STPオイルトリートメント
(105件のレビュー)進化を続け、50年以上ベストセラーのオイル強化剤。
通常の運転で消耗する、重要な添加剤を濃縮配合し、劣化が著しい過酷な条件でのエンジン保護を目的とした総合オイル性能強化剤です。
オイル交換時にオイル量3~4リットルに1缶。次回の添加は、オイル交換の中間か、次回の交換時。
- 用途
- ガソリン車用。エンジンノイズの低減、エンジン磨耗防止、油膜強化。
- 適合車
- ガソリン車
- 寸法(mm)
- 68×68×123
- 危険等級
- Ⅲ
- 危険物の類別
- 第四類
- 危険物の品名
- 第四石油類
- 危険物の数量
- 300mL
- 危険物の性状
- 非水溶性
- 内容量
- 1本(300mL)
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商品レビュー
エンジンの音が滑らかになり、燃料の消費削減にも良い感じがします。
販売終了とのことですが、大変残念です。
かわりをさがさねばなりません。
緩いオイルがすごく粘りが出てチェーングリスの代わりに十分です。グリスより掃除が楽でお気に入りですが取り扱いが終了したのは残念です。
車検でオイル交換をしたので1本入れました。次は5,000キロくらいかな。
今回はオイル交換後すぐなので良く分からないけど、5,000キロ位走った後で入れると
明らかにエンジン音が静かになるし、安いので癖になってます。
30年以上愛用しています きっかけはスズキのディーラー二輪て整備士さんから『これ、凄くいいですよ』と、自社製品でもないのに一押しされて使ってみたところ、エンジンノイズはハッキリわかるレベルで静かになり、その後四輪にも使ってみたところエンジンノイズは低減、多走行車では圧縮改善によるトルクアップ感、超多走行車(17万km)では、うっすらとオイル上がりによる白煙が出始めましたが、本品の添加で白煙は目視出来ないほど改善しました。
今まで他メーカーの商品もいろいろと試してきましたが、油膜向上によるノイズ低減、エンジン保護にはこの価格だと、オイル交換毎に気軽に添加できるのでありがたいです
但し、オイル粘度、油膜の向上により燃費は若干悪くなります、
燃費よりエンジンの保護という人にお勧めです
前車には定期的に入れていましたが
今の車には入れてなかったせいかエンジンの調子が良くなかった。
(安いオイルばかり入れてたせい・・・)
今回 また車を買い替えたので入れてみようと思います。















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