「mtb サドル」の検索結果

ベーシックなスタイルのMTBサドルです。 やぐら付きなので一般的な自転車にも取付できます。

オーソドックスなMTBサドルです。 コストパフォーマンスに優れているため、補修用として、またはシンプルなサドルを求める方におすすめです。 やぐら付きで一般の自転車にも使用可能です。

肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。

クッション性があり、快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったりとした幅広ベースに、フロントからバックまで伸びた溝&センターホールで不快な圧迫を積極的に軽減するデザイン。 男性向け

やぐら付のATB用サドルです。

クロモリレール

長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。 ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。 非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。

「チャンネル・デザイン」と呼ばれる厚めのパッドに溝を設けるデザインを採用した「バーサス」シリーズです。 XC，DH，ENDURO，トライアルなどロードよりも競技種目の多いMTB レース。 そして車体に目を向けてもフルサス、ハードテイル、29er、27.5、26 と多種多様です。 基本コンセプトはそのままで Versus のもつ優位性を加えた MTB レーシングサドルです。 サドルの剛性を落とすことなくより快適性を高めました。

中・長距離/スポーツ車入門向け VL3147男性向けサドルと同じコンセプトの女性向けサドル。サイズ、形状を細かく変えることで女性の要望に応えます。 女性向け

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったり座れる幅広ベース/適度な厚みでお尻をしっかり受け止める高品質フォーム材がポイントのPlushスタンダードサドル。 男性向け

耐久性が高く、握り心地がソフトなクレイトンラバーを採用しました。 掌にフィットするエルゴノミックデザイングリップです。 調整部分のネジを回し、ハンドルに取り付ける両面バックルデザインで、 滑り止め&回転防止タイプです。

セパレート構造。「衝撃吸収」「軽量化」「防水性」を高次元でバランスさせた最高級品。防水・撥水加工。ハイブリッド構造インナー・4層構造。

SGCC溶融亜鉛めっき鋼板

「Anatomic Hole」を採用し、長時間のライディングをサポートします。 コストパフォーマンスに優れたシンプルなスポーツ車向けサドルです。

トップシーンで活躍する選手からの要望は「MTBやシクロクロスシーンでスムーズにお尻の前後移動を行いたい…しかも高価で重量も増すドロッパーシートポストを使用する事なく…」このテーマを解決するため、その使用状況を検討したうえで、サドル事態の最大幅を43mmスタンダードレール幅でギリギリまで詰めてスムーズな前後移動を行うモデルを生み出した。サドルからお尻を後ろに落とす時点で勿論スムーズだが、太腿が一番引っ掛かりやすいお尻を戻すシーンで絶大なスムーズさをもたらす。”すわらないサドル”を印象づける競輪サドルを彷彿とさせる個性的なシルエットながら、滑らかなトップと共にスッポリと収まりペダル回転時に違和感のないフィット感のある形状に仕上げられている。MTBでのドロップやオフやシクロクロスでのテクニカルな要所などショートライドで威力を発揮する新基準のサドル

待望のスポーツ車用! 防水・撥水加工。

ロード、MTB兼用(スマート収納タイプ)。車輪固定フック(RS-KF620)標準装備。3つのスマートで収納のしやすさを極めた輪行袋。1：車輪の固定がスマート。2：自転車の収納がスマート。3：収納袋がスマート。使い方色々収納袋(フレーム、ボトルケージ、サドル下に収納可能)。サイズ：高さ1000×横1300mm。カラー：ブラック。付属品：ショルダーベルト、固定フック

grunge定番のシンプルデザインの軽量シートポスト。

ブランドを代表するMTB-2618Rをリニューアル。シティライドにより特化したデザインへと変貌を遂げたMTBが登場です。快適走行に欠かせないフロント・リアサスペンションを搭載。変速ディレーラーはSHIMANO製18段変速を装備しています。充分過ぎるほどの機能が搭載された、アーバンスタイルの一台です。

