「l型 スルーレンチ」の検索結果

長いボルトも貫通して使用できるスルータイプです。スルータイプなので、長いボルトに対しても作業ができます。

狭い所、深い所のボルト・ナットの締め付けにラチェットレンチ、60度めがねレンチ・ラチェットハンドルなどに差し込んで使用が可能です。

ボルテックスラチェット専用ソケット一般のソケットと同様の強度を保ちながら、 ギリギリまで肉厚を削ぎ落としています。ボルト・ナットを痛めない面接触タイプ。

大きな力が出しやすい形状です。

表面はクロームメッキ処理を行い、耐腐食性に強く長持ちします

タイヤ交換のホイールナットの脱着に最適。 伸縮ハンドルでコンパクトに収納。 収納に便利なポーチ付き

既存のラチェットにはないコンパクトさ、多様性、そして強度。 ディープソケットの必要性を感じさせない貫通ヘッド。 ソケット装備時のヘッド部の全高は通常ソケットレンチと比べて約50%減、全幅は約20%減で大変コンパクト。 ソケットは一般のソケットと同様の強度を保ちながらギリギリまで肉厚を削ぎ落としています。 エキステンションバーはソケット同様貫通式ですので 深くくぼんだ所はもちろん長いボルトの先にあるナット等も容易に回すことができます。 ケース入り。

スプラインソケットは一つのサイズでいろいろなねじに対応できます。ゴースルーラチェットとゴースルーソケットは、貫通式のため長く突き出たボルトも問題なく使用できます。ゴースルーラチェットは、首振り機構付きです。12段階15度の角度調整で固定できます。

力を入れやすく、固く締まったボルト・ナットの緩め作業に最適です。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

ボルトが長く出るところ(ダクト・自動車ボディのUナットなど)の使用に便利。 焼き付け塗装仕上。

ギア数72山、送り角度5度(8mmのみギア数60山、送り角6度)のギアにダブルフレックス機構(首振り)を採用しました。 フレックス機構は、180度首振りOKです。 本締め可能です。 サテンクロム仕上げです。 12段階15度の角度調整でロックできるロック機構を採用しました。

フルポリッシュ仕上げ。 ワイヤーフック(PAT.P) コンパクトなサイズでスピーディーな作業が可能なレンチです。 陳列しやすいワイヤーフック(PAT.P) タイヤ交換に便利!先端にタイヤレバー付

ワンタッチソケットホルダーを採用。 ソケットがワンタッチで簡単・確実に着脱できます。 従来のソケットとしての使用に追加し、(ギア)レンチと組み合わせての使用が可能。 ソケット自体の背丈が低い設計で、通常のソケットとしてもかなりのロークリアランス仕様となります。 ギアレンチと組み合わせると、更に高さを低減したラチェットハンドルとなります。 ギアレンチでオフセット仕様とすることもできます。