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スーパーカブ110プロ[JA10全車種](2012～2017)用スプロケット前後セット。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ品 軸穴はモータ、減速機でよく使用されている軸穴を設定しH7公差で仕上げ加工しています。 キー溝は、新JIS規格(JIS B 1301-1996)の平行キー並級に基づき加工しています。 セットスクリューは、キー溝上と120度側面に取り付けています。

ERシリーズ 520ERS2。ERS2は520サイズのチェーンの中では最軽量を誇るドライブチェーン。セクションでクリーンを狙うチェーン。トライアルレースで圧倒的なシェアを持つ定番レースチェーンです。・520最軽量。僅かな姿勢変化がクリーンと減点とを分けるトライアル競技、駆動部の軽量化で、バネ下重量の軽量化とジャイロ効果の軽減により、正確な操作性を実現します。・内プレート端面加工。スプロケットに噛合う内プレート内側端面に加工を施し、軽量化に加えて、噛合い抵抗を削減しています。・段付きピン採用。ピン胴部(ブシュと接する部分)を1段太くすることで、外側のカシメ部と外プレートを挟むように保持することでチェーン剛性を向上させます。冷間鍛造SOLID BUSH。継ぎ目のないなめらかな表面と優れた真円度を持つ高剛性のブシュです。ピン・ブシュ間の接触面の適正化と独自に開発した特殊グリースにより、チェーン伸びの原因であるピンの摩耗を抑制、摩耗寿命が従来型より1.2-4倍もアップしました。GOLD PLATE。ゴールドの高輝度メッキの美しい輝きは、マシンを引き立てるだけでなく、防錆効果や耐久性も発揮します。

一般的に使用されているチェーンです。

軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ品 軸穴はモータ、減速機でよく使用されている軸穴を設定しH7公差で仕上げ加工しています。 キー溝は、新JIS規格(JIS B 1301-1996)の平行キー並級に基づき加工しています。 セットスクリューは、キー溝上と120度側面に取り付けています。

FBNスプロケットはKANA標準NKスプロケットを軸穴、キー溝と、さらにセットスクリュウ加工を施した完成品のスプロケットです。 優れた設備と徹底した品質管理による集中生産方式により、高精度で品質が安定しています。 統計1900種類以上のバリエーションが、ユーザーのニーズにマッチし、トータルコストを低減します。 FBN(新JIS加工)は新JIS規格(JIS B 1301-1976)平行キーにもとづき加工しております。 キー幅の許容差はH7です。

スーパーカブ110プロ[JA10全車種](2012～2017)用スプロケットキット。車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。チェーンは予め専用の長さにカット済みです。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ50プロ FI [AA04/AA07全車種](2012～2019)用スプロケットキット。車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。チェーンは予め専用の長さにカット済みです。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ110プロ[JA42全機種](2018～現行)用スプロケットキット。車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。チェーンは予め専用の長さにカット済みです。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ50プロ FI [AA04/AA07全車種](2012～2019)用スプロケット前後セット。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ110プロ[JA42全機種](2018～現行)用スプロケット前後セット。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

豊富な品揃えで標準化

チェーン専用に開発されたスプレータイプのオイルです。チェーンの摩耗伸び寿命を延ばすとともに、伝動効率を最大限に発揮させることができる優れた特長を持っています。 粘着性が良く飛散が少ない。潤滑性が良く、耐摩耗性が向上する。浸透性が良く、防食性が高い。耐水性が良く、水に流されにくい。耐熱性に優れている。シールリングを損なわない。

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] SEROW225 [セロー225]

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 。ホンダ[HONDA] XR250R [ME06]

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

豊富な品揃えで標準化

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

豊富な品揃えで標準化

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。 それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。 ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。