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●フラットで一体感のあるデザイン
●視認性&耐環境性向上
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●視認性&耐環境性向上
用途ディスクブレーキの作動用ピストンシール
こんなお得な商品も！
ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
￥979～
税込￥1,077～
多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
セット内容1コ入
◇対応メーカー： 三菱 MITSUBISHI
◇純正部品番号：M20-CM4-526 ( M20CM4526 M20 CM4 526 )
◇入数： 1個入
用途◇対応冷蔵庫：MR-C34A MR-C34ES MR-C34ET MR-C34EW MR-C34EX MR-C34EY MR-C34EZ MR-C34R MR-C34S MR-C34SL MR-C34T MR-C34TL MR-C34W MR-C34WL MR-C34X MR-C34XL MR-C34Y MR-C34YL MR-C34Z MR-C34ZL MR-C37A MR-C37ES MR-C37ET MR-C37EW MR-C37EX MR-C37EY MR-C37EZ MR-C37R MR-C37RL MR-C37S MR-C37SL MR-C37T MR-C37TL MR-C37W MR-C37WL MR-C37X MR-C37XL MR-C37Y MR-C37YL MR-C37Z MR-C37ZL MR-CL38M MR-CL38ML MR-CL38N MR-CL38NF MR-CL38NFL MR-CL38NL MR-CL38P MR-CL38PL MR-CM38NF MR-CM38NFL MR-CU33J MR-CU33JL MR-CU33M MR-CU33ML MR-CU33N MR-CU33NF MR-CU33NFL MR-CU33P MR-CU33PL MR-CU37J MR-CU37JL MR-CU37M MR-CU37ML MR-CU37N MR-CU37NF MR-CU37NFL MR-CU37NL MR-CU37P MR-CU37PL MR-CX33A MR-CX33AL MR-CX33EA MR-CX37A MR-CX37EA MR-F40R MR-F40S MR-F40T MR-K406T MR-K407T MR-K40J MR-K40JL MR-K40NF MR-K40NFL MR-T40AS MR-T40J MR-T40JL MR-T40M MR-T40N MR-T47J MR-T47JL MR-TE40J MR-TE40JL MR-TE40M MR-TE40N MR-TE47J MR-TE47JL MR-TF40P MR-TJ38M MR-TJ38ML MR-TJ38N MR-TJ38NL MR-TK40R
※この商品は M20-KY6-526 MRPR-51FT と同等品になります。
1個
￥1,298
税込￥1,428
翌々日出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーHONDA
セット内容右単体
色シルバー
適合車種ディオ(Dio)XR BAJA(94-96) /AF28 SK50MMR-2/T-2、CRM50(92-97) /AD13 CRM50P/R/V、CRM50(94-97) /AD13 CRM50R/V、FTR223(00-06) /MC34、CB223(08) /、SL230(97-03) /MD33、FTR250(86) /MD17 G/2、XLR250R BAJA(88-94) /MD22 R3J/L/M/N/R/RR、XLR250R(85-86) /MD16 RF/R2F、XLR250R(85-88) /MD20 RH、XLR250R(89-94) /MD22 RK/L/M/N/P/R/R2、XLR250(00) /MD30 Y、XLR250R BAJA(00) /MD30 3Y、CRM250R(89-97) /MD24/MD32 K/P/R/RV、CRM250R(93-96) /MD24 RP/2 RR/2、CRM250AR(97) /MD32 ARV/2
左右区別右
適合排気量(cc)50
1個
￥1,490
税込￥1,639
7日以内出荷
軸受(UK)形はテーパ穴となっており、アダプタを併用して使う事による固定方式です。 また、ピロー形(P)の軸受箱形状は2本のボルトで簡単に取付けができ、軸受ユニットを代表する形状となっています。※ご使用の際はアダプター(別売)が必要です。
仕様●呼び番号UKP形：317●軸径(mm)：75●サイズ(mm)：H/112、L/420、A/110、J/320、N/33、N1/45、H1/45、H2/221、H5/234、B1/82●材質：本体/ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M27●重量(g)：18600●テーパ穴形
アズワン品番65-9329-66
1個
￥47,300
税込￥52,030
8日以内出荷
仕様●呼び番号UCP形：318●軸径(mm)：90●サイズ(mm)：H/118、L/430、A/110、J/330、N/33、N1/45、H1/50、H2/233、H5/245、B/96、S/40●材質：本体//ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M27●止めねじ付●円筒穴形
アズワン品番65-9329-30
1個
￥51,300
税込￥56,430
8日以内出荷
。軸受(UK)形はテーパ穴となっており、アダプタを併用して使う事による固定方式です。 また、ピロー形(P)の軸受箱形状は2本のボルトで簡単に取付けができ、軸受ユニットを代表する形状となっています。※ご使用の際はアダプター(別売)が必要です。
仕様●呼び番号UKP形：318●軸径(mm)：80●サイズ(mm)：H/118、L/430、A/110、J/330、N/33、N1/45、H1/50、H2/233、H5/245、B1/86●材質：本体/ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M27●重量(g)：21100●テーパ穴形
