換できるため、本体を移動させることなく取り換えができます。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

ピン・リング各5コ入り、リングをセットした上体でも穴位置がわかるようにリング外側にも突起を設けています。

内面が平滑で、流体に対する抵抗が少なく、輸送の効率が上がります。 耐候性に優れ長持ちします。 透明性が良く流体の様子を透視できるので、保守管理が容易です。 メーター表示付きの為、配管時にホース長の計測が不要で作業効率が上がります。