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剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました。428Dより強度を10%UPした強化チェーン

剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました

EK428サイズ ノンシールチェーン EK428SR スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、街乗りや商用車などのシーンに使え、耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。 必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について注意事項を必ずご一読の上、購入、使用ください。

K.C.M.モーターサイクルチェーンは、疲労強度の向上と摩耗伸びを追求して開発され、厳格な品質管理のもとに製作されております。一般走行に使用される普及型ドライブチェーンです。高度の品質管理の下で製造され、安定した性能を発揮します。クリップジョイント付属。

EK420サイズ ノンシールチェーン EK420 スチールタイプ 石川県加賀市に工場を持つ、車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 長年皆様に愛用されている本製品は、必要なリンク数で購入でき、コストパフォーマンスを優先する「～80ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について注意を必ずご一読の上、購入、使用ください。

剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました

シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530以外のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減

幅広い排気量帯に適合。 各排気量別に軽さと強度のバランスを最適化し、耐久性に優れた設計を採用。 通常の0リングチェーンに比べ約1.7倍の優れた耐久性を実現。 XW RINGを採用。XWリングは封入リップを3重持つトリプルバリア構造によりグリース封入性を大幅に向上。潤滑性を維持。 独特な形状で接触面積を縮小し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションを低減。

ノンシールチェーン [ヘビーデューティ]。スタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラ。・長寿命の為のソリッドブッシュ。・軽量型、ハイパフォーマンス。。EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。 軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。

Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。

制電性エコ素材を使用 レディースサイズにも対応した定番商品 信頼の日本製 T/C ソフトライトツイルを使用 JIS T8118 規格適合の制電性商品

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 (CR；NP) シルバーカラー ㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ ノンシールチェーン EK428SHDR (GP；GP) ゴールドカラー カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、モトクロスレース及びストリートカスタム向けにピン表面に特殊硬化処理を施し耐衝撃性、耐摩耗性を向上させた「レース用 強化ノンシール」です。 必要なリンク数で購入でき「～200ccまで」のレース用車輌に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X (CR；NP) シルバーカラー ㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～400ccまで，単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X (GP；GP) ゴールドカラー カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～400ccまで，単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～400ccまで，単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 (GP；GP) ゴールドカラー カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用シールチェーン」です。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入できます。

ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。 新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。 428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。

R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

優れた性能と抜群のコストパフォーマンス。シールチェーンの定番。 高品質をリーズナブルな価格で実現した、コストパフォーマンスの高いベーシックモデルです。 オートバイメーカーに純正採用されているO-リングタイプのシールチェーンです。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

スーパーノンシールチェーンNZシリーズ用ジョイント。

スタンダードシリーズ【420D】の20%強度をアップした強化版【420DS】。信頼の日本製。鍛造ブシュ採用により耐摩耗性が向上しております。

先端部にクロスシンニング加工を施してあるので、ポンチ不要で、食い込みが早く切れ味が抜群です。

軽量かつ堅牢性も兼ね備えたコストパフォーマンスに優れた防水ケース!防水規格は最高等級IP67を満たす使いやすい防水ケース。 気圧調整弁により気圧変化に影響されずにケースの開閉が可能。 軽量で堅牢な構造。 標準のブロックウレタンは切り目が入っており、収納する基材に合わせて間単に切り抜く事ができます。 NATO軍が定める軍用規格「STANAG4280」に適合し、「RoHS指令」にも対応しています。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.118。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：MONSTER400/620/S2R/BANDIT1250等 純正品番:[APRILIA:890396， 856042/BMW:31428521942， 31427702837/DUCATI:34920211A/HONDA:51490-MFL-003/KAWASAKI:92049-0119/SUZUKI:51553-47H00/TRIUMPH:T2048424， T2046232]。タイプ：DCY。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ43 [43x54x11]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：54。内径：43。フォーク径：Φ43mm。高さ：11。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

シャンクが豊富 MCO材を使用 ホモ処理品

深穴加工に最適です。ノンステップで深穴加工できます。また浅穴加工にも有効です。

スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。 取付高が同じ固定式420SR・420SRPと併用できます。