アズワン品番65-9329-67
1個
￥51,300
税込￥56,430
8日以内出荷
仕様●呼び番号UCP形：317●軸径(mm)：85●サイズ(mm)：H/112、L/420、A/110、J/320、N/33、N1/45、H1/45、H2/221、H5/234、B/96、S/40●材質：本体//ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M27●止めねじ付●円筒穴形
アズワン品番65-9329-29
1個
￥47,300
税込￥52,030
8日以内出荷
軸受(UK)形はテーパ穴となっており、アダプタを併用して使う事による固定方式です。 また、ピロー形(P)の軸受箱形状は2本のボルトで簡単に取付けができ、軸受ユニットを代表する形状となっています。※ご使用の際はアダプター(別売)が必要です。
仕様●呼び番号UKP形：218●軸径(mm)：80●サイズ(mm)：H/101.6、L/327、A/88、J/262、N/27、N1/33、H1/34、H2/200、H5/211、B1/86●材質：本体/ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M22●重量(g)：15100●テーパ穴形
アズワン品番65-9329-54
1個
￥33,300
税込￥36,630
8日以内出荷
軸受(UK)形はテーパ穴となっており、アダプタを併用して使う事による固定方式です。 また、ピロー形(P)の軸受箱形状は2本のボルトで簡単に取付けができ、軸受ユニットを代表する形状となっています。※ご使用の際はアダプター(別売)が必要です。
仕様●呼び番号UCP形：312●軸径(mm)：60●サイズ(mm)：H/85、L/330、A/85、J/250、N/25、N1/38、H1/33、H2/165、H5/169、B/71、S/26●材質：本体//ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M20●止めねじ付●円筒穴形
アズワン品番65-9329-24
1個
￥21,900
税込￥24,090
8日以内出荷
エジェクタシステム/真空ポンプシステムに対応
幅：10mm、質量：109g(単体、真空圧力スイッチ+サクションフィルタ付)
デジタル真空圧力スイッチ
LED表示機能付
マニホールド化可能
エジェクタシステム/真空ポンプシステムに対応
幅：10mm、質量：109g(単体、真空圧力スイッチ+サクションフィルタ付)
デジタル真空圧力スイッチ
LED表示機能付
マニホールド化可能
仕様●呼び番号UCP形：314●軸径(mm)：70●サイズ(mm)：H/95、L/360、A/90、J/280、N/27、N1/40、H1/40、H2/186、H5/198、B/78、S/33●材質：本体//ねずみ鋳鉄品 ボール/高炭素クロム軸受鋼●ボルトサイズ：M22●止めねじ付●円筒穴形
アズワン品番65-9329-26
1個
￥28,600
税込￥31,460
8日以内出荷
部品名称プラグ
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.24MB) 展開図3(1.26MB) 展開図4(0.89MB) 展開図5(0.9MB) 展開図6(0.9MB) 展開図7(0.85MB) 展開図8(1.25MB) 展開図9(0.89MB) 展開図10(1.27MB) 展開図11(1.22MB) 展開図12(1.32MB) 展開図13(1.12MB) 展開図14(1.23MB) 展開図15(1.11MB) 展開図16(1.28MB) 展開図17(1.26MB) 展開図18(1.26MB) 展開図19(1.26MB) 展開図20(0.82MB) 展開図21(0.93MB) 展開図22(1.21MB) 展開図23(1.21MB) 展開図24(1.22MB) 展開図25(1.23MB) 展開図26(1.23MB) 展開図27(1.19MB) 展開図28(1.43MB) 展開図29(1.43MB) 展開図30(1.02MB) 展開図31(1.3MB) 展開図32(1.07MB) 展開図33(1.28MB) 展開図34(1.28MB) 展開図35(1.3MB) 展開図36(1.36MB) 展開図37(1.32MB) 展開図38(1.3MB) 展開図39(1.36MB) 展開図40(1.33MB) 展開図41(1.36MB) 展開図42(1.33MB) 展開図43(1.29MB) 展開図44(1.43MB) 展開図45(1.43MB) 展開図46(1.43MB) 展開図47(1.43MB) 展開図48(0.88MB) 展開図49(0.88MB) 展開図50(1.34MB)
図解NoGX-1500J ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.65、SSA-N550DX 燃料タンク・燃料配管部品_No.33、SSA-S610 -1 エンジン取付部品_No.27、SSA-F617VT エンジン取付部品_No.24、SSA-E602 エンジン取付部品_No.23、SSA-G535 エンジン取付・テンション部品_No.25、SSA-α600 動力噴霧機(1)部品_No.57、SSA-V600C エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.67、VSM-1010 メインフレーム部品_No.16、SSA-α510DX 分配機取付部品_No.28、SSA-F617MAT ラジエータ部品_No.29、SSA-Z500DX-1 エンジン取付 オイルドレン部品_No.26、SSA-V600C-1 エンジン取付部品_No.44、SSA-α603 エンジン(エンジン取付)部品_No.36、MX-502 エンジン取付 フライホイール テンション部品_No.19、SSA-E500DX オプション(4)(オイルドレン・遮断板・座席前移動ブラケット)部品_No.7など
1個
￥339
税込￥373
7日以内出荷
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