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「41200-k2e-t00」の検索結果
ドリブンスプロケット(リヤ)
KITACO(3件のレビュー)￥1,798～税込￥1,978～1個当日出荷から6日以内出荷出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ
KITACO(62件のレビュー)￥1,798～税込￥1,978～1枚当日出荷から5日以内出荷ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズメーカーホンダ主な適合車種スーパーカブ50：FNO.C50-6000037～、FNO.C50-9600001～0095210、FNO.C50-0200001～、FNO.AA01-1000001～1699999スーパーカブ50(FI車)：FNO.AA01-1700001～ ※プレスカブ使用不可リトルカブ：FNO.C50-4300001～、FNO.AA01-1000001～3999999リトルカブ50(FI車)：FNO.AA01-4000001～スーパーカブ70：FNO.C70-7000036～スーパーカブ90：FNO.C9
ドライブスプロケット(フロント)
KITACO(199件のレビュー)￥1,098～税込￥1,208～1個当日出荷軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。
リアスプロケット スチール
SUNSTAR(サンスター)(14件のレビュー)￥1,998～税込￥2,198～1枚ほか翌々日出荷から5日以内出荷高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)
XAM STEEL REAR リアスプロケット
X.A.M(9件のレビュー)￥5,998～税込￥6,598～1個4日以内出荷から32日以内出荷スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。色スチール
リアスプロケット アルミ
SUNSTAR(サンスター)(64件のレビュー)￥6,298～税込￥6,928～1個ほか当日出荷から8日以内出荷超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ
KITACO(29件のレビュー)￥1,798～税込￥1,978～1枚翌々日出荷から6日以内出荷ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズメーカーホンダ主な適合車種ジョルカブ：AF53全車種ダックス50/70：全車種モンキーR/RT：全車種マグナ50：AC13全車種JAZZ：全車種シャリー50/70：全車種モトラ：全車種APE50：FNO.AC16-1000001～1599999APE50(FI車)：FNO.AC16-1600001～APE100：HC07全車種CB50：全車種XE50/75：全車種XL50：全車種XL80：全車種XR80：全車種R&P：全車種ノーティーダックス：全車種
ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ
KITACO(18件のレビュー)￥1,298～税込￥1,428～1枚当日出荷から5日以内出荷ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズメーカーホンダ主な適合車種モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO.Z50J-1300017～、FNO.AB27-1000001～1899999モンキー(FI車)：FNO.AB27-1900001～
スプロケット軸穴完成品(新JISキー溝) No.40
ノーブランド(1件のレビュー)￥649～税込￥714～1個当日出荷から13日以内出荷材質/仕上機械構造用炭素鋼/高周波焼入(歯面)チェーンピッチ(mm)12.7軸穴径公差H7内リンク内幅(mm)7.95ローラ外径(Φmm)7.92
ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ
KITACO(13件のレビュー)￥1,698～税込￥1,868～1枚翌々日出荷から8日以内出荷ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズメーカーホンダ主な適合車種XR50モタード：AD14全車種XR100モタード：HD13全車種APE50-D(FI車)：AC18全車種APE100-D：HC13全車種NSF100
スプロケット軸穴完成品(新JISキー溝) No.50
ノーブランド￥849～税込￥934～1個当日出荷から8日以内出荷軸穴種別軸穴完成品材質/仕上機械構造用炭素鋼/高周波焼入(歯面)チェーンピッチ(mm)15.875歯幅(mm)8.7種類スプロケット列数1チェーンNo.50軸穴径公差H7内リンク内幅(mm)9.53ローラ外径(Φmm)10.16スプロケット形状B形
スプロケット軸穴完成品(新JISキー溝) No.50
(14件のレビュー)￥279税込￥3071個当日出荷軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ品 軸穴はモータ、減速機でよく使用されている軸穴を設定しH7公差で仕上げ加工しています。 キー溝は、新JIS規格(JIS B 1301-1996)の平行キー並級に基づき加工しています。 セットスクリューは、キー溝上と120度側面に取り付けています。軸穴種別軸穴完成品材質/仕上機械構造用炭素鋼/高周波焼入(歯面)チェーンピッチ(mm)15.875歯幅(mm)8.7種類スプロケット列数1チェーンNo.50軸穴径公差H7内リンク内幅(mm)9.53ローラ外径(Φmm)10.16スプロケット形状B形
