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先端は隙間に差しこみやすい一直線形状。

ドライバー1本で簡単組立

ビスピッチが変更できるので、以前の穴を活用できます。引き出しや家具、小物入れなどの取手の取替え、新規取付に!

パッケージがそのままディスペンサーとして利用できるため、手軽に自由なサイズにカツトできます。また、持ち運びが簡単で、ホコリが入らず保管に便利です。 裏面にのり加工されているため、裏スベリがなく加えた力が100%研磨に生かされます。基材の破れもありません。 サンダーやファイル、当て木や当てゴムを使用すると、さらに簡単に研磨できます。パットに貼れば、溝研磨も楽にできます。

握ると先端が開き、クロー先端の独自形状で滑らず確実に開きを保持します。

静音モード、1(中)、2(強)の3段階風量調整。6、12、24時間の切タイマー機能。トップライト・ムードライトのライト機能。アロマボックス付き

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

ファルコン・スリム型・シロッコファン

スリム型・シロッコ自動洗浄

ブーツ型・シロッコファン

フラット型・シロッコファン(左排気)

フラット型・シロッコファン(右排気)

ブーツ型・シロッコファン

安全に包丁を収納できるダブルロック構造のブレードガード マグネットの磁力で刃体をホールドし、ふたを閉めた後スライドさせてロック 安全に持ち運びできるので、キャンプにもおすすめです