「iso vg32 作動油」の検索結果

高精度に精製した鉱物油ベースの油圧作動オイルです。

旧通称名 90タービンに使用可能。高級潤滑油をベースに専用添加剤を配合。

油圧作動油、高速度軸受油として幅広い用途の高級潤滑油をベースに専用添加剤を配合しています。(2種 タービンオイル)

耐摩耗剤を添加しておりますので各種油圧ポンプの摩耗進行を抑えます。 また防錆・酸化防止性能もあり、金属の表面を保護すると同時に腐食も防止することができます。 低負荷のギヤや軸受の潤滑剤としても使用が可能です。 樹脂ボトル・ペール缶を使用しています。

低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した高級耐摩耗性作動油です。 高圧ポンプに使用した場合、優れた摩耗防止性能を発揮するだけでなくショック荷重にも耐える焼付防止性能も備えています。 高温条件下でも十分な性能を発揮する添加剤を使用しており、耐熱性、酸化安定性も兼ね備えた耐摩耗性動作油です。

多くの油圧機械に使用され、世界中の油圧機器メーカーや需要家にその優秀性が認められております。またシェル独自の特許技術を活用し、機器にとって厳しい条件下であっても油圧機器を効率よく管理することができる油圧作動油です。工業、建設機械、船舶などの油圧機器のみならず、ギヤ・軸受の潤滑油としてもご使用いただけます。

優れた化学安定性・熱安定性、およびスラッジやワニス状物質の生成に対する優れた防止力 優れた水分離性、優れた耐摩耗性 錆および腐食に対する長期にわたる防止性能 優れた消泡性と放気性 広範囲にわたる用途

摩擦調整剤の配合により、従来の鉱油系作動油に比較して優れた省エネルギー性を示し、低圧から高圧に至る各種油圧ポンプ・モーターに適した油圧作動油です。

高度精製の無添加タービン油

作動油は、油圧装置の中で動力伝達媒体として使用されている流体です。また同時に潤滑、防錆、冷却などの作用も行っています。 油圧機器の能力を十分に発揮させるには、作動油の選択と管理が大切です。理研純正パワーオイルは鉱油系作動油を標準仕様としております。

耐摩耗性、酸化安定性に優れた油圧作動油。

工作機械の加工精度・加工能率の低下原因となるスティックスリップを抑制します。また水分離性を格段に高めることで、水溶性切削液の交換回数を削減してコストダウンを図ることが可能な摺動面油です。水溶性切削液との分離に優れています。長時間使用が可能です。製品をサビから守ります。油圧作動油兼用油としても優れた性能を有します。

ハイドールHAW-32は、水とグリコールを主成分とする水-グリコール系の難燃性作動液です。潤滑性や耐熱・耐酸化安定性を著しく向上させることによって、14MPa以上での使用が可能です。 すぐれた難燃性：消防法危険物非該当品として、すぐれた難燃性があります。 配管抵抗を小さくできます。ISO VG32相当の粘度です。 すぐれた安定性：熱、酸化、機械的せん断による劣化が生じがたく、不溶解生成物の発生が最小限におさえられます。 各種材質への適合性：油圧装置に使用される金属、ゴムへの適合性があります。 消泡性、さび止め性：泡の発生が少なく持続するため、応答性が良好で、正確な制御を保持します。 すぐれた粘度温度特性と低流動点：温度変化に対する粘度の変化が小さく、流動点も低いため、安定した装置性能を維持します。

耐摩耗性・防錆防食剤・酸化防止剤などの添加剤を使用した各種工作機械用の摺動面オイルです。 耐摩耗性剤を使用しているので摺動面の摩耗や焼付き防止に効果があります。 また、作動油、軸受油と幅広く使用も可能です。 樹脂ペール缶を使用しています。

低圧から高圧まで操作力に変化が少なくニュートラル位置がない為、AポートRポートの切換がスムーズです。

空気源により、ポンプのピストンを作動し70MPaの油圧を発生します。 軽量・コンパクトで、操作も簡単です。 手動操作と足踏操作の2種類があります。

油圧作動油。粘度がやや低い、浄化槽専用オイルです。ブロワー、小型コンプレッサー、エアーポンプに

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。全空気圧制御の5(4)方弁パイロットバルブに最適な、長寿命、高性能を誇るエアバルブ。

空気源により、ポンプのピストンを作動し 70MPa の油圧を発生させます。 軽量・コンパクトで、操作も簡単です。 手動操作と足踏操作の 2 種類があります。 エア接続口には日東工器(株)製カップラ「30PM(ダスターキャップ付)」が付属します。 ご使用の際にはエア 3 点セット(レギュレータ、フィルタ、ルブリゲータ)をご用意ください。 ON-5H-18は受注生産です。

