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![屋外ベルトコンベア用スリーブ付リターンローラ[RG] JRC](//jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46714773-250612-02.jpg)
屋外ベルトコンベア用スリーブ付リターンローラ[RG]
JRC¥27,210税込¥29,9311本3日以内出荷から11日以内出荷ベルトコンベヤ(ベルトコンベア)のリターン側で使用できる、落鉱を減少させる効果のあるローラです。 ベルトとの接触長さが短いため、使用時の搬送物の「落鉱」を軽減します。 また、ベルト接触時の「音」を抑える効果もあり、コンベヤの騒音対策としてもご選定いただけます。用途屋外ベルトコンベア用リターンローラ寸法W1(mm)50
パーツウオッシャー(150L)
BIG RED¥57,980税込¥63,7781台4日以内出荷ドライブシャフト類や長尺物も洗浄できる大型洗浄台。 電動ポンプにより洗浄液がフィルターを通し循環するので効率よい作業が出来ます。寸法(mm)シンク:1060×520×270質量(kg)42タイプ循環式(排出ドレン付)容量(L)シンク:150電圧(V)AC100コード長さ(m)1.6作業容量(L)90外寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)1135×547×880
Rename スクエア リュック
トップハウス¥3,798税込¥4,1781個翌々日出荷人気ブランドRenameシリーズのスクエアリュック!。A4ファイルや雑誌も入るビッグサイズだから通勤・通学から旅行にまで幅広く使えること間違いなし!。サイドポケットは500mlのペットボトルや折り畳み傘を、フロントポケットには長財布などが入るので荷物の仕分けに便利!。シンプルなデザインだから、どんなスタイルにもマッチ。スマホやパスケースの収納に便利な内装ポケットで。小物整理もバッチリ!開口も大きく、荷物の出し入れも簡単!機能性抜群でオシャレなリュックです。材質合成皮革質量(g)620幅(cm)27高さ(cm)38.5奥行き(cm)11
マグネット式ロッドレスシリンダ/ダイレクトマウントタイプ CY3Rシリーズ CY3RG15-400
SMC¥28,980~税込¥31,878~1個3日以内出荷から9日以内出荷ストローク(mm)400作動方式複動チューブ内径(Φmm)15
マグネット式ロッドレスシリンダ/ダイレクトマウントタイプ CY3Rシリーズ CY3RG50-400
SMC¥129,800~税込¥142,780~1個9日以内出荷ストローク(mm)400作動方式複動チューブ内径(Φmm)50
マグネット式ロッドレスシリンダ/ダイレクトマウントタイプ CY3Rシリーズ CY3RG25-400
SMC¥48,980~税込¥53,878~1個9日以内出荷ストローク(mm)400作動方式複動チューブ内径(Φmm)25
マグネット式ロッドレスシリンダ/ダイレクトマウントタイプ CY3Rシリーズ CY3RG32-400
SMC¥61,980~税込¥68,178~1個9日以内出荷ストローク(mm)400作動方式複動チューブ内径(Φmm)32
マグネット式ロッドレスシリンダ/ダイレクトマウントタイプ CY3Rシリーズ CY3RG40-400
SMC¥72,980~税込¥80,278~1個9日以内出荷ストローク(mm)400作動方式複動チューブ内径(Φmm)40
マグネット式ロッドレスシリンダ/ダイレクトマウントタイプ CY3Rシリーズ CY3RG20-400
SMC¥39,980~税込¥43,978~1個9日以内出荷ストローク(mm)400作動方式複動チューブ内径(Φmm)20
バックステップ
ベビーフェイス¥58,980税込¥64,8781個4日以内出荷◆未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。◆ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。◆車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。◆ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました。◆カラー:ベースプレート/ブラック・ステッププレート、ペダル類/シルバー。◆タイプ:ノーマル◆未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。◆ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。◆車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。◆ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました。◆カラー:ベースプレート/ブラック・ステッププレート、ペダル類/シルバー。◆タイプ:ノーマル。未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました。カラーは、ベースプレートがブラックで、ステッププレート、ペダル類がシルバーとなります。材質アルミニウム色シルバースイッチP:1.00ポジション2主な適合車種スズキ[SUZUKI]RG500γ [ガンマ] , スズキ[SUZUKI]RG400γ [ガンマ]移動量(mm)25/27.5 35/37.5
バックステップ
