主な適合純正品番91053-MM5-004
主な適合車種(ホンダ)400X
1個
¥1,098
税込¥1,208
4日以内出荷
1個
¥689
税込¥758
当日出荷
主な適合純正品番91253-442-003
1個
¥689
税込¥758
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
代表車種ZR1200DGF
主な適合純正品番601B6304UU
主な適合車種(カワサキ)ZX1000WKF
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
主な適合純正品番91052-MBR-003
1個
¥1,198
税込¥1,318
4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
グリース記号-
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
グリース記号-
使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーン
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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深溝玉軸受 6300番台 開放形
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
主な適合純正品番91302-MS2-003
主な適合車種(ホンダ)CB1100
1個
¥199
税込¥219
当日出荷
代表車種EN650AGF
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
接点部ダブルリップ
材質ニトリルゴム
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深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
主な適合純正品番06410-MAT-E00
1個
¥3,998
税込¥4,398
4日以内出荷
規格6304UU
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.12MB) 展開図2(0.84MB) 展開図3(1.26MB) 展開図4(0.91MB) 展開図5(1.01MB) 展開図6(0.84MB) 展開図7(1.12MB) 展開図8(0.84MB) 展開図9(1.26MB) 展開図10(0.91MB) 展開図11(1.01MB) 展開図12(1.11MB) 展開図13(1.1MB) 展開図14(1.11MB) 展開図15(1.11MB) 展開図16(1.11MB) 展開図17(1.11MB) 展開図18(1.11MB) 展開図19(0.91MB) 展開図20(1.01MB) 展開図21(1.11MB) 展開図22(1.11MB) 展開図23(1.11MB) 展開図24(1.11MB) 展開図25(1.11MB)
図解NoBSM-1550L-18GK センタブーム 高低シリンダ,手洗タンク部品_No.3、BSM-1100L センタブーム部品_No.4、BSM-1030L 2002ネン センタブーム(高低シリンダ)部品_No.4、BSM-830L 2002ネン センタブーム(高低シリンダ)部品_No.4、BSM-1100L-2 センタブーム (高低シリンダ)部品_No.4、BSM-1350L-18AU センタブーム(高低シリンダ),手洗タンク部品_No.3、BSM-1510L センタブーム(高低シリンダ),コンビネーションランプ部品_No.3、BSM-1550L-22DU センタブーム 高低シリンダ,手洗タンク部品_No.3、BSM-1300L センタブーム部品_No.4、BSM-1550L-22AUBK センタブーム 高低シリンダ,手洗タンク部品_No.3、BSM-1230L センタブーム (高低シリンダ)部品_No.4、BSM-1500L センタブーム 高低シリンダ部品_No.4、BSM-1350 1550L-3シリーズ センタブーム(高低シリンダ),手洗タンク部品_No.3、BSM-1030L 1998ネン センタブーム部品_No.4、BSM-1350L-18DU センタブーム(高低シリンダ),手洗タンク部品_No.3、BSM-1550L-22AU センタブーム 高低シリンダ,手洗タンク部品_No.3、BSM-1110L センタブーム (高低シリンダ) コンビネーションランプ部品_No.3、BSM-1350L-18AUBK センタブーム(高低シリンダ),手洗タンク部品_No.3、BSM-1300L-2 センタブーム 高低シリンダ部品_No.4、BSM-1350 1550L-2シリーズ センタブーム 高低シリンダ,手洗タンク部品_No.3、BSM-830L 1998ネン センタブーム部品_No.4、BSM-1350L-18GK センタブーム(高低シリンダ),手洗タンク部品_No.3、BSM-1550L-22DUBK センタブーム 高低シリンダ,手洗タンク部品_No.3、BSM-1310L センタブーム 高低シリンダ,コンビネーションランプ部品_No.3、BSM-1350L-18DUBK センタブーム(高低シリンダ),手洗タンク部品_No.3
1個
¥1,698
税込¥1,868
7日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
主な適合純正品番91053-MGS-D31
主な適合車種(ホンダ)CBR650R
1個
¥799
税込¥879
4日以内出荷
材質ニトリルゴム
接点部シングルリップ
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