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Oリングやパッキンが高圧力によって溝の隙間に食い込んでしまう、はみ出しを防止する為の補助部材です。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

耐熱性、耐油性、柔軟性に優れています。

雪上+オールシーズン型JIS合格安全靴。、雪上でも通常の床面でも滑りにくい安全靴「オールラウンダー」が耐摩耗性と軽量性を高めリニューアル。屋内外でオールシーズン活躍します。、人体に帯電した静電気を靴底を通して地面に逃がす事で、帯電を解消し静電気による悪影響を解消します。、雪上で滑りにくい靴底意匠をソールの外側にぐるりと配置しました。ギザギザの意匠が雪に食い込みます。、雪上での横滑りを防止するため、ギザギザ意匠に対し縦方向に滑り止め意匠を配置しました。、ミッドソールにクッション性の高い発泡ポリウレタン、アウトソールに耐摩耗性に優れたスーパーPUを採用した2層構造の靴底。、足先への圧迫を抑える軽量の幅広の先芯。樹脂製の為、鉄製に比べ冷えにくく、サビる心配もありません。、足甲部とベロ革にクッション材を内装。足当たりを和らげ、フィット感を高めます。、優れたクッション性と足に馴染むソフト感を持った新素材PEを採用。かかと部分は通常の2倍の厚み。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

-200～700℃までの温度範囲で使用され、試験用、実験用の温度測定が主ですが、最近では燃料電池業界などでも使用され、活躍の場を広げています。データロガー用温度センサーとしても広く使用されています。構造が単純なので保護管タイプと比べると安価でスペースも取りません。ただ、その分強度は劣ります。

バネの働きにより、クランプを取り付けたとき手で支え持つ手間は不要。また無負荷状態でもクランプは外れない。 本体の安全ポイント設定により、安全点検・取扱いが容易。 鋼板・平板・敷鉄板・H形鋼などの横(水平)吊クランプ。

Quick Depoクイックデポは、三菱自動車が展開している第2純正ブランド。純正と同等レベルの高い品質基準を満たしたものを純正より安く展開するためのブランドで安心。

足首部分にポリエステルファブリック+独自羽根設計により屈曲しやすさを追求しました。

。耐油性と耐薬品性(あらゆる薬品に対して耐久性を有するものではありません)のソール