テンションスプリングフック

用途：

チャンバースプリングに

レーシングカートのチャンバースプリングの脱着に、取っ手が金属棒の黒いタイプを
使っていましたが、会社でブレーキのスプリングを外すために持って行きました。
代わりにカート用にこれを買いました。
質感が良くて満足です。

用途：

ユンボ油圧シリンダーリング取替時

ユンボ油圧シリンダーパッキン・リング取替時に使用しています。

用途：

原付バイクの整備

先端からグリップまでの長さ、グリップの大きさがとてもちょうど良く出来ており、収納場所もあまり取らないです。先端の細さがちょうど良く出来ており、マフラーの脱着のほか、板金でカシメ止めされているパーツを取り外す作業にも使えます。

用途：

自宅メンテナンス

グリップがもう少し大きいと力が入れやすくさらに良いと思います。

用途：

スプリングやオイルシールの取り外し

爪が先端まで鋼で作られているため強度が高い印象です。以前廉価なフックを使用していたときは鋳造なのか素材の密度が低くポロッと折れてしまいましたが、こちらはそういう心配は必要なさそうです。

なお2021年3月時点でグリップの色が緑から黑へ変更となっています。

用途：

車のメンテナンス

一応使えました。
車種によりうまくスプリングにかけることのできないことがありました。
多少の手直しは必要かもしれません。
スプリングも大きいのもあるし、小さいのもあります。
数本買って大小のスプリングに合わせて削るなど必要です。
値段も安いのでその辺は考え方なんでしょう。

用途：

オートバイの整備

社外マフラーのジョイント以外に、スタンドの引っ張りばね組付けには必要です。
先端の細さとシャフトの角度がいいですね。

用途：

バイクのマフラースプリングの取り外し

バイクのオイル交換の時に
集合管を外さないといけないのですが
今まで使っていたものに比べるとグリップのおかげで
スカする危険もなく、あまりとがっていないので安心です。
あとオイル缶のキャップもうまく開けられます。