ベビーフェイス¥58,980税込¥64,8781個4日以内出荷◆未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。◆ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。◆車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。◆ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました材質アルミニウム色シルバースイッチP:1.00ポジション2主な適合車種スズキ[SUZUKI]RG500γ [ガンマ] , スズキ[SUZUKI]RG400γ [ガンマ]移動量(mm)25/27.5 35/37.5
バックステップ
ベビーフェイス¥57,980税込¥63,7781個4日以内出荷◆未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。◆ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。◆車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。◆ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました。◆カラー:ベースプレート/ブラック・ステッププレート、ペダル類/シルバー。◆タイプ:レース(逆)◆未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。◆ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。◆車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。◆ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました。◆カラー:ベースプレート/ブラック・ステッププレート、ペダル類/シルバー。◆タイプ:レース(逆)。未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。レースシフトパターン用のキットです。カラーは、ベースプレートがブラックで、ステッププレート、ペダル類がシルバーとなります。材質アルミニウム色シルバー備考※ブレーキスイッチは付属しませんポジション2主な適合車種スズキ[SUZUKI]RG500γ [ガンマ] , スズキ[SUZUKI]RG400γ [ガンマ]移動量(mm)25/27.5 35/37.5
バックステップ
ベビーフェイス¥57,980税込¥63,7781個4日以内出荷◆未だ色あせることのない名車、RG400/500γ用のステップキットを製作いたしました。◆ポジションは2カ所可変で、お好みの位置を選んでいただけます。◆車体等の加工が不要で、ボルトオンで取り付け出来ます。◆ノーマルのシフトパターンに加え、レースシフトパターン用のキットもご用意いたしました材質アルミニウム色シルバー備考※ブレーキスイッチは付属しませんポジション2主な適合車種スズキ[SUZUKI]RG500γ [ガンマ] , スズキ[SUZUKI]RG400γ [ガンマ]移動量(mm)25/27.5 35/37.5
スパークプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(1614件のレビュー)¥619税込¥6811個当日出荷から7日以内出荷中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
イリジウムIXプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(830件のレビュー)¥1,598税込¥1,7581個当日出荷から8日以内出荷イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
オイルフィルター
Vesrah(76件のレビュー)¥1,498税込¥1,6481個当日出荷から7日以内出荷ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
RG4・RW4システム ラテラル3段専用縦仕切板 (D400用)
生興¥1,498税込¥1,6481本3日以内出荷RW4・RG4(D400)の3段ラテラルキャビネットの横仕切板専用の縦仕切です。 引出しの資料を左右に分け、前後に並べたいときに。色Eグレー材質(本体)スチール/メラミン焼付塗装段数3
RG4・RW4システム ラテラル3段専用標準仕切板 (D400用)
生興¥1,898税込¥2,0881枚3日以内出荷RW4・RG4(D400)の3段ラテラルキャビネットの専用仕切板(標準タイプ)です。 引出しの資料を左右に分けたいときに。色Eグレー材質(本体)スチール/メラミン焼付塗装段数3
SBSブレーキパッド
SBS(75件のレビュー)¥2,998税込¥3,2981セット(2枚)当日出荷から9日以内出荷sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
Mega Alloy X PAD シンタード
RK JAPAN(80件のレビュー)¥3,998税込¥4,3981個当日出荷から5日以内出荷用途こちらの商品は車種によってはフロント用、リア用に使用できます。 スズキは全てフロント用 カワサキはKDX200 '89-'94はフロント用、エストレヤ '92-'99はフロント、リア両方用、その他のカワサキは全てリア用です。
MCペインター
