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水配線の抜き差しが多い時はカプラーが便利です。 オス・メス1対

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。 プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

カプラーに極数分の端子が入ったコネクターセットです。 防水タイプになります。

平型端子をハウジングにセットする事で脱着が便利になります。 ロック機能付き。

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリー電源の分岐ハーネスです。

平型端子をハウジングにセットする事で脱着が便利になります。 ロック機能付き。

カプラー1個に極数分の端子が入った片側のみのコネクターセット。

端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。 ロック付。

ホンダ CT125 ハンターカブ125で使用出来るACC変換ハーネス。 これがあればオプションカプラーからすぐに電源を取ることが出来、電装部品の取り付けが楽になる便利アイテム。

手動式グリースガン専用。 大小のコネクター付

車外配線に適した防水タイプ。

車外での配線の脱着に2本の配線コードを簡単脱着「パッキンゴム」・「ロックパーツ」が水を防ぐ。

レバー式で着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。 段取り替えのある液体・気体・粉体の搬送に便利です。

外しずらいカプラーが簡単に外せます!

脱着時に弁が瞬時に閉まりホース内のガスが吹き出しません。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

【簡単接続】アダプターをカプラーに挿入し、カプラーのカムアームを引きつけるだけで接続可能。【作業標準化】一人で着脱作業を行うことができ、特別な技術もいらず、誤操作の心配なし。【高い信頼性】厳格なMIL規格によって、耐久性、耐圧性、耐熱性、耐腐食性において優れた性能。【安心・安全】振動などの影響でカムアームがゆるんでも、45°で一旦止まり、流体漏れを防止。【様々な流体に対応】アルミ・ステンレス・ポリプロピレン・ブロンズがあり、流体に応じて選定可能

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応!豊富な本体材質・サイズ・取り付け形状。バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体(グリスなど)に適しています。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取り付け形状を標準化しています。

【簡単接続】アダプターをカプラーに挿入し、カプラーのカムアームを引きつけるだけで接続可能。【作業標準化】一人で着脱作業を行うことができ、特別な技術もいらず、誤操作の心配なし。【高い信頼性】厳格なMIL規格によって、耐久性、耐圧性、耐熱性、耐腐食性において優れた性能。【安心・安全】振動などの影響でカムアームがゆるんでも、45°で一旦止まり、流体漏れを防止。【様々な流体に対応】アルミ・ステンレス・ポリプロピレン・ブロンズがあり、流体に応じて選定可能

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ワンタッチでスムーズ配管。 安全装置のロック機構内蔵! ロック機構で接続後の不意による離脱を防止。 ホースを延長する際の中間継手として適しています。 プラグをソケットに(またはソケットをプラグに)押し込むだけのワンタッチ接続式で、操作性に優れ作業効率が向上します。 圧力損失の少ないバルブ構造を採用し流量アップを実現。

SPカプラの大流量タイプ。

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応!豊富な本体材質・サイズ・取り付け形状。バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体(グリスなど)に適しています。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取り付け形状を標準化しています。

レバーカップリングはレバー式の工業用継手です レバーを手で締めることで「カプラー」と「アダプター」を接続することができます ホース、バルブ、配管、タンクなどの接続部分に取り付けることで接続作業を軽減できます 呼び径(サイズ)から注文コードをお選びください

ワンタッチで簡単、確実に接続!大流量タイプ!端面パッキング方式を採用。優れた操作性を実現。ワンタッチ!プラグをソケットに押し込むだけで簡単、確実に接続。接続時間を短縮・能率アップ!圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。接続時のシールは端面パッキング方式を採用。接続荷重が小さく、着脱性がさらに向上。外周”O”リング方式に比べて、グリス切れによるパッキンの損傷がなく操作性に優れています。本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

レバーカップリングはレバー式の工業用継手です レバーを手で締めることで「カプラー」と「アダプター」を接続することができます ホース、バルブ、配管、タンクなどの接続部分に取り付けることで接続作業を軽減できます 呼び径(サイズ)から注文コードをお選びください

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応!豊富な本体材質・サイズ・取り付け形状。バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体(グリスなど)に適しています。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取り付け形状を標準化しています。