二輪車用4サイクルエンジンオイル API:MA/SJ SAE:10W-40

用途：

CD125ベンリーオイル交換

リピートしてます。全く問題有りません。10w30より10w40のほうが旧車には合ってる気がします

用途：

オートバイのオイル交換

一斗缶で何度も購入しております。
コストパフォーマンスが良いだけでなく燃費も安定していて満足しています。
鉱物油をオートバイオイルに選択されているならオススメの逸品です。

用途：

アドレス110（CE47)に使用

もともとフラッシング用として購入した本品ですが、昨年GB350に使用してしばらく走ったところ(そちらも感想を投稿しています)、耐久性に欠けると感じたため、フラッシング以外ではしばらく使用していませんでした。
今回アドレス110を新車で購入し、500km走行して最初のオイル交換を試しに本オイルにて行いました。
納車時には純正のオイルが入っていたと思うのですが、500km走行した時点ですでに振動が大きくなっていました。エレメント交換なしだと650ccしか使用しないので、オイルへの負担は大きいのではないかと思います。
交換後50kmほど走ってきましたが、明らかに振動が少なくなり、回転が軽くなったと感じました。耐久性についてはまだ不明ですが、純正オイルでも500kmで振動が大きくなったことや、昨年GB350に本品を使用した際の劣化の早さを考えると、相当早く劣化が進む可能性があると考えています。が、昨年購入したときには一斗缶で5690円でしたから、交換1回あたり200円程度です。現在の価格でも1回あたり270円くらいですから、1ヶ月に1回交換しても安いもんです。振動が大きくなったと感じたら即交換、というやり方ができるのが本品の魅力です。アドレスのオイル交換など30分もかかりませんから、それでもいいかなと考えています。
それにしてもオイル関係、軒並み高くなりましたね…。

用途：

所有車両用

このオイルはコスパ最高、品質も抜群。早速使ったが気のせいかクラッチミートや走行テキパキ感がかなり良い。こんなお買い得なバイクオイルは他にはない様な気がする。今は物価高で色々値上げしているがこれはリピートしたいので是非このままの価格をモノタロウさん維持しておいてほしいものだ。

用途：

平成元年式四輪に使用　コスパよし

平成元年式のガソリン普通車に使用。
もともとバイクに使うつもりで買ったのですが、車のオイル交換時期が先に来たので今回入れてみました。四輪にも問題ないというか、はっきり言っていいです。コスパよし。
二輪とちょっと古い四輪お持ちの方は共用できるのではないかと思います。

用途：

単車のメンテナンス時

北海道でバイクに使用です。過去4年間、毎年春と夏のオイル交換時このオイルを使っていますが、特に何も問題はありません。
高いオイルは使ったことが無いため比較はできませんが、長期的に使用しても
問題が発生していないということが一番のメリットだと思いました。

用途：

原付バイクのオイル交換として使用。

値段が手ごろで、クオリティも程々の性能があり使用感も良い。
今後も使っていきたいと思います。

用途：

NC750Xdct（RC72）

NC750Xdct（RC72）のオイル交換に以前使いました。特に何の問題も出ず好調なのでリピ買いです。