DAYTONA(デイトナ)(87件のレビュー)¥2,298税込¥2,5281本(300mL)当日出荷から9日以内出荷メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。
Fine Alloy 55 PAD セミメタル
RK JAPAN(33件のレビュー)¥3,500税込¥3,8501セット当日出荷から5日以内出荷Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
イージーリペア
DAYTONA(デイトナ)(34件のレビュー)¥1,198~税込¥1,318~1本当日出荷から6日以内出荷既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。
ブレーキパッド(シンタードメタル)
Vesrah(11件のレビュー)¥5,998税込¥6,5981セット当日出荷から32日以内出荷ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
ホンダ純正タイプ ブレーキレバー(シルバー) NSR250R/JADE/CB400SF/ホーネット
MAD MAX(マッドマックス)(1件のレビュー)¥1,498税込¥1,6481個当日出荷色シルバーメーカーホンダ主な適合車種ジョーカー50SRX50T/V-YA/W<年式96-98>、ジョーカー90SRX90T/W<年式96-97>、AX-1NX250J/K/R/R3<年式87-89>、CBR250RR/ハリケーンRH/RJ/RRL/RRN/RRR<年式87-94>、GB250クラブマンH/J/L/P/S/V<年式87-97>、MVX250FD<年式83>、NSR250RG<年式86-87>、NSR250R/R SE/R SP R/R2R/R3R/R3S<年式93-94>、NSR250R/SE/SPR/R(7/8/9)L/R(7/8/9)N<年式90-93/94-96>、NSR250R/SPR5K/R6K<年式89>、NSR250R/SPR2J/R4J<年式88>、VT250FFE<年式84-85>、VT250F/インテグラFC/F2D<年式82-83>、VT250F/SPエディションFG/FG-YA/F2H<年式86-88>、VTR250SEFF/YA<年式86>、VT250ZZE<年式84-86>、VTR250W/W2/Y<年式98-99>、VTZ250H/H-2/J/K<年式87-92>、ジェイド/SFM/2/FN-3/FP/FP-2<年式91-92>、スパーダVT250J<年式88-91>、ゼルビスVT250FN/FN-2<年式91-97>、フォルツァNSS250Y/AY/1/A1<年式00-01>、ホーネットCB250FT/V/X/FV/FX<年式96-99>、マグナ250/SVT250CT/V<年式96>、マグナ250/SVT250CR/CT/CV/CX/C1<年式94-97/96-00>、CB-1/TYPE2CB400FK/2/FL/2/FM/2<年式89-91>、CB400FourV/-2/W/W-2<年式97-98>、CB400SF/BS/BRR/S/T/V/NC/W<年式92-98>、CB400SFハイパーVTECスペック2-3<年式02-04>、CB400SSSS2<年式01-05>、CBR400F/エンデュランス/F3FF/F2F/F2E-YA<年式85-87>、CBR400RRG<年式86-88>、CBR400RRRRJ/RRK/RRL/RRN/R/R2<年式88-93/94>、CL400W<年式99>、GB400TT-SEGB400H-3<年式87-89>、RVFNC35RVF400RR/-2/RT/-2<年式93-97>、VFR400R/-SE/ZZG/RG/RG-YA/ZH<年式86>、VFR400R/プロアーム(NC30)RH/RH3/RJ-3<年式87-93>、VRXロードスターVRX400T(J/J2)<年式95-96>、シャドウ/シャドウスラッシャーNV400C1/C21/C2V/C2W/CX/C2X<年式-00/00-04>、ブロスNT400J/K/K2/L/L2<年式88-90>、スティード600/VLS/VLX<年式88-96>、ホーネット600CB600Fw/Fx<年式98-99>、CB750F2N/N-2/T/T2/1<年式92-95>、CBR750スーパーエアロFH/FJ<年式87->、CBX750FFE<年式83>、RVF750(RC45)RR/RS/RR-2/RS-2<年式94-96>、VFR750F/R(RC30)FL/2/RH<年式90/87>、シャドウ750/シャドウスラッシャーNV750C2V/C2W/C2X<年式97-/00>、マグナ750VF750CR/CS/CDS<年式93-95>、ファイアーブレード900 CBR900RRW/X<年式98-99>、CB1000スーパーフォアFr<年式94>、CB1000スーパーフォアFp<年式93>、ファイヤーストーム1000VTR1000Fv/Fx<年式97-99>、X4CB1300DCv/Ⅱ/DCw/Ⅱ/DCx<年式97-99>位置右




![屋外ベルトコンベア用スリーブ付リターンローラ[RG] JRC](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46714773-250612-02.jpg)

![カヌークリップ BRIDGE[自動車用品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono_image_na.jpg)




























