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優れたフィルター効果で愛車長持ち。ISO9022認証取得。

K&Nのオイルフィルターは最高の品質を求める一般ユーザーのニーズにも応えられるように設計されています。有害な汚染物質をキャッチすると同時に、高いオイル流量を可能とする構造になっています。。。。高流量とエンジンへのオイルの安定した流れを可能にするように設計されています。プリーツ状の合成ブレンド濾材がほとんどの有害な汚染物質を除去します。溶接された 17mm 六角ナットを使用して、素早く簡単に Wrench-OffR を取り外します。安全ワイヤー取り付け用の穴あけ済みナット。耐久性に優れたヘビーデューティーキャニスター。優れた容量、効率、機械的強度を保証するために研究所でテスト済み。すべての合成、従来型、混合モーター オイルで動作するように設計されています。。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07HO28SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【HONDA】BROS400(88-90)、BROS650(88-90)、ホーネット (HORNET)(96-07)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】CB1000SF(92-97)、CB1000SF-T2(94-97)、CB400SF(97-98)、CB400SFバージョンS(96)、CB900ホーネット(01-05)、CBR900RRファイヤーブレード(92-97)、NR750(92)、NSR250R/SE/SP(94-99)、NSR250R/SP(88-93)、NSR250R-SE/SP(90-93)、RVF400(94-01)、RVF750R(94-96)、VFR400R (NC30)(89-93)、VFR750R (RC30)(87)、VTR1000Fファイヤーストーム(97-02)、X-4(97-00)、X-4タイプLD(00-02)、ホーネット600(98-00)、ホーネット600S(00-01)

ライダーの安全を最優先に考えたデイトナオリジナルヘルメットシリーズ。耐衝撃性に優れた高強度ABS素材を採用し、高強度の帽体が優れた安全性能を発揮。インナーバイザーや脱着可能な内装など、多彩な機能を備えつつ、価格とのバランスも高次元で実現したヘルメットです。【DN-008OF】。あらゆる地形を駆け抜けるクロスカテゴリー対応、アドベンチャースポーツヘルメット。空気抵抗を抑えた形状のバイザーにより、走行時の首への負担を軽減します。オフロードヘルメットをベースに設計されており、口元にゆとりのある形状で高いベンチレーション性能を備えています。側面のレバーを操作することでインナーバイザーを上下でき、状況に応じて視界を調整可能。さらに、ピンロック社製の曇り止めシートを標準装備し、走行中のシールドの曇りを防ぎます。オンロード走行に求められる空力性能と通気性を兼ね備えた設計で、幅広いライディングスタイルに対応。ゴーグル装着にも対応しており、シールドを全開にしたままでも使用できるため、オフロード走行時にも活躍します。万一の事故時にヘルメットが外れにくい安全なDリング仕様のあごひもです。

扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ツーリング/ストリートに最適なセミメタルパッドを磨材から新規開発。制動力だけでなくコントロール性も高く、全ての性能が好次元にバランスされた製品。

HONDA車 5インチフルカラーTFTメーター対応の高硬度10H表面強化ガラス/汚れが付きにくい&拭き取りやすい防汚加工/高い透明度/アルコール洗浄布・クリーニングクロス付属