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収納性バツグン!フリータイプ

XGレールを使用した開閉式テント部材で開け閉めが軽くてスムーズ。 使用方法に合わせて選べる2種類の開閉方法(手引き/紐引き) XGレールを使用した開閉式テント部材で開け閉めが軽くてスムーズ 豊富な部材で様々な場所での使用が可能、パーゴラや躯体への取付簡単 業界初!風での開きを抑える・張出後の戻りを防止する「エンドカバー」風による開閉をストップする「紐ストッパー」をラインナップ

配線ダクトは改正RoHS指令(RoHS2)指定10物質を含有しておりません。環境にやさしい製品として、安心してご使用していただくことが出来る鉛フリーの配線ダクトです。

下方押え型デュアルクランプ。トグル機構に加えカム機構を採用し、アルミ切削ボディにした事で耐久性・剛性・性能を飛躍的に向上させました。 スライドバーが本体から横に移動した後に下方に移動しクランプします。

アルミニウム合金リベット(JIS A5154) ステンレススチールマンドレル(高張力ステンレス線) マンドレル材質にステンレススチールを用いている為、耐食性に優れています。 締結力が強く、座屈径が大きい為、強い圧着力と引抜力が得られます。

保管から活用へ。オフィスにおけるスタンダード収納/フラット性を追求したスリムでシャープなデザイン

FestoVZBDは、2方向機能の空圧式ボールバルブで、化粧品業界や製薬業界で使用するステンレススチール製です。公称幅は3/4インチで、TOPフランジ付きです。F0304穴パターン。作動タイプ：機械的密閉方式：ソフトアセンブリposition：任意の取り付けタイプ：ライン取り付け

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

最も優れた耐油性・耐熱性を有し、広範囲に使用できます。(蒸気・ケトン・エステル・アルカリ・アミンには弱い)線径が細く、小型設計に適します。運動用には推奨しません。

コンビネーションキャップ

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ディーゼルエンジンに適合する付属アダプターを接続してコンプレッションの測定を行います。

耐熱性・耐油性に優れています

◇対応メーカー： 東芝 TOSHIBA ◇純正部品番号：440-73-625 ( 44073625 440 73 625 ) ◇入数： 1個入

複動・片ロッド、取付支持形式：基本形、オートスイッチタイプ：有接点 ・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減。質量15%削減(Φ63-50ストローク) ・エクッション制御が容易