フラットデザインのアルミケース。4つのベルトループで高い拡張性。 GIVI独自のWIRELEASEシステムを採用し、ケース外部のノブを回すことで簡単にケースが脱着が可能。フラットなケース上面と4箇所のベルトループでシートバッグなどを装着可能。後部にハンドルが付き、バイクから取り外し後も持ち運びやすい。

ブランドを代表するMTB-2618Rをリニューアル。シティライドにより特化したデザインへと変貌を遂げたMTBが登場です。快適走行に欠かせないフロント・リアサスペンションを搭載。変速ディレーラーはSHIMANO製18段変速を装備しています。充分過ぎるほどの機能が搭載された、アーバンスタイルの一台です。

フラットデザインのアルミケース。4つのベルトループで高い拡張性。 GIVI独自のWIRELEASEシステムを採用し、ケース外部のノブを回すことで簡単にケースが脱着が可能。フラットなケース上面と4箇所のベルトループでシートバッグなどを装着可能。後部にハンドルが付き、バイクから取り外し後も持ち運びやすい。ケース底面にインナーマットを標準装備。

ブランドを代表するMTB-2618Rをリニューアル。シティライドにより特化したデザインへと変貌を遂げたMTBが登場です。快適走行に欠かせないフロント・リアサスペンションを搭載。変速ディレーラーはSHIMANO製18段変速を装備しています。充分過ぎるほどの機能が搭載された、アーバンスタイルの一台です。

後方のそり上がりが、登りでのペダリングをサポートする。XCからエンデューロ、グラベル、E-MTBまで、安定したライディングポジションとサポート力を好むライダーに最適。

ブランドを代表するMTB-2618Rをリニューアル。シティライドにより特化したデザインへと変貌を遂げたMTBが登場です。快適走行に欠かせないフロント・リアサスペンションを搭載。変速ディレーラーはSHIMANO製18段変速を装備しています。充分過ぎるほどの機能が搭載された、アーバンスタイルの一台です。

やわらかクッションで快適ライド。長時間でもお尻がラクなスポーツサドル。

マウンテンタイプの折畳みサイクル! ダブルサスペンション搭載で路面からのショックを和らげます!

女性や初心者にもおススメの、誰でも簡単「直感型輪行袋」 自転車の出し入れが楽々できるフルオープンタイプ ハンドルを曲げずにシートポストと固定するロックベルト付き、左右のハンドルとサドルの3点接地で輪行時のバランスが安定 外した前後の車輪を固定するバンドはフック付きでまとめ易く、3本付属でバランスよく固定可能 付属の収納袋のイラストを参考にして収納時のカバーの折りたたみ方も簡単 持ち運びは半分に折って収納袋のベルトを締めることでボトルゲージに収納可能

【折りたたみジュニア MTB 22インチ MJ822F CROSSBLAZEのおすすめポイント】 ツートーンカラーで差をつけるカッコ良さ! 振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車にも積める!など保管時の場所も選びません。 通常のダイナモライトよりも明るいLEDダイナモライトを採用しました。 通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 リング錠は鍵自体が自転車に固定されているため、ワイヤーロックやチェーンロックのように持ち運ぶ必要がありません。 シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 セミフラットタイプのハンドルは力が入りやすく坂道などでも比較的楽に走行が可能です。 前輪にはキャリパーブレーキを搭載しました。ブレーキ本体が軽量で構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。 後輪にはバンドブレーキを搭載しました。長時間使っても効きが変わらないメリットがあります。

【折りたたみジュニア MTB 24インチ MJ824F CROSSBLAZEのおすすめポイント】 ツートーンカラーで差をつけるカッコ良さ! 振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車にも積める!など保管時の場所も選びません。 通常のダイナモライトよりも明るいLEDダイナモライトを採用しました。 通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 リング錠は鍵自体が自転車に固定されているため、ワイヤーロックやチェーンロックのように持ち運ぶ必要がありません。 シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 セミフラットタイプのハンドルは力が入りやすく坂道などでも比較的楽に走行が可能です。 前輪にはキャリパーブレーキを搭載しました。ブレーキ本体が軽量で構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。 後輪にはバンドブレーキを搭載しました。長時間使っても効きが変わらないメリットがあります。

