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1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
主な適合純正品番51225-SJK-003
高さ(mm)30.5
メーカーホンダ
上部内径(mm)20.8
主な適合車種エリシオン:RR1/RR2/RR3/RR4/RR5/RR6
下部内径(Φmm)35
1個
¥629
税込¥692
当日出荷
RoHS指令(10物質対応)対応
ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。
最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。
塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。
はがれにくく変色も少ないです。
用途高熱の金属部、ストーブ、自動車のマフラー、焼却炉など
耐熱温度(℃)600
指触乾燥時間(分)約30(冬期:約60)(20℃)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量135mL
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
塗り面積(1回塗り)(m2)約2
危険物の性状非水溶性
8種類でアッパーアーム・ロアアーム・タイロッドの80%をカバー!!
高さ(mm)28、22、30、28、30、29、26、30
メーカー日産、スズキ、三菱、ホンダ、スバル、マツダ、いすゞ、ダイハツ
上部内径(mm)11~16.5、10~15、12~18、10~15、11~16.5、12~18、10~15、16.5~25
RoHS指令(10物質対応)対応
主な適合車種日産:ブルーバード・セドリック、スズキ:スプラッシュ・スイフト、三菱:ミニカ キニキャプ、ホンダ:シビックフェリオ・アコード シビック・オッデセイ インテグラ ホンダ:オッデセイ、スバル:ヴィヴィオ、スズキ:ワゴンR スイフト・キャリー、マツダ:スクラム、三菱:ミニカ 日産:モコ、マツダ、スズキ:wブリー・キャリーワゴンR ホンダ:シビック・インテグラ、イスズ:アスカ・ジェミニ、ダイハツ:ムーブカスタム・ハイゼット マツダ:デミオ、三菱:トッポBJ、日産;スカイライン、ホンダ:スプラッシュワゴン・プレリュード・レジェンド 日産:サニー・バネット・スカイライン、マツダ:ロードスター、ダイハツ:ハイゼット・ミラ 日産:マーチ ダイハツ
下部内径(Φmm)28~42、23.5~35、30~45、29.9、31.5、35、28、37.8
1セット
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
ジャバラ形状である事と、大径と小径が150%伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。
用途自動車用ボールジョイント部及びタイロットエンド部用ブーツ
昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です
圧入タイプのタイロッド(ボールジョイント)エンドブーツの打ち込みの際に用いるソケットで、簡単に装着できます。
用途タイロッド(ボールジョイント)エンドブーツ(圧入タイプ)の装着に。
適合軽自動車~普通乗用車
内径(Φmm)34、36、37、38、42、45、48、53
外径(Φmm)44、46、47、48、52、55、58、63
1セット(8個)
¥9,998
税込¥10,998
当日出荷
ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。
質量(g)273
内径(Φmm)53
1個
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
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