イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。
着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32125152 | BPR9EIX | 32720213 | BPR9EIX | ![]()  | イリジウムIXプラグ | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥1,898 税込¥2,088 | 注文コードが変更になりました | 
SR400をしばらく走らせた後の再始動で、かかりにくいことがたびたびがありましたが、このスパークプラグに交換したら、一発始動になりました。
以前は ビッグボアの空冷オートバイの場合 下手するとVプラグはかぶりやすく あまり使わなかったが、汚損に対して非常に強くなったようです。冷間時でも燃焼の安定具合が早くなり気に入りました。
旧車に乗ってます。今ままでのプラグよりエンジンのふけ上がりも良くなり調子がとても良い
純正形状と性能の違いは分かりません。純正採用のメーカーがいいと言うので使うだけです。
プラチナのVXとか選択肢が増えると嬉しく思います。