ロード・MTB・シクロクロス・ミニベロなどを収納可能なサドル引掛式スタンド。相向き合いに配置することで最大5台まで搭載可能。組み立て・分解は工具不要。レース会場、ショップの簡易駐輪台として大変便利です。ヒンジ部等にステンレス素材を使用し対候性、塩害に対しての強度を向上させました。1.7mの標準バーは防錆処理が施されたスチールパイプ製、本体フレームはメラミン塗装仕上げのスチール製。安定感のあるタフな仕様で、荷重をしっかりと支えます。

弾力と柔らかさを兼ね備え、デザインもよく乗り心地抜群 中央ホール入りで通気性よし 後部は反射生地を使用し安全も確保

GIVIトップケース用のインナーマット。全面保護することで、ヘルメットなど荷物への傷つきを守ります。荷物が動いた時の不快な音を軽減。

GIVIトップケース用のバックレスト。ライダーやパッセンジャーのホールド性やフィット感が向上。

スクラッチ NDRは、クロスカントリーやマラソンに特化した人間工学に基づいたサドルです。プロロゴがテクニカルサポートする8つのMTBチームのプロフェッショナルとの緊密なコラボレーションから生まれたスクラッチ NDRは、すでに定評のあるスクラッチ M5をオフロード用に進化させたもの。最高レベルのクロスカントリーやマラソンレースで勝利するために特別にデザインされていいます。スクラッチ NDRは、コンパクトなサイズ(250mm x 140mm)とマルチ・セクター・システム・テクノロジーを受け継いでいます。長い登り坂でポジションが後方になったときの安定性と快適性を向上させるように設計されています。可変密度のEVAフォーム・パッドは、最大限のサポートを提供するため、後部セクションで3mm厚くなっています。一方、革新的なセンター・フロント・セクションは、急勾配のテクニカルな上り坂に対応するようデザインされています。サドルのノーズでペダルを漕ぐ必要がある場合でも、大きなフラット面が安定したペダリングをサポートします。この部分には水平にテクスチャー加工されたグリップカバーが採用されグリップ力を最大限に高め、前方ポジションを維持しやすくしています。サドルのセンターをスクラッチ M5より5mm後退させることでライダーの動きの自由度を高めトレイルのタイプに応じてサドルのポジションを容易に変えることが可能。フロント中央部のフラットな接地面を確保するため、スクラッチ NDRには中央部に穴がありません。つま先でペダリングする際にサドルをより快適にし、後輪からの泥や汚れから保護します。サドルのベースはカーボン製でパッドの下にある穴が圧力を緩和し、ペダリング時の快適性を向上させます。

ステム、ハンドルと共にMTBシーンへ向けたパーツを充実させたMTB向けTRAILシリーズのシートポスト。下のヤグラ位置を逆転する事により、前寄りのサドルポジションのセットの際にサドルレールにかかる負担を均一化できる。

MTB-5とTPT-1という2つの修理用ツールを1つのパッケージにまとめました。 MTB-5は、自転車の調整や修理に最適な六角レンチやドライバー等を1つにまとめたマルチツールです。 TPT-1は、タイヤをリムから外さずにチューブレスタイヤのパンクを修理することができる携帯用パンク修理キットで、パンクしたチューブレスタイヤに付属のゴムプラグを差し込むことでシーラントが効果を発揮し、簡単に穴をふさぐことができます。 さらに、独自のスライド式プラグリテーナーは、工具をタイヤから取り外す際にゴムが外れてしまうのを防ぎます。 このRTP-1は2つのツールをしっかりと保持し、ほとんどのフレームに、取り付けもしくはストラップで固定することができます。 コンパクトなパッケージのため、サドルバッグやバックパックにも簡単に収納できます。