「cf46」の検索結果

内部に真鍮製コッターを採用しています。一体型の取付ねじと押しねじを締め付けることでコッターが締まり、挿入したシースまたは保護管を確実に固定します。位置決めと気密性を同時に確保できます。

一体型取付けネジと押しネジを締め付ける事によって内部のコッターが締まるため、挿入したシースもしくは保護管の位置決めと気密性が得られます。

フィンにより走行時の安定性を向上させる。フィンは2箇所に付いています。(取付式)

手をかざすだけでON/OFFできる。さわらないから衛生的(玄関、トイレ、洗面所などのスイッチに)。お子様からご年配の方までラクラク操作。工事/工具不要で簡単設置。手が塞がっていても身体の一部で操作できます。

800MHz帯ダイバシティーワイヤレスチューナー 800MHzワイヤレスマイク(EA763CF-41、CF-42)と組み合わせて使用します。 従来のワイヤレスチューナーユニットと異なり、カードエッジタイプを採用する事により、接続を容易にしました。 受信部切換ダイバシティ受信方式は切換雑音がなく、確実に受信品質の良いアンテナを選択します。 水晶制御PLLシンセサイザー方式の採用により、30波の周波数から任意の1波を選択して使用できます。 ノイズリダクションおよびトーンスケルチの採用で、広いダイナミックレンジを実現し、ワイヤレスマイクON-OFF時の雑音を低減しています。 マイクオーダー機能を選択すると、800MHzMHz帯でチャンネルの異なる複数のワイヤレスマイクを使用順に優先し、受信します。 ワイヤレスマイクの使用が終わり次第、新たなチャンネルのワイヤレスマイクが受信可能になります。

図面に折り目をつけずに収容できます。 書類が収まる仕切りシート付 水や汚れに強い丈夫なPP製。 軽量で携帯に最適です。

図面に折り目をつけずに収容できます。 書類が収まる仕切りシート付 水や汚れに強い丈夫なPP製。 軽量で携帯に最適です。

内部にテフロン製コッターを採用しています。一体型の取付ねじと押しねじを締め付けることでコッターが締まり、挿入したシースまたは保護管を確実に固定します。位置決めと気密性を同時に確保できます。

内部にSUS製コッターを採用しています。一体型の取付ねじと押しねじを締め付けることでコッターが締まり、挿入したシースまたは保護管を確実に固定します。位置決めと気密性を同時に確保できます。

アクリルの紐にシリコンコーティングしています。 光沢があり色落ちがしません。ワックスコード(丸)と同じく、 ポシェットをショルダーにするのに最適です。

LIGHTボアアップKITの補修用ピストンKITです。 ○メーカー製LIGHTボアアップKIT補修パーツ アドレスV125S/-SS CF4MA全車種 ※CF46Aモデルは使用不可

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。 ○セット内容一式 オイルエレメント：FS-6 ドレンワッシャー：専用品(092-0505001) オイルレベルゲージOリング：OS-1 カバーボルトOリング：OS-2 フィルターカバーOリング：OS-3 アドレスV125S CF4MA全車種 アドレスV125/-G CF4EA全車種 アドレスV125/-G CF46A全車種

燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。メーカー製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。(マップ数は車種により異なります。)また、メーカー製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。 オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブル(763-0500900)とwindows搭載のパソコンが必要です。 ※装着には配線加工が必要です。 アドレスV125S/-SS CF4MA全車種 ※CF46A/CF4EAモデルは使用不可

マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

材質比重の重い真鍮製 一体成型で、高速回転時のたわみが極めて少ない ローラーカバーの材質は繊維質が多い為に、非常に優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れています。

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

特殊形状ノドレンワッシャーデス。

◇対応メーカー： 日立 HITACHI ◇純正部品番号：RJK-30 ( RJK30 RJK 30 ) ◇入数： 1個入

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。

LEDウインカーをそのまま装着すると通常のバルブ使用時に比べ、消費電力が異なるため、点滅が早くなります。その対策としてLEDウインカー対応リレーが必要になります。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。