ロングライフタイプ耐磨耗性油圧作動油 酸化安定性、熱安定性が優れていますので、過酷な条件、長時間使用しても色変化、スラッジの生成が少ないロングライフタイプの油圧作動油です。 摩耗防止性能が優れていますので、油圧機器の摩耗が少なく機械の長寿命化に役立ちます。 熱安定性が優れていますので、建設機械のように高温、高圧で使用される機械、長時間連続運転される機械などにも安定して使用できます。 耐水性、加水分解安定性に優れており、水が混入しても添加剤の分解による腐食性物質がほとんど生成しません。 ニトリルゴム、ウレタンゴムなどのシール材、各種金属類等に対して優れた適合性を示します。 消泡性に優れています。

高効率、低騒音 全効率が高く、またシャープなカットオフ特性を有していますので、消費電力を節約できます。 損失動力が小さいため、油温上昇を低く抑えることができます。従って油タンクの容量を小さくできます。 吐出し圧力があらかじめセットされたフルカットオフ圧力に近づくと、吐き出し量は自動的に減少します。 吐出し量およびフルカットオフ圧力は必要に応じて手動にて調整できます。

高効率、低騒音 全効率が高く、またシャープなカットオフ特性を有していますので、消費電力を節約できます。 損失動力が小さいため、油温上昇を低く抑えることができます。従って油タンクの容量を小さくできます。 吐出し圧力があらかじめセットされたフルカットオフ圧力に近づくと、吐き出し量は自動的に減少します。 吐出し量およびフルカットオフ圧力は必要に応じて手動にて調整できます。

別置きタイプなので、クーラントタンクの深さによらず設置できます。既設タンクにも後付けが可能です。 負荷全領域(無負荷から100%負荷まで)でクーラント温度を±0.1℃に制御し、加工精度アップに貢献します。 ダイキン独自の高効率IPMモータを採用しました。空調で培ったインバータ制御と高COP特性の冷媒R410Aで高い省エネ性を実現しています。 詰まりにくい蒸発器を採用し、メンテナンス時にも分解・洗浄し易い蒸発器構造です。 電装ボックス保護等級の向上や(IP54相当)硫化対策電子部品の採用等、使用環境への耐力を向上しました。 パソコンでアラーム情報・運転時間等をモニタできます。

無添加タービン油。粘度指数が高く、温度による粘度変化が小さい性質をもっています。水分離性が優れています。熱に対する安定性が優れています。

精製度の高いベースオイルに各種添加剤を配合した高級潤滑油です。

旧通称名 120マシンオイルに使用可能。(無添加)高級精製油使用。

酸化安定性、低温流動性に加え非亜鉛系の添加剤を使用する事によりアッシュレス(無灰分)となりスラッジの生成を制御し、長期間クリーンな状態を保つ省エネタイプの高級耐摩耗性油圧作動油です。

AT、CVT、パワステに兼用可能なミッションオイル

コンプレッサ・発電機・電源・エンジン始動が不要。コンパクトかつ軽量で、携帯性に優れる。どこへでも持ち運び作業が可能。トリガーをロックし、偶発的な作動を防止。D字型リングにショルダーストラップやランヤードを取り付けて、簡単に持ち運びや結び付けが可能。総油量：1.35L / 有効油量：0.98L。高圧時吐出量：0.16L/min / 低圧時吐出量：0.3L/min。最高吐出圧力：70MPA。吐出口径：NPT3/8。ポンプ側カプラ：Cejn102421494。※ISO VG32 使用可能。手動式油圧ポンプに比べて高速かつ一定的な速度実現。手動式油圧ポンプに比べて、筋肉への負担を大幅軽減

工作機械の加工精度・加工能率の低下原因となるスティックスリップを抑制します。潤滑性能に優れます。高速でも高精度な切削を行います。製品をサビから守ります。長時間使用が可能です。油圧作動油兼用油としても優れた性能を有します。

油漏れ検査用の漏洩検査剤です。 油圧機器、大型タンク類、配管等の漏洩検査に最適です。 対象作動油：ISOVG32 3～5%のスーパートレーサーを作動油タンク内に投入、混合攪拌して使用します。 漏れ箇所に紫外線を照射すると、蛍光色を発し容易に発見できます。

アクチュエータの速度制御が可能。 ISO規格準拠品(ISO 4401)

高度に精製した基油に酸化防止剤・錆止め剤・油性向上剤など各種添加物を合理的に配合した軽荷重用潤滑剤です。 ミシン・日曜大工道具・自転車の錆止めキシミ音防止に最適です。

油圧シリンダの自重による下降防止等に使用可能。 ソレノイドバルブを積層し、使用可能。 ISO規格準拠品。(ISO 4401)

理研手動油圧ポンプは、最高使用圧力 70MPa を標準としております。 豊富な機種を取り揃えておりますので、必要油量やシリンダの作動スピードに応じて、広い選択ができます。 高低圧自動切換えの二段スピード機能を持っており(一部機種を除く)、作業を極めて能率的に行うことができます。 安全弁、空気弁、操作バルブ等をすべて内蔵し、油タンクと一体になっておりますので、軽量小型化され移動